開自動(dòng)的車司機(jī)們，花點(diǎn)時(shí)間學(xué)習(xí)、參考。你真的了解自動(dòng)檔車嗎？估計(jì)大部分司機(jī)在駕校學(xué)的都是手動(dòng)擋車的駕駛吧 .... 呵呵 為了你的愛車，先看看下面幾個(gè)問題 1. 踩剎車-打火-掛擋(P-到-D) 松開手剎 抬腳剎 給油--起步 你覺得這樣正確嗎?
正確做法是：
先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車 掛擋(廢話 不踩住是掛不了P檔的) ，但不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔-松手剎-抬腳剎車起步.理由:這樣可以避免在P檔打著火后 需要經(jīng)過R檔 使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!2. 等紅燈時(shí) 踩剎車 ....綠燈亮 松腳剎 給油-起步 或者 踩剎車-掛P檔 ....綠燈亮 掛D檔 抬腳剎 給油-起步你覺得這樣正確嗎?
正確做法是：等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 掛N檔 而不是P檔! 更不能踩住剎車 長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上.理由:P檔帶有鎖止裝置 掛入P檔而不拉上手剎 會(huì)對裝置造成磨損;車輛靜止時(shí) 檔位保持在D 會(huì)磨損變速箱3. 行駛中 一直踩住油門 加速深踩 減速松抬 你覺得這樣正確嗎?正確做法是：
踩下油門 當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000-2500轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 提速理由:如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔；如果你全踩油門……那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋；(很多人說車提速慢，肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動(dòng)檔車、輕踩油門、踩一下、松一下、可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的。但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門加檔后再次踩下油門的時(shí)候不可過重，否則，變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋又回到較低檔，造成跳檔!
4. 一D到底 從來不用限制擋 減速用剎車控制 你覺得這樣正確嗎?正確做法是：
1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 上坡(坡度較大)時(shí) 掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛.下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋 配合剎車使用 理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速當(dāng)使用原理相同 這樣也可以減輕剎車盤的壓力
5. 超車的時(shí)候 只需深踩油門就可以了 你覺得這樣正確嗎?正確做法是：
如果你要超前面速度較慢的車 可以先松油門 再一腳踩下去 這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求.完成超車后 松開油門 檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位 光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速 那就應(yīng)該配合使用限制擋 直接拉入低檔配合油門完成提速理由:不用啰嗦了~
6. 行駛結(jié)束停車后 掛P檔--松開腳剎--拉上手剎---拔鑰匙 你覺得這樣正確嗎?正確做法是：
車進(jìn)入停車位置 踩住剎車 拉緊手剎 推入P檔 輕抬起腳剎 拔鑰匙 很多人習(xí)慣是:停車---推入P檔 抬起腳剎 再拉手剎 這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔.理由:當(dāng)你掛入P檔后 抬起制動(dòng)踏板 如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng) P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
如果 你覺得以上幾條 基本木有什么問題 你也是這樣操作的 那可以肯定的告訴你 -----這樣的駕駛習(xí)慣都是錯(cuò)誤的 你還不了解自動(dòng)檔車車 該好好學(xué)學(xué) 否則，你的愛車會(huì)因?yàn)槟愕哪切牧?xí)慣而折壽的。
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