從SUV車型的角度來說，奧迪還是一個SUV車界的孩子，當(dāng)SUV車型紅遍全球的時候，奧迪才開始設(shè)計構(gòu)思自己的SUV車型。自1909年奧迪成立之日起，奧迪在全世界汽車行業(yè)樹立了自己經(jīng)典的品牌形象，主要從事汽車制造業(yè)，其產(chǎn)品線非常豐富，從迷你汽車至運動型多用途車均有涉足，它的產(chǎn)品主要針對豪華型汽車市場，所以其品牌與德國的BMW以及梅賽德斯-奔馳并稱為“德系三大豪華品牌”。但是對于SUV領(lǐng)域，奧迪遲遲沒有涉獵，直到第61屆法蘭克福車展，奧迪才滿足了人們對于SUV的渴望，并在車展上發(fā)布了奧迪歷史上的第一款SUV車型—奧迪Q7，到2006年才完成第一批歐洲用戶交付，這十年間Q7雖然經(jīng)歷了改款車型，但其更新?lián)Q代動作相比對手來說還是比較慢的。下面，就讓我們一起來回顧下奧迪Q7的發(fā)展歷史。
奧迪Q7的前世
奧迪Q7基于在2003年1月份的底特律車展上發(fā)布的PikesPeak Quaatro概念車打造。奧迪官方定義這款概念車為：可以在公路和越野路面駕駛的PikesPeak，而這款令人難忘的車型得名于海拔4300米的派克峰（PikesPeak）。每年一屆的派克峰國際汽車登山賽使這里成為眾多汽車愛好者云集的地方。奧迪PikesPeak吸收了奧迪全能四輪驅(qū)動的強勁動力，綜合了許多不同類型汽車的各種優(yōu)點。
【奧迪PikesPeak Quaatro概念車】
這款概念車在2003年7月18日，第三屆中國長春國際汽車博覽會上迎來了其國內(nèi)首秀。在第二天，這款概念車便成了人們關(guān)注的熱點，吸引了諸多參觀者爭相一睹其芳容。原因是：這塊概念車傳聞價格高達(dá)2.7億元人民幣（3000萬歐元）。
【2005年，奧迪Q7重偽裝冬季測試車】
奧迪Q7車型歷史回顧
【2005年，奧迪Q7在德國無偽裝Q7測試車】
【左圖為：奧迪Q7南非測試車，頭圖為：奧迪Q7美國測試車】
在隨后兩年多的時間里，奧迪Q7在全球范圍內(nèi)順利完成了日常環(huán)境和極限路況下的耐久性駕駛測試，并不斷加以改進(jìn)。在Q7推出之前，奧迪并沒有一款真正意義上的SUV車型。很顯然，奧迪Q7的競爭對手是鎖定陸虎的Range Rover Sport、寶馬X5及全新升級的奔馳M級車型。起源于奧迪派克峰（Pikes Peak）概念車的奧迪Q7，只在原有PikesPeakQuaatro概念車做了些許改變，它的魅力不同于陸虎攬勝或發(fā)現(xiàn)，Q7具有漂亮的外觀和大量優(yōu)雅的流線型設(shè)計，底盤是基于大眾途銳和保持捷卡宴，并在此基礎(chǔ)上延長了近6英寸，并且可以容下6個座位。相比途銳，奧迪Q7略顯樸素，它有很多大氣的裝飾，比如喇叭狀的轉(zhuǎn)向架，發(fā)動機罩沿線的褶皺線條，傾斜的前照燈和多孔散熱格柵，但是比起奢華夸張的寶馬X5來，奧迪Q7更加簡約低調(diào)。最初它是專門為吸引美國消費者而設(shè)計的，奧迪公司希望通過這款車來帶動奧迪品牌在北美市場上有一個新的突破，不過按照美國汽車的標(biāo)準(zhǔn)，Q7看上去還不夠大氣。而后，奧迪將Q7推向全球市場。
奧迪Q7闖入世界記
2005年9月12日，在第61屆法蘭克福國際車展上，奧迪品牌歷史上具有重要意義的第一款頂級運動型多功能車（SUV）—奧迪Q7首次公開亮相，標(biāo)志著具有百年歷史的高檔轎車品牌奧迪已經(jīng)正式進(jìn)入SUV市場，并拉開此次法蘭克福車展的序幕。
在3840平方米的奧迪展臺上，首次亮相的奧迪Q7成為全場最耀眼的亮點。在奧迪Q7亮相儀式上，奧迪公司邀請德國著名女歌手Carla Vallet在現(xiàn)場首次演唱了奧迪公司為這款新車專門創(chuàng)作的歌曲——《未來的道路》。而效力于NBA的德國著名籃球明星，來自小牛隊的主力前鋒德克?諾維斯基親臨現(xiàn)場，助陣Q7亮相。這次亮相儀式還通過奧迪公司網(wǎng)站進(jìn)行現(xiàn)場直播，在第一時間向全世界車迷展示這款高檔品牌最頂級運動型多功能車的風(fēng)采。在發(fā)布會上，奧迪公司宣布從即日起接受客戶預(yù)訂，而第一批車輛將于2006年第一季度在歐洲完成交付，Q7 3.0 TDI 在德國的基本價格為是48900歐元。
