(豐田Supra搭載寶馬2.0T四缸動(dòng)力均與全新寶馬Z4共線生產(chǎn))
今年日系推25款新車，看這幾款夠了，本田2款，豐田3款，日產(chǎn)2款
國(guó)內(nèi)車市已歷經(jīng)了兩年低迷期，而日系品牌這兩年卻“逆勢(shì)崛起”，2019年，豐田在華銷量達(dá)到162.0萬輛，同比增長(zhǎng)9%，本田在華銷量155.4萬輛，同比增長(zhǎng)8.5%，日產(chǎn)154.6萬輛，同比下降1.1%。而國(guó)內(nèi)去年乘用車銷量為2144.4萬輛，同比下降9.6%，與嚴(yán)峻的車市大環(huán)境相比，豐田和本田堪稱是“高速增長(zhǎng)”，日產(chǎn)整體態(tài)勢(shì)也不差。馬自達(dá)和三菱，則 “體量”較小，馬自達(dá)去年在華銷22.78萬輛，同比下降16.3%，廣汽三菱銷13.62萬輛，增長(zhǎng)3.5%。那么，展望2020年，日系品牌依然能繼續(xù)“高歌猛湊”嗎？我們來盤點(diǎn)，今年將要推出的25款日系新車，看是否能從中窺探出一些端倪。
本田有9款新車推出，重點(diǎn)值得關(guān)注的是全新飛度、兩廂版思域，另外，中期改款的本田CR-V設(shè)計(jì)變化也不小，本田今年新品確實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力。
新一代飛度
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年8月
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★★
在小型車整體市場(chǎng)萎縮之際，飛度依然保持極佳市場(chǎng)表現(xiàn)，由于目前只有國(guó)五版本銷售，導(dǎo)致近期銷量大受影響。新一代車型設(shè)計(jì)可愛靈動(dòng)。動(dòng)力預(yù)計(jì)會(huì)搭載L15B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。至于海外版本的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)前期應(yīng)該不會(huì)引入。由于最強(qiáng)勁的對(duì)手大眾POLO，換代后價(jià)格上調(diào)，目前銷量大幅下滑，給新飛度一個(gè)很好的搶占市場(chǎng)的空間。另外獲悉，東風(fēng)本田也會(huì)推出一款全新飛度的姊妹車型，類似于繽智和本田XR-V，在設(shè)計(jì)上會(huì)做出一些區(qū)別。
兩廂版思域
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年4月
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★
三廂版思域可以說是賣得“如火朝天”，成為了運(yùn)動(dòng)型家用車的標(biāo)桿，?？怂挂驯凰h(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。如今大家期待已久的兩廂版思域要來了，車頭設(shè)計(jì)與三廂版區(qū)別不大，兩廂版精髓在車身和尾部，要短小緊湊很多，更像一臺(tái)小鋼炮。動(dòng)力方面，將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速手動(dòng)和CVT無極變速箱。兩廂版思域能否大賣還有待觀察，但從改裝潛力來說，我們認(rèn)為兩廂版比三廂版更大，相信會(huì)獲得不少年輕消費(fèi)者的追捧。
作為改款車型，新款CR-V將6月上市，它的改變是不小，前格柵造型變得稍顯“怪異”。作為暢銷的一款日系SUV，本田CR-V的影響力不可小覷，也是可以稍稍期待的。
另外，本田還有享域銳·混動(dòng)、CR-V SPORT HYBRID e+、新款冠道、凌派銳·混動(dòng)等車型推出?？偟脕砜矗咎锝衲暾嬲娜萝囆途惋w度和兩廂版思域，以改款居多。暫時(shí)還沒有消息的是，全新鋒范海外已推出，不知是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)。
作為全球汽車巨頭的豐田，中國(guó)市場(chǎng)份額占比并不高，意味著有很大的提升空間。豐田品牌今年在華將會(huì)推出8款新車，不過RAV4榮放的兄弟車型威蘭達(dá)已于2月28日上市。其它值得重點(diǎn)關(guān)注的是新一代漢蘭達(dá)和豐田Supra。
全新一代漢蘭達(dá)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年底
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★★
漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)中型SUV的標(biāo)桿，一直是其它車企“學(xué)習(xí)對(duì)象”，現(xiàn)款上市多年，不僅一直銷量穩(wěn)定在高位，即將到了生命周期末端，卻依然無任何優(yōu)惠可言，這是其它SUV所難以企及的。新一代漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上明顯要時(shí)尚圓潤(rùn)了不少，不如現(xiàn)款“硬朗有型”，但依舊魁梧，走的路線稍有轉(zhuǎn)變。當(dāng)然，這也代表了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，更加動(dòng)感新潮的設(shè)計(jì)，以迎合年輕消費(fèi)者的審美。動(dòng)力上，新漢蘭達(dá)會(huì)新增2.5L混動(dòng)系統(tǒng)?；谪S田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）打造，在駕駛性能和乘坐品質(zhì)上將會(huì)提升。全新漢蘭達(dá)可是關(guān)注度極高的一款車型，值得重點(diǎn)期待。
