未來(lái)到底能否預(yù)測(cè)？我認(rèn)為，我們現(xiàn)在能夠想到或者人類的認(rèn)知中能夠理解的未來(lái)是有限的。也就是說(shuō)，我們?cè)?017《商業(yè)評(píng)論》“遇見新商業(yè)”年度大會(huì)上討論的大部分是已知的趨勢(shì)。
在討論已知趨勢(shì)的時(shí)候，即使你認(rèn)為自己已經(jīng)為未來(lái)做好了準(zhǔn)備，如果突然出現(xiàn)一個(gè)不知道的未來(lái)，同樣會(huì)措手不及。所以，我們需要用一個(gè)全新的視角來(lái)看未來(lái)，我把它叫作平臺(tái)思維。
我們這個(gè)時(shí)代到底面臨什么樣的已知趨勢(shì)？從過(guò)去三五年乃至未來(lái)三五年業(yè)界大佬或者專家的觀點(diǎn)來(lái)看，未來(lái)將對(duì)商業(yè)產(chǎn)生影響的技術(shù)變革有三大主要形式，第一是數(shù)字化，第二是互聯(lián)化，第三是人工智能化。
數(shù)字化與互聯(lián)化到底有什么不同？
數(shù)字化是盡量將一些能夠有助決策的信息變成數(shù)字，最終幫助決策者做出決策。
互聯(lián)化指的是數(shù)據(jù)之間互相連接后，產(chǎn)生更多的信息和對(duì)未來(lái)判斷的數(shù)據(jù)。
當(dāng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化和互聯(lián)化，我們的世界和企業(yè)就邁向了人工智能化，因?yàn)槲覀兛梢粤私饷總€(gè)消費(fèi)者甚至每個(gè)員工的習(xí)慣、能力和預(yù)期，為他們提供更有個(gè)性化的需求——比他更懂他自己。
在這種情況下，所有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該思考這個(gè)趨勢(shì)到底會(huì)有哪些影響？我認(rèn)為可以從三個(gè)層次來(lái)看。
第一就是運(yùn)營(yíng)模式的改變。這一改變將使得作業(yè)方式、流程都會(huì)隨之而變，否則無(wú)法累積數(shù)據(jù)，無(wú)法更好地決策。
第二是商業(yè)模式的改變。我們發(fā)現(xiàn)資源所投入的地方跟能夠產(chǎn)生更大回報(bào)的地方和以往不一樣，所以要向價(jià)值更高的地方布局。
最后是組織管理的變革。你和員工、你和同行、你和上下游的關(guān)系在未來(lái)可能都會(huì)發(fā)生改變，既包括商業(yè)模式，也包括組織管理的心態(tài)和方法。
我加入菜鳥后發(fā)現(xiàn)菜鳥有一個(gè)電子面單的產(chǎn)品。我們來(lái)看看這個(gè)電子面單改變了行業(yè)里的哪些行為。原來(lái)要手寫包裹，現(xiàn)在從賣家開始就是數(shù)字化信息，不僅節(jié)省了很多紙張，更省去了手寫和輸入電腦的重復(fù)工作。
有了這個(gè)信息，包裹進(jìn)入集中的倉(cāng)庫(kù)后，智能機(jī)器人或者工人可以快速找到貨品，并知道何時(shí)出庫(kù)，這時(shí)電子化方式可以節(jié)省很多時(shí)間。接下來(lái)貨品被送到車上，你想知道這個(gè)貨品到底在哪個(gè)車上，這個(gè)車子什么時(shí)候會(huì)到，分揀能不能用自動(dòng)化的方式來(lái)分揀。
最后投遞員可以給你電話，知道你要送到家里還是送到驛站。這些都可以通過(guò)開頭那個(gè)電子面單獲知并完成。
當(dāng)信息化全面打通后就可以進(jìn)行分析。比如，80%的包裹都用菜鳥的電子面單時(shí)，我們就可以知道電商的物流體系中，一個(gè)包裹平均多久可以從工廠到達(dá)消費(fèi)者手中，由哪一個(gè)快遞公司遞送，消費(fèi)者的滿意度如何，等等。
目前，很多物流公司有30萬(wàn)甚至40萬(wàn)員工，但菜鳥只有2,500人，因?yàn)檫@里面有一半是做技術(shù)的。所以，不同的商業(yè)模式做的事情也完全不同，而這一切都是因?yàn)槿娴男畔⒒鶐?lái)的機(jī)會(huì)。
前幾天有新聞介紹螞蟻金服用區(qū)塊鏈的技術(shù)幫茅臺(tái)公司做產(chǎn)品溯源。區(qū)塊鏈原本被認(rèn)為是放在金融場(chǎng)景里的，怎么會(huì)用到產(chǎn)品溯源的場(chǎng)景里呢？這就是去中心化的思考。