據(jù)介紹，字母Q源于奧迪著名的Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)，而Q7中的“7”指的是該車在奧迪規(guī)劃中級別處在A6和A8之間。作為在大眾途銳和保時捷卡宴平臺基礎(chǔ)上發(fā)展出的第三款車型，Q7長寬高為5086mm/1983mm/1737mm，軸距3002mm，成為世界上最大的SUV之一。
奧迪Q7搭載全新的4.2升 V8 FSI、3.6升 V6 FSI汽油直噴發(fā)動機以及3.0升TDI6缸發(fā)動機，匹配6檔tiptronic手動/自動一體式變速器。奧迪獨有技術(shù)quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)成為奧迪Q7的標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，奧迪Q7車擁有至少28種以上的座位和負(fù)載方案，并配備了諸如自適應(yīng)性空氣懸架、MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶碰撞警告系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航控制、帶雷達(dá)技術(shù)的變道側(cè)向輔助調(diào)節(jié)系統(tǒng)、plus及高級駐車系統(tǒng)、準(zhǔn)入授權(quán)系統(tǒng)：智能鑰匙、帶光學(xué)/聲學(xué)提示和后視攝像機的高級駐車系統(tǒng)等奧迪獨家絕技。
小結(jié)：奧迪推出Q7的最大意義并不在于這款車的性能如何，而是通過這款車告訴汽車行業(yè)，奧迪已經(jīng)完全具備了和競爭對手奔馳、寶馬一樣的競爭能力。在Q7之前，盡管奧迪在豪華車領(lǐng)域取得了不俗的業(yè)績，但是其沒有SUV的事實也使得人們總覺得奧迪并不完美。
從2006年第一代奧迪Q7的上市，時至今日，奧迪Q7一共推出了多款改款車型，全新一代奧迪Q7將在2015年北美車展將發(fā)布的。奧迪Q7是一款強調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體，從其誕生起，就受到公眾的關(guān)注，成為高端SUV中的代名詞之一。
2006款奧迪Q7
國內(nèi)售價：3.6FSI quattro車型79.8萬－100.72萬元，4.2 FSI quattro車型112萬-128.7萬元
【奧迪Q7上市現(xiàn)場實拍（抱歉，圖片質(zhì)量欠佳）】
2006款奧迪Q7產(chǎn)于奧迪捷克斯洛伐克布拉迪斯拉瓦工廠的汽車，這里是一座新型超現(xiàn)代化工廠的大本營，奧迪就在這里生產(chǎn)出了它的第一輛SUV。2006年7月11日，集奧迪多項獨家領(lǐng)先科技和全球頂級SUV通用的頂尖技術(shù)裝備于一身的奧迪Q7在青島正式上市，先期上市僅推出4.2 FSI quattro車型，它為用戶提供了豐富的選裝裝備，根據(jù)選裝包的不同，其價格區(qū)間在112萬-128.7萬元之間。10月12日，推出3.6 FSI quattro車型，售價區(qū)間為79.8萬－100.72萬元之間。
2007款奧迪Q7
國內(nèi)售價：79.80-129.86萬元
信息點：取消了原有的3.0L排，輪胎尺寸升級
【2007款奧迪Q7 4.2 TDI車型】
2007款奧迪Q7取消了原有的3.0L排量，2007款的奧迪Q7只有3.6L和4.2L兩種排量，發(fā)動機沿用了之前的型號。07款奧迪Q7輪胎是一個變化的地方，從原有的R18升級為更大的R19、R20配置，似的它具有更強的運動表現(xiàn)。在國內(nèi)市場共推出7款車型（3.6L 4款車型，4.2L 3款車型），全系采用5門5座設(shè)計，售價區(qū)間為79.80-129.86萬元。
