說到全景天窗，很多車主都認(rèn)為這并不是一項必須擁有的配置，無論從經(jīng)濟性的角度還是安全方面考慮，全景天窗絕對是小部分消費者購車的硬性指標(biāo)，大部分消費者對此并不在意。但是，在比較熱門的城市SUV領(lǐng)域，越來越多的車型推出全景天窗配置，因為設(shè)計者認(rèn)為，當(dāng)您購買一款價格在20萬元的SUV時，就不僅僅是代步這么簡單，而是需要享受自由駕馭與快樂出行的目的，因此，在車頂擁有一款可以灑進藍天、白云、星光的天窗，完全是不一樣的駕駛享受。
本期我們就將針對20萬-30萬這個售價區(qū)間內(nèi)的城市SUV車型，向您推薦十款可以選配全景天窗的車型，當(dāng)您已經(jīng)告別了代步車的尷尬，坐擁一款經(jīng)濟性與實用性的SUV時，再只需一項全景天窗，就能輕松升級到豪華車才普遍享有的車內(nèi)敞亮氛圍。時下秋色漸濃，中秋佳節(jié)也已臨近，選擇一款能夠“裸奔”的時尚SUV，是不錯的購車選擇！
上海大眾途觀
廠商指導(dǎo)價：18.98-30.98萬元
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
途觀以“剛毅、強壯、大氣”為核心視覺語言，寬大的橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；保險杠強壯有力，在霧燈眉梢處臺階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長，呈現(xiàn)出更加大氣凌動的整體效果；貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨特的視覺張力，配合加長的車身使整車顯得更遒勁奔放。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
途觀的全系車型采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，但為了滿足更多消費者的需求，消費者也可以選擇更具個人喜好選擇淺色內(nèi)飾，并且這一選擇權(quán)貫穿途觀的全系車型。在途觀的車輛內(nèi)部上海大眾采用了大量鍍鉻裝飾件來提高車輛內(nèi)飾的時代感，包括換擋桿、中控臺、開門拉手和車外后視鏡按鈕等處，都有精致的鍍鉻裝飾。中控臺布局較為合理，且值得一提的是，該車的中控臺擁有8個獨立可調(diào)的空調(diào)送風(fēng)口。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
空間是國產(chǎn)途觀最大的亮點，事實上，它的后排腿部空間比起大多數(shù)的中高級轎車都要更好，蹺二郎腿易如反掌。有了足夠的空間，后排座椅的靈活調(diào)整也得以實現(xiàn)，不僅有椅背角度調(diào)整功能，后座甚至還能前后調(diào)節(jié)。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
只可惜有些奢侈的車廂長度反襯出車廂寬度的局限，雖然后排能夠坐進三個成年人，但論舒適度還是比不上主流的中高級車。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)
北京現(xiàn)代 ix35
廠商指導(dǎo)價：14.68-24.26萬
作為途勝的換代車型，現(xiàn)代ix35自上市以來，就受到廣大年輕消費者的喜愛。在外形設(shè)計方面，現(xiàn)代ix35的造型采用了“流體雕塑”概念，其所運用大量剛?cè)岵木€條使得整車外形造型更加立體飽滿富有流線感。
2010款 現(xiàn)代ix35 手動新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 自動尊貴版
同時，全新的六角形進氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計，可以說外形是現(xiàn)代ix35的亮點之一。
2010款 現(xiàn)代ix35 手動新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 手動新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 手動新銳版
內(nèi)飾方面，作為換代車型，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾設(shè)計有了長足的改善，更加強調(diào)運動性并且沿用了外觀部分線條感思路，這點從方向盤和炮筒式設(shè)計的儀表都可以看出來?，F(xiàn)代 ix35方向盤是典型的現(xiàn)代設(shè)計，四輻式方向盤銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當(dāng)豐富，增加了操控的便利性?，F(xiàn)代ix35的中控臺整體呈圓弧設(shè)計，并提供兩種(米灰色和全黑色)內(nèi)飾風(fēng)格供消費者選擇，從色彩運用角度來說，現(xiàn)代ix35內(nèi)飾設(shè)計非常具有時代氣息。
2010款 現(xiàn)代ix35 自動尊貴版
2010款 現(xiàn)代ix35 自動尊貴版