因?yàn)楫a(chǎn)品從出廠到最終端會(huì)經(jīng)過(guò)好幾次輾轉(zhuǎn)，但每個(gè)輾轉(zhuǎn)都有數(shù)據(jù)，當(dāng)它們彼此進(jìn)行對(duì)接時(shí)就能確認(rèn)這個(gè)數(shù)據(jù)是否真實(shí)，從而確認(rèn)這個(gè)產(chǎn)品的真?zhèn)巍?/span>
今后如果產(chǎn)品里的原料都可以溯源的話，你拿到一個(gè)產(chǎn)品后，這里面的十種原料經(jīng)過(guò)區(qū)塊鏈驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)全部都是原廠出的，那么這就是正品。反之，如果十個(gè)原料中只有八個(gè)是原廠出的，那么這就不是百分之百的正品。
從這個(gè)例子可以看出，一個(gè)第三方支付的金融公司，既能做更大的認(rèn)證、信用、產(chǎn)品溯源，也能為B端、廠商、商家服務(wù)，同時(shí)還能對(duì)C端有所幫助。這種依賴于數(shù)據(jù)帶來(lái)的去中心化讓跨界成為一種可能。
現(xiàn)在有關(guān)數(shù)據(jù)利用的討論大都還停留在新商業(yè)、新零售等2C消費(fèi)場(chǎng)景上，我們其實(shí)可以把它運(yùn)用到對(duì)員工的理解和關(guān)系上。當(dāng)企業(yè)對(duì)每位員工都能夠了如指掌，可以隨時(shí)識(shí)別員工是否能被企業(yè)所用，企業(yè)就得思考靠什么來(lái)留住他。
所以，我認(rèn)為關(guān)于數(shù)據(jù)的運(yùn)用可以簡(jiǎn)化成三個(gè)重要的思考。
第一是必須極速地到達(dá)規(guī)?；?。因?yàn)閿?shù)據(jù)的分析和累積需要大量的規(guī)模，如果你只是占有整個(gè)市場(chǎng)一個(gè)小小的細(xì)分群體，而你想要了解的是所有消費(fèi)者，那么至少需要有60%～80%的市場(chǎng)覆蓋率，這樣所分析出來(lái)的數(shù)據(jù)才會(huì)比較有效。
第二是柔軟和敏捷。現(xiàn)在的企業(yè)不要做大做強(qiáng)，而是要柔軟和敏捷，以滿足千人千面的需求。你想讓每個(gè)人都覺(jué)得自己有用，就要讓自己變得很柔軟，就像陽(yáng)光、空氣、水一樣對(duì)每個(gè)人都有幫助。
最后是價(jià)值的協(xié)同重構(gòu)，用技術(shù)把多種價(jià)值結(jié)合跨界后再重組。
假設(shè)這個(gè)產(chǎn)品的真實(shí)性比這個(gè)產(chǎn)品的便宜更重要，過(guò)去依賴的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)用了。就像現(xiàn)在的“雙十一”已經(jīng)不再是單純地賣東西，而是從商業(yè)變成了一個(gè)全民社交和娛樂(lè)活動(dòng)。
過(guò)去垂直價(jià)值鏈思維的模式里，每一個(gè)環(huán)節(jié)就是靠屏蔽信息來(lái)獲取利潤(rùn)，所以整個(gè)環(huán)節(jié)要變化非常困難。多邊平臺(tái)思維呢？則是大方地讓A連接C，C連接E，你不僅擁有持續(xù)幫助這個(gè)生態(tài)圈的價(jià)值，還能賦能給各方，讓他們能夠和你一起打造平臺(tái)。
所以接下來(lái)的跨界會(huì)因?yàn)槟愕倪B接能力而變得很容易，用網(wǎng)狀方式來(lái)思考你與各方的關(guān)系，有可能比垂直價(jià)值鏈的線型串聯(lián)的方式更合適未來(lái)。
所以，我認(rèn)為平臺(tái)模式一定要有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。什么叫做網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)？就是你能否通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)的連接產(chǎn)生更大的價(jià)值。
當(dāng)用戶數(shù)越做越大，能創(chuàng)造出來(lái)的利潤(rùn)也是巨大的，也就是說(shuō)，每個(gè)用戶只有到最大的有用戶基礎(chǔ)的平臺(tái)上才能獲得最大的價(jià)值。這時(shí)你不僅增加了市場(chǎng)占有率，定價(jià)規(guī)則也發(fā)生了——售價(jià)不降反升。