在海外奧迪Q7還推出了4.2L TDI車型，售價為70500歐元，約合74萬人民幣。搭載移植自A8的4.2升TDI發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到326馬力，在柴油低轉(zhuǎn)高扭力輸出的特性下，775N·m的扭力峰值在1800～2500rpm間即可輕松涌現(xiàn)。Q7 4.2L TDI搭載新一代Quattro系統(tǒng)與六速Tiptronic手自排變速箱，從靜止加速至100km/h僅需6.4秒，超越國內(nèi)Q7旗艦4.2L FSI所擁有的7.4秒成績，安全極速也達(dá)到236km/h。原廠平均油耗數(shù)據(jù)顯示，Q7 4.2L TDI每行駛百公里僅需11.1升柴油，換算平均油耗約為9km/l，雖然略遜于3.0 TDI的9.5km/l，但比起4.2L FSI的7.3km/l則已更為優(yōu)秀。
2008款奧迪Q7
2008款奧迪Q7在國內(nèi)市場共推出（3.6L 4款車型，4.2L 3款車型），提供5門5（7）座設(shè)計，售價區(qū)間為79.80-128.96萬元。
2009款奧迪Q7
國內(nèi)售價：91.70-99.80萬元
信息點：細(xì)節(jié)升級，推出個性限量版車型（147輛）
在2009年7月15日開幕的長春車展上，2009款奧迪Q7正式上市，推出4款車型，提供5門5（7）座設(shè)計，全部搭載3.6L FSI動力，售價區(qū)間為91.70-99.80萬元。其中，Q7 3.6 FSI風(fēng)尚版和越野版是奧迪專為中國市場推出的個性限量版車型，在Q7 3.6 FSI技術(shù)型和舒適型基礎(chǔ)上增加的越野裝備包和風(fēng)尚裝備包彰顯出奧迪Q7卓越的越野和運動性能，Q7 3.6 FSI越野版和風(fēng)尚版將在中國限量銷售147輛。
【2009款奧迪Q7】
奧迪Q7 3.6 FSI風(fēng)尚版在水晶銀色Q7 3.6 FSI基礎(chǔ)上增加了極具運動個性的風(fēng)尚裝備包，包括S Line外觀套件、鋼琴漆黑色木裝飾條、多功能運動型方向盤、前排運動座椅、5雙幅20寸輪轂、AMI奧迪音樂接口。其中，新增的S line外觀套件包括運動風(fēng)格的前后保險杠和帶S line徽標(biāo)的金屬門檻條，在Q7原有動感造型基礎(chǔ)上增加了更多個性氣質(zhì)。
奧迪Q7 3.6 FSI越野版采用了幻影黑色珠光漆，新增的越野裝備包對外觀進(jìn)行了多處改進(jìn)，包括5雙幅20寸輪轂、車底防護(hù)前后護(hù)板、車門防擦條、突出踏板和AMI奧迪音樂接口。其中，車門防擦條和鍍鉻裝飾的前后車底護(hù)板在通過越野路面時可對車輛外觀起到有效保護(hù)作用，同時讓Q7 3.6 FSI更具越野個性風(fēng)格。
2010款奧迪Q7
國內(nèi)售價：81.50-256.80萬元
信息點：外觀設(shè)計趨向于年輕化，引入LED日間行車燈，國內(nèi)首次發(fā)布了柴油動力版
【2010款奧迪Q7車型】
2010款奧迪Q7在外形上較之前變化很大，該車在2009年上海車展全球首發(fā)亮相。新款Q7設(shè)計明顯趨向于年輕化，同時也比老款更加時尚，在外觀造型上進(jìn)行了多達(dá)十幾項改進(jìn)，并加入了當(dāng)時許多汽車設(shè)計領(lǐng)域的時尚元素。另外，2010款奧迪Q7還新增了LED日間行車。細(xì)節(jié)的改變進(jìn)一步提升使得新奧迪Q7成為了目前市場上“最美SUV“之一。
2010款Q7在國內(nèi)首次發(fā)布了柴油動力版。這款奧迪3.0L TDI發(fā)動機使用VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動機的性能表現(xiàn)。強大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出使2010款Q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1L/100km。2010款奧迪Q7擁有更多的不同車型，豐富的產(chǎn)品線令消費者有了更多的選擇余地。
