在模具設計中，產(chǎn)品的形狀多種多樣，頂出方式的樣式也靈活多變，常見的頂出方式有圓頂針，扁頂針，司筒，有托頂針，斜頂，二次頂出，氣頂，油缸頂出等，下面就不同頂出設計標準及注意事項分享給大家，希望給大家?guī)硪稽c啟發(fā)：
一 ，在模具設計中，最常見的頂出方式是圓頂針，使用圓頂針時要注意：頂針布置在產(chǎn)品四壁，孔，骨位，柱位處。頂針頂出力要均勻，不頂白，不頂破，不頂變形。斜面處的頂針要做防滑紋，頂針設計防轉。頂針與頂針板，B板單邊避空0.5mm,同一套模具頂針規(guī)格盡量統(tǒng)一，方便鉗工鉆孔，配模。頂針寧大勿小，寧多勿少。如下圖所示：
二，在模具設計中，有的產(chǎn)品內(nèi)部存在一些倒扣，處理內(nèi)部倒扣一般用斜頂機構：普通斜頂機構的角度在（3—15）度之間，設計斜頂機構要注意斜頂角度一般不要超過15度，角度越大，斜頂容易插燒，如果膠位出模角度超過15度，要設計反向弧度桿，反向弧度桿它的作用相當于斜導柱，如下圖所示：
三，在模具設計中，產(chǎn)品由于裝配的需要，有些產(chǎn)品會有一些深的柱位，那么柱位的頂出有兩種方式：直接下頂針頂出，頂針也可以起到排氣作用。第二種頂出方式就是設計司筒頂出，設計司筒頂出要注意：司筒壁厚要大于等于1mm以上，司筒內(nèi)針固定方式也有兩種，一種用無頭螺絲固定，二種是用厚度8-12mm壓板鎖M5或者M6的螺絲鎖緊固定。如下圖所示：
四，在模具設計中，有的產(chǎn)品由于外觀要求高，前模不能進膠，也不能頂出，進膠跟頂出只能出在后模，這種結構一般適用于倒裝模具結構，倒裝模具結構一般采用油缸頂出，因為油缸頂出平穩(wěn)，安全，還有模具大時，頂針板比較重，采用油缸頂出穩(wěn)定，下面產(chǎn)品是汽車油箱蓋，外觀要求高，前模不能進膠，采用倒裝模具結構，如下圖所示：
五，有些產(chǎn)品由于功能的需要，產(chǎn)品內(nèi)部存在倒扣，如果做斜頂?shù)脑?，完全受到空間限制，像這樣的產(chǎn)品，如果是軟膠，或者能夠給它提供變形空間的話，我們考慮二次頂出結構，如下圖所示
六，有些產(chǎn)品我們用頂出機構無法達到出模效果，比如我們喝的礦泉水瓶子，它們的壁厚很薄，這樣的產(chǎn)品我們使用一種特殊的頂出方法：氣頂，它的運動原理是：當模具開模時，從箭頭處通入壓縮空氣，此時彈簧處于壓縮 狀態(tài)，壓縮空氣通入后，彈簧釋放彈力，通過推塊頂出產(chǎn)品，如下圖所示：
七，有些產(chǎn)品結構很特殊，比如我們的葉輪模具，斜齒輪模具，它們的頂出方式就很特別，由于它們是整周的倒扣，而且每個倒扣的出模方向不一樣，這樣直接頂產(chǎn)品無法達到出模效果，那么這類產(chǎn)品又是怎樣出模的呢?下面就斜齒輪出模原理分享給大家：當頂針板往上運動時，軸承推動齒輪旋轉，齒輪一邊往上頂出，一邊旋轉出模，這樣產(chǎn)品頂出模具體外。如下圖所示：
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