此外，現(xiàn)代ix35車身尺寸為長4420mm×寬1820mm×高1660mm，軸距為2640mm，與同級競爭車型相比，內(nèi)部空間還算不錯，身高180cm左右的人都能找到舒適的坐姿。后排腿部空間比較充裕，180cm身高的人都能有一拳頭左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是沒有中間頭枕。
2010款 現(xiàn)代ix35 手動新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 自動尊貴版
東風(fēng)日產(chǎn)逍客
廠商指導(dǎo)價：13.98-21.98萬元
逍客作為跨界車型在市場中的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，日產(chǎn)和諧流暢的外形設(shè)計和優(yōu)于轎車的通過性讓它更能得到消費者歡迎。逍客試圖將跑車般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑車和SUV共同給人帶來的“設(shè)計出眾感、動力強勁感、靈活輕便感、安全保護感”，同時力求通過空氣動力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計達到省油的目的。
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺頂部，這樣的設(shè)計更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看?，F(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數(shù)據(jù)。
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
動力方面，新逍客在重新調(diào)校發(fā)動機后，馬力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L發(fā)動機的最大功率提升到了121馬力，最大扭矩154N·m。2.0L發(fā)動機最大功率則提升到144馬力，最大扭矩為198N·m。
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
三菱ASX勁炫
廠商指導(dǎo)價：19.8-25.5萬元
三菱ASX勁炫擁有炫酷色彩，尤其是青鳥藍引領(lǐng)著時尚風(fēng)潮。它摒棄了傳統(tǒng)SUV高大嚴(yán)肅的外形和硬朗野性的氣質(zhì)，而是通過時尚前衛(wèi)可愛的外觀，靈活自如的駕控迎合女性消費者并得到越來越多的青睞。同時“青鳥”藍這種稀有的車身顏色，一定會滿足任何人對于個性與時尚的追求。
作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV設(shè)計理念的全新時尚型SUV，ASX勁炫不僅延承了歐藍德EX勁界、帕杰羅 、翼豪陸神等三菱聲名顯赫車型的越野性能與賽車精神，同時還具備獨特的時尚特性。無論行駛在城市還是鄉(xiāng)間，三菱ASX勁炫都能立刻成為人們的焦點。
ASX勁炫的造型設(shè)計優(yōu)雅且動感十足，猶如一只展翅欲飛的翠鳥。三菱家族式的鯊魚嘴前臉、簡潔而舒展的車身線條，以及符合空氣動力學(xué)原理的車頂弧線和后掠翼設(shè)計，全部都一氣呵成，不僅清晰地表達出ASX 勁炫卓越的敏捷性和動力性，更使其獲得了同級別車型中頂級水平的空氣動力性能：風(fēng)阻系數(shù)0.33。值得一提的是，由特殊樹脂材料制成的M.A.S.T.E.R樹脂翼子板具有極其優(yōu)秀的緩沖功能，在車輛發(fā)生碰撞的時候其可以最大限度地減少碰撞對行人的傷害。
為了提高乘坐舒適性，ASX勁炫的座位首次采用了3D凹紋織法布料，其不僅擁有良好的透氣性，還可以在乘坐時提供支撐感。只需一個動作，后排座椅便可根據(jù)需要調(diào)節(jié)傾斜的角度。而ASX勁炫寬大的全景天窗則不僅可以為車內(nèi)實現(xiàn)良好的透光性，而且還可以營造出多變的車內(nèi)光線。當(dāng)全景天窗遮陽頂收起時，裝置在開口處兩端的LED燈所散射出的燈光，使車內(nèi)顯得更加舒適和溫馨。內(nèi)飾方面，以黑色為主色調(diào)的車內(nèi)空間搭配了鍍鉻的銀色點綴，使車內(nèi)顯得現(xiàn)代感十足。而為了方便用戶讀取駕駛數(shù)據(jù)，選配的ASX勁炫還裝配有3.3英寸的高對比度彩色液晶行車電腦，從而進一步保證了用戶可以清晰閱讀相關(guān)信息。
華晨寶馬 X1
廠商指導(dǎo)價：28.2-49.8萬
華晨寶馬X1的外觀尺寸較進口X1有所調(diào)整，雖然只是細(xì)微的變化。軸距仍保持2760mm未變，但車身略微加長15mm，車身高度也增加了38mm。說實話繞車觀察了半天也沒看出到底是哪里增加尺寸了，或許是國產(chǎn)車型安裝的車身套件略有不同所致?？傊庑纬叽绲淖兓]有影響到國產(chǎn)X1的“原汁原味”，甚至整車外形上都沒有太多差別，只有車尾左側(cè)“華晨寶馬”字樣證明它的出生地是沈陽。
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)后的X1內(nèi)飾用料和工藝基本延續(xù)了進口車型的品質(zhì)，車內(nèi)塑料、真皮的質(zhì)感和下料方式均沒有變化。其實覆蓋儀表臺的塑料手感還是顯得有點硬，但需要了解X1在寶馬X家族中是最親民的產(chǎn)品，它的內(nèi)飾氛圍和用料檔次自然無法和X3、X5站在同一水平線上。但可以保證華晨寶馬X1的車廂沒讓人找到減配的痕跡。