2009年9月4日，2010款奧迪Q7正式上市，在原有3.6 FSI、4.2 FSI兩款汽油直噴發(fā)動機基礎(chǔ)上奧迪首次將全球領(lǐng)先的3.0 TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機引入中國，使新奧迪Q7形成了包括3種排量7款車型的強大產(chǎn)品陣容，提供5門5(7)座設(shè)計，價格區(qū)間為81.5至165萬元。在北美地區(qū)的起售價：汽油版改款Q7售價為47725美元（約合32.61萬人民幣）；柴油版改款Q7售價為51725美元（約合35.34萬人民幣）。
【2010款奧迪Q7 V12 TDI】
后續(xù)奧迪還在國內(nèi)引入Q7 V12 TDI車型，售價為256.8萬元。該車主要集中在前臉造型上，比普通版Q7更具有殺氣的前保險杠設(shè)計是這款車區(qū)別于低配版奧迪Q7的一個重要特征，同時注入LED日行燈也出現(xiàn)在了新款奧迪Q7的前保險杠位置，巨大的保險杠進(jìn)氣格柵和前臉進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，讓整車看起來更加沉穩(wěn)。車尾部分一直是奧迪Q7設(shè)計的亮點所在，看似普通的LED尾燈組在點亮后的視覺效果非常好。
該車搭載V12 6.0L共軌增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為500馬力；最大扭矩為1000N·m，百公里加速僅為5.5秒。最高速度被限制在250Km\h以內(nèi)，搭配6擋Tiptronic手動/自動一體變速箱和奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。0-100km/h的加速時間僅需5.5秒，百公里綜合油耗僅為11.5升。
2011款奧迪Q7
國內(nèi)售價：81.5--131.1萬元
信息點：外觀細(xì)節(jié)升級，換裝3.0 TFSI機械增壓直噴汽油發(fā)動機，變速器更換為8速tiptronic手自一體
該車搭載V12 6.0L共軌增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為500馬力；最大扭矩為1000N·m，百公里加速僅為5.5秒。最高速度被限制在250Km\h以內(nèi)，搭配6擋Tiptronic手動/自動一體變速箱和奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。0-100km/h的加速時間僅需5.5秒，百公里綜合油耗僅為11.5升。
2011款奧迪Q7
國內(nèi)售價：81.5--131.1萬元
信息點：外觀細(xì)節(jié)升級，換裝3.0 TFSI機械增壓直噴汽油發(fā)動機，變速器更換為8速tiptronic手自一體
2011款奧迪Q7的外觀相對于老款并未有明顯的變化，繼續(xù)延續(xù)了質(zhì)感造型的奧迪特色，寬大的車身尺寸讓車型視覺感受非常大氣,時尚而肌肉感的車體線條與現(xiàn)代科技感十足LED組燈再次強調(diào)了設(shè)計的高貴感，同時車身的整體做工也非常精細(xì)。前后保險杠部分、門檻以及車門把手的鍍鉻裝飾廣泛應(yīng)用也體現(xiàn)了Q7的豪華與時尚。車身前部下包圍的前霧燈的設(shè)計有細(xì)微變化，車尾部下護(hù)板處的設(shè)計也有小幅變化。車身尾部增加了3.0T系列的LOGO。