但是平臺(tái)不容易做。假設(shè)你所處的行業(yè)消費(fèi)者需求是標(biāo)準(zhǔn)化的，建議你好好做垂直價(jià)值鏈整合，從原物料到產(chǎn)品甚至消費(fèi)渠道都由你掌控。這樣做的好處就是保證品質(zhì)，打造一兩個(gè)爆款，獲得80%的市場(chǎng)占有率。
假設(shè)你所處的行業(yè)消費(fèi)者需求多元化，你就必須思考平臺(tái)的模式，找一個(gè)能夠驅(qū)動(dòng)其他資源方跟你一起合作的機(jī)制。
但在這個(gè)機(jī)制里，做好平臺(tái)需要有兩懷，
第一是情懷。這個(gè)情懷是在別人沒(méi)有看清楚都不相信的時(shí)候，你就愿意投入很多。比方說(shuō)阿里在菜鳥物流上千億的投入，曾經(jīng)也邀請(qǐng)很多投資方，但大家都覺(jué)得不靠譜。
可是我們認(rèn)為未來(lái)總要有一個(gè)時(shí)間讓每個(gè)包裹能在24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)中國(guó)的每一個(gè)地方，72小時(shí)到達(dá)全世界任何地方。所以，這需要有一個(gè)持續(xù)的投入。
另一個(gè)是胸懷。就是在這個(gè)過(guò)程中不能讓小伙伴先餓著，得讓他們先賺錢，自己最后一個(gè)賺，因?yàn)樽銎脚_(tái)的人相信最后一桶金才是最值得去發(fā)掘的，所以你要堅(jiān)持到最后。
過(guò)去我們認(rèn)為做垂直價(jià)值鏈能夠保障質(zhì)量，做平臺(tái)容易得到數(shù)量，但如果現(xiàn)在以京東和阿里的發(fā)展來(lái)看，你或許已經(jīng)看到一個(gè)趨勢(shì)，
質(zhì)量做好的人想要做開放平臺(tái)，從而擁有更大的量；
擁有量的則想保障客戶的體驗(yàn)，希望做更好的質(zhì)。
質(zhì)和量是不是矛盾沖突呢？好像是。但仍有一些企業(yè)這兩種能力都想打造。我認(rèn)為這種雙元的能力，將逐漸變成一個(gè)世界領(lǐng)先企業(yè)尤其是中國(guó)領(lǐng)先企業(yè)的追求，這對(duì)組織形態(tài)的管理和多元化有著極大的要求。因此，我認(rèn)為平臺(tái)思維應(yīng)該使用到組織管理上。
層級(jí)組織是我們最習(xí)慣的組織方式，好處在于它能夠帶給管理層一種穩(wěn)定性和安全感，讓他愿意跟企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間共創(chuàng)共贏。但是必須加上市場(chǎng)化機(jī)制，讓每個(gè)人覺(jué)得企業(yè)的創(chuàng)新果實(shí)跟自己有關(guān)，因此更愿意為之奮斗。
同時(shí)還要加上社會(huì)化的管理方式。最后還要有價(jià)值觀使命感，讓一部分人知道在一個(gè)組織里不僅可以獲得個(gè)人的成就，還能做好企業(yè)，甚至改變世界，從而擁有一種使命感。
未來(lái)將是自由職業(yè)者的時(shí)代，如果組織還會(huì)存在，我覺(jué)得可以稱之為眾人組織。這個(gè)組織可能會(huì)成為一個(gè)生態(tài)圈或者是一個(gè)賦能、共創(chuàng)的核心體，這個(gè)核心在于它可能有一個(gè)提供支持的后臺(tái)。
所以，我認(rèn)為可以將組織變成一個(gè)可以靈敏反應(yīng)、結(jié)合各方資源、大家可以便捷進(jìn)出的一個(gè)綜合體，從而幫助我們面對(duì)未來(lái)。
平臺(tái)思維可以運(yùn)用在商業(yè)模式上，對(duì)戰(zhàn)略有用；
也可以運(yùn)用在組織模式上，對(duì)人力資源有用。
但是核心思維是創(chuàng)造更多的連接和賦能。心理學(xué)發(fā)現(xiàn)，利他能比利己帶來(lái)更大的快樂(lè)和成就，所以我相信我們也一定能夠?yàn)橹袊?guó)的商業(yè)社會(huì)帶來(lái)更多正能量和溫暖。
演講者：陳威如，菜鳥首席戰(zhàn)略官，曾任中歐國(guó)際工商學(xué)院戰(zhàn)略學(xué)教授。
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