全新一代豐田Supra
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★
作為經(jīng)典的豐田跑車，Supra一直是車迷們津津樂道的存在，如今新一代車型要進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了。外形戰(zhàn)斗氣息十足，修長(zhǎng)的車頭，短促的車尾，富有肌肉感的車身，看著就能讓人垂涎欲滴。豐田Supra搭載寶馬2.0T四缸和3.0T六缸動(dòng)力，均與全新寶馬Z4共線生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)主推的的是2.0T車型，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米，價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)便宜，2.0T車型我們猜測(cè)售價(jià)會(huì)在40-60萬左右，好好期待吧！
威蘭達(dá)
上市時(shí)間：2020年2月28日
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★★
作為新豐田RAV4榮放的兄弟車型，威蘭達(dá)已上市，指導(dǎo)價(jià)17.18-24.18萬元，一口氣推出了12款車型。從新RAV4榮放的銷售情況來看，威蘭達(dá)火爆，幾乎是板上釘釘?shù)氖虑?，留給我們懸念是，兩兄弟到底誰會(huì)賣得更好？
另外，豐田今年還有新款C-HR、新款奕澤IZOA、豐田C-HR EV、RAV4榮放 PHEV等新車推出。
日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的布局其實(shí)是略有劣勢(shì)的，雖說有東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)兩大合資車企，但鄭州日產(chǎn)以MPV、皮卡等車型為主，難以真正走量。在車型布局上，就顯得有先天不足了，例如一汽豐田有卡羅拉，廣汽豐田就能在此基礎(chǔ)上推出雷凌。廣汽本田推了繽智，東風(fēng)本田也推出了兄弟車型XR-V，東風(fēng)日產(chǎn)就沒有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。從現(xiàn)有消息來看，日產(chǎn)今年僅有四款新車推出，但款款重磅。
全新一代陽光
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★
作為入門家用轎車，陽光曾經(jīng)也是非常火的一款車，省油耐用，好開舒適，作為日常代步來說，是比較理想的選擇，不過與軒逸經(jīng)典款的價(jià)格有重疊，加之推出時(shí)間較早，整體設(shè)計(jì)已過時(shí)，所以，陽光在國(guó)內(nèi)早已停產(chǎn)。如今全新一代陽光來了，它號(hào)稱小軒逸，日產(chǎn)家族式V-motion設(shè)計(jì)語言讓它煥發(fā)了生機(jī)，它依然會(huì)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配CVT無極變速箱。
新一代奇駿
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年底
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★★
現(xiàn)款奇駿可是徹底翻身了，相比上一代車型，市場(chǎng)地位和銷量都已不可同日而語，月銷量基本穩(wěn)定在1.5萬輛左右，和本田CR-V不相上下。如今新一代奇駿已有消息曝出，有可能年底推出，或?qū)⒋钶d2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，作為高配車型存在，至于入門版我們猜測(cè)還會(huì)沿用2.0L動(dòng)力。
另外，逍客或推出改款車型，不過從目前的消息來看，新一代逍客有望9月發(fā)布，到底是直接引入新一代，還是進(jìn)行改款，還有待官方確定。另外，聆風(fēng)會(huì)推出中期改款車型。
馬自達(dá)和三菱今年重磅新車比較少，主要值得期待的是馬自達(dá)CX-30。
馬自達(dá)CX-30
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年
預(yù)計(jì)火爆程度：★★★★
2020年馬自達(dá)有3款新車推出，分別是馬自達(dá)CX-30、改款馬自達(dá)3、一款純電動(dòng)SUV。三菱方面，或?qū)⑼茪W藍(lán)德PHEV插電混動(dòng)版本。
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