2011款奧迪Q7搭載奧迪全新的V6 3.0 TFSI機械增壓直噴汽油發(fā)動機，并依照不同的發(fā)動機性能調(diào)校分為高、低功率兩種版本。憑借奧迪先進(jìn)的機械增壓器和雙中冷器，兩款新發(fā)動機成功取代原有的V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直噴發(fā)動機。最大功率200千瓦的奧迪Q7 3.0 TFSI quattro從靜止加速到100公里/小時僅需7.9秒，比前輩3.6 FSI車型快了0.6秒；最大功率245千瓦的奧迪Q7 3.0 TFSI quattro從0加速到100公里/小時僅需勁爆的6.9秒，快過原4.2 FSI車型0.5秒。而在爆發(fā)磅礴動力的同時，兩款頂級SUV的每百公里綜合油耗只有令人驚訝的10.7升——這不僅優(yōu)于其前任車型近15，更為現(xiàn)今市上同級別SUV設(shè)立了新的追趕目標(biāo)。
變速器方面，此次2011款Q7最大還引入了ZF公司生產(chǎn)的8速tiptronic手自一體變速箱全面替代現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，其最大的特點是可以實現(xiàn)跳檔操作，不需要順序式升降檔，電腦可以根據(jù)駕駛者的意圖直接跳到合適的檔位，這將使得這款豪華SUV擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2011款奧迪Q7于2011年成都車展正式上市，共推出7款車型，提供5門5座SUV設(shè)計，售價為81.5--131.1萬元。
2010年10月26日，奧迪還在德國市場發(fā)布了2011款奧迪Q7 3.0TDI車型，并且公布這款新車的起步售價為5.18萬歐元，（折合人民幣約為48.23萬人民幣）。Q7 3.0TDI將搭載升級版3.0TDI柴油共軌增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機經(jīng)過升級后排放更加清潔，不過動力方面略有損失最大功率為201馬力，比現(xiàn)款車型降低了近40馬力，最大扭矩也降低至450N·m，配備8速自動變速器。雖然數(shù)據(jù)方面減低很多不過新車百公里加速依然保持在10秒以內(nèi)，為9.1秒。不過，這款車并未引入到國內(nèi)。
2012款奧迪Q7
2012款Q7主要在內(nèi)飾及配置方面進(jìn)行升級，包括：配備新式四幅真皮多功能方向盤，全新設(shè)計的換擋手柄。在細(xì)節(jié)方面，2012款奧迪Q7的電動窗升降開關(guān)和杯架等處均使用金屬件進(jìn)行了裝飾與點綴。配置方面，駕駛員信息系統(tǒng)的顯示屏背景光由之前的深色變?yōu)榘咨?，更方便閱讀。新車還全系標(biāo)配漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)、中文MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶加熱與通風(fēng)功能的前排空調(diào)座椅、定速巡航裝置、電視接收系統(tǒng)、帶倒車影像的駐車輔助系統(tǒng)、帶奧迪藍(lán)牙汽車電話的電話手柄、BOSE環(huán)繞音響、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈、深色全景天窗、帶節(jié)能程序的駕駛員信息系統(tǒng)（DIS）等。
個性化設(shè)置：2012款奧迪Q7將繼續(xù)提供豐富的個性化選裝配置。其中，由quattro股份公司打造的5幅鈦金屬外觀鑄鋁21吋輪轂是個新亮點。此外，除了選裝配置外，三款“Audi exclusive專享尊崇包”也將繼續(xù)為客戶帶來個性化的尊貴選擇。
2011年8月5日，一汽-大眾奧迪2012款Q7正式上市，先期上市車型仍奧迪V6 3.0 TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機，共7款車型，提供5門5座設(shè)計，售價82.1-131.9萬，后續(xù)還推出柴油車型包括2個排量3款車型，提供5門5（7）座設(shè)計，售價
88.6-257.8萬。
此次上市的奧迪Q7 3.0 TDI車型裝備了全新一代3.0 TDI清潔柴油發(fā)動機，最大輸出功率由原來的239馬力（176kW）提升到245馬力（180kW），峰值扭矩550N·m。新發(fā)動機的排放達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的是全新的8速tiptronic手自一體變速器。從參數(shù)來看，該車的百公里加速僅需7.8秒，最高車速達(dá)216公里/小時，并且擁有較低的7.4升/百公里綜合油耗。
6.0升V12 TDI版本則主要針對內(nèi)飾進(jìn)行升級，動力系統(tǒng)未作調(diào)整。內(nèi)飾來看，該車的方向盤和換擋手柄造型已更新為最新樣式。標(biāo)配“旗艦型專屬選裝包”，其中提供陶瓷剎車。此外還配備了帶有照射角度動態(tài)調(diào)整的自適應(yīng)大燈、節(jié)能程序的彩色駕駛員信息系統(tǒng)和升級版輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。6.0 TDI柴油版車型的動力輸出未作改變，最大輸出功率達(dá)368千瓦（500馬力），峰值扭矩1000N·m，傳動系統(tǒng)配備的是6速tiptronic手自一體變速器。
2013款奧迪Q7
2013款奧迪Q7主要在外觀細(xì)節(jié)以及配置方面升級。另外，奧迪Q7車型還統(tǒng)一了標(biāo)注名稱。
2013款Q7新增海島藍(lán)車身顏色，標(biāo)配LED牌照燈，而排氣管也變?yōu)楸馄藉冦t樣式。此外，在內(nèi)飾方面，新車型提供三種“Audi exclusive專享尊崇包”，用戶可以在其中選擇自己喜歡的內(nèi)飾風(fēng)格。
配置方面，奧迪新款Q7新增帶前后攝像頭的可視倒車系統(tǒng)，且全系標(biāo)配升級版語音導(dǎo)航。另外，新車型還配備了新一代MMI系統(tǒng)，該系統(tǒng)還引入奧迪connect互聯(lián)技術(shù)。用戶可將自備的3G SIM卡或者奧迪提供的聯(lián)通3G SIM卡插入MMI面板中，或者將自己的3G手機通過車載藍(lán)牙與MMI系統(tǒng)相連，即可將車輛接入互聯(lián)網(wǎng)，具有天氣、新聞、興趣點（POI）搜索和道路救援等多種在線人機交互功能。奧迪connect互聯(lián)科技還提供了中文和英文兩種語言報紙源，用戶可隨時隨地在線盡覽時事新聞，掌握財經(jīng)動態(tài)。強大的興趣點搜索功能不僅能提供在線搜索服務(wù)，還能人工查詢興趣點。用戶通過屏幕上的“POI call”鍵，便能與奧迪服務(wù)人員建立一對一連接，并將查詢到的信息發(fā)送到車輛上。
2012年8月22日，奧迪Q7 2013年型正式上市，推出9款車型，提供5門5座設(shè)計車型，售價為82.1萬-133.3萬元。
2014款奧迪Q7
2014款Q7的35 TFSI車型和40 TFSI車型取消了技術(shù)型和舒適型，增加了運動型和越野型車型。柴油版車型方面，現(xiàn)款的35 TDI領(lǐng)先型被取消，同樣增加了運動型和越野型兩款車型。
其中運動型版本加裝了S-Line前后保險杠，與車身同色的車門外飾條，S-Line車標(biāo)，以及全新的20寸5輻運動型輪轂。而越野型則配備了越野套件，該套件包括車底防護(hù)前裙、車底防護(hù)后裙、車門防擦條、輪眉防護(hù)、前防擦條，以及全新的20寸10輻越野型輪轂。配置方面，2014款Q7全系標(biāo)配彩色駕駛員信息系統(tǒng)。
2013年4月16日，奧迪2014款Q7正式上市，推出10款車型，提供5門5座設(shè)計車型，售價區(qū)間為82.70萬-133.90萬元。
2015款奧迪Q7
2015款Q7主要是對車款數(shù)量進(jìn)行了調(diào)整，從老款的10款整合至5款，同時還對配置進(jìn)行了升級，售價區(qū)間為82.8萬-123.98萬元。
其中新款Q7 35 TFSI quattro進(jìn)取型增加了帶倒車影像的駐車輔助系統(tǒng)和奧迪connect互聯(lián)科技；Q7 35 TFSI quattro運動型則增加了奧迪音樂接口（通過專用的適配線將外界媒體播放器與車輛結(jié)合使用）和帶有前后攝像頭的可視倒車系統(tǒng)。老款的奧迪Q7 40 TFSI quattro運動型更名為典藏版，并增配奧迪音樂接口、自適應(yīng)空氣懸架、同時更換越野風(fēng)格套件和越野輪胎；老款的奧迪Q7 40 TFSI quattro專享型則更名為尊藏版，增加奧迪音樂接口、BO高級音響系統(tǒng)和21英寸輪圈。
關(guān)于柴油版車型，奧迪Q7 TDI車型僅保留奧迪Q7 35 TDI運動型一款車型，并更名為卓越版，其在老款車型基礎(chǔ)上增配奧迪音樂接口。
全新一代Q7
至今已經(jīng)十個年頭的奧迪Q7將在2015年北美車展迎來換代車型，新車采用MLB Evo平臺進(jìn)行打造，不僅外觀與內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行了大的改進(jìn)，動力方面也首次使用2.0TFSI汽油發(fā)動機，以及插電式混合動力系統(tǒng)。
奧迪新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低了325kg（以3.0TDI車型為例），外觀上還使用了奧迪家族最新設(shè)計理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計，視覺效果非常具有立體感，全新設(shè)計的前大燈組設(shè)計頗有科技感。尾燈組采用梯形設(shè)計，內(nèi)部燈組使用LED光源，并與前大燈組的設(shè)計相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，新一代Q7的內(nèi)飾相比老款有了巨大的變化，整體造型非常具有科技感。中控臺造型非常簡潔，并配備有一塊獨立式液晶顯示屏，中央空調(diào)出風(fēng)口造型與大眾全新Passat造型非常相似。此外，新一代Q7配備有全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)等。后排還引入了后排娛樂系統(tǒng)，并采用了一塊10.1英寸液晶屏，這套娛樂系統(tǒng)使用了Tegra4處理器，同時內(nèi)置32GB存儲空間，可以實現(xiàn)播放視頻，藍(lán)牙同步連接等一系列功能。
動力方面，奧迪新一代Q7提供多種選擇，包括可以輸出272馬力（200kW）/600N·m的3.0TDI柴油發(fā)動機、可以輸出333馬力（245kW）/440N·m的3.0TFSI汽油發(fā)動機，以及一款小排量的2.0TFSI發(fā)動機，其最大功率和扭矩分別為252馬力（185kW）和370N·m，據(jù)了解，這款配備2.0TFSI發(fā)動機的Q7將主要提供給亞洲市場。除了傳統(tǒng)動力之外，新一代Q7還有一套插電式混合動力系統(tǒng)，其有3.0TDI柴油發(fā)動機和128馬力（94kW）的電動機組成，綜合最大輸出功率可以達(dá)到374馬力（275kW），峰值扭矩為700N·m，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。據(jù)海外媒體報道稱，奧迪Q7還有望推出高性能版車型，新車或?qū)⒈幻麨镾Q7，可能將搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機。
隨著奔馳M級、沃爾沃XC90和寶馬X5的換代，至今已經(jīng)十個年頭的奧迪Q7終于迎來更新?lián)Q代車型，雖然相隔時間有點長，但是將集結(jié)奧迪最新科技技術(shù)。從目前來看，這款全新車型的實力絕不能忽視，未來它們之間將會激烈競爭。全新一代Q7將會在2015年北美車展發(fā)布，并于第二季度上市，預(yù)計售價在6.1萬歐元左右。