動力方面，國產(chǎn)X1中20i與28i兩種版本均搭載了2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，不過會根據(jù)不同型號在動力調(diào)校上有所不同，最大輸出功率分別為184馬力與245馬力，峰值扭矩270N·m與350N·m。傳動部分匹配8速手自一體自動變速器。其中xDrive20i最大功率為135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率達到了180kw，最大扭矩則是350N·m。
雷諾科雷傲
廠商指導(dǎo)價：22.98-29.68萬
科雷傲以大氣的外觀，豐富的配置和高安全系數(shù)等優(yōu)勢受到了廣大用戶的一致好評。尤其是2012款的推出，使其整車的性價比進一步提升，再加上全系標(biāo)配的全景天窗，可以說科雷傲是一款非常不錯的城市SUV車型。
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版
科雷傲是雷諾汽車以進口方式引入的首款SUV車型，隨著時間的推移，廠家為了進一步提升產(chǎn)品的競爭力，在去年推出了2012款科雷傲。在外形方面，2012款科雷傲與老款相比，更多的變化還是集中在了車頭的部分，多邊形的車燈和鍍鉻裝飾的中網(wǎng)，以及保險杠的樣式都沿用了當(dāng)代主流的時尚特征。而車身以及車尾部分，幾乎與老款保持一致，變化也是僅在一些細(xì)節(jié)之處。
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版
內(nèi)飾方面，2012款科雷傲依舊保持了之前的樣式，只是在儀表盤上發(fā)生了一些細(xì)微的變化，紅色的液晶顯示屏改成了白色顯示，使顯示更加清晰，白色也不像之前紅色那樣躁動。另外，2012款科雷傲提供了全黑和上棕下淺兩種內(nèi)飾配色供消費者選擇。在空間方面，2012款科雷傲雖然整體空間算不上出色，但可以滿足我們?nèi)粘５氖褂谩?690mm軸距，身高175cm的體驗者無論坐在前排還是后排，都還是不錯的。
2010款 科雷傲 2.5L 四驅(qū)舒適型
配置方面，2012款科雷傲全系標(biāo)配全景天窗，這與同級別車型相比，具有明顯的競爭優(yōu)勢。另外，科雷傲的全景天窗采用一分為二設(shè)計風(fēng)格，同樣前半部分天窗也是可以打開的，而后半部分也是固定的。在操作方式上，科雷傲的天窗可以實現(xiàn)一鍵操作，過程比較簡便且容易上手。整體來看，相比全景玻璃車頂，它具有更強的實用性。與此同時，2012款科雷傲在老款車型配置的基礎(chǔ)上，新增了側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測、后座深色玻璃、原廠TomTom導(dǎo)航等，從而使得2012款科雷傲整車的性價進一步提升。
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版
動力方面，2012款科雷傲搭載了一款直列四缸2.5升發(fā)動機，與之配備的是6速CVT變速箱，最大輸出功率為126Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為226Nm/4400rpm，使用的CVT變速箱在保證了燃油經(jīng)濟性的同時，也提升了城市駕駛的舒適性，工信部綜合油耗為9.8L。此外，科雷傲配備的這臺2.5L直列四缸發(fā)動機產(chǎn)地出自韓國，雖然技術(shù)同樣出自日產(chǎn)，但是最大功率及扭矩調(diào)校的要更低一些。
2010款 科雷傲 2.5L 四驅(qū)舒適型
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
廠商指導(dǎo)價：20.78-26.98萬元
在城市SUV紛紛采用都市化造型的時代，奇駿硬朗野性的外觀造型成為了獨樹一幟的男性寵兒，奇駿擁有的相對不錯的銷售成績，再加上五星安全測試成績，也成為了提高銷量的重要砝碼。
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
奇駿沒有自由客那么深厚的SUV品牌歷史，但這絲毫不影響越野愛好者對它的喜愛。全景攝像頭、燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)與豐富配置是優(yōu)勢當(dāng)然，外觀造型上也很符合硬派的風(fēng)格。
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
奇駿全系配備了四驅(qū)系統(tǒng)之前已經(jīng)提到，這套系統(tǒng)同樣具備了三種四驅(qū)模式，通過擋把旁的旋鈕進行切換。不過，在公路與越野性能方面，編者認(rèn)為選擇2.5L動力版本比較合適，原因是2.0L共計兩款車型都沒有配備牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車以及陡坡緩降系統(tǒng)。
奇駿配置中最大的亮點在于全景攝像頭的加入，這個配置不論是在公路還是野外駕駛對駕駛者周圍情況會提供一定的視野幫助，但也只有售價26.98萬的至尊版配備。
作為一款日系車型在燃油消耗上有這一定的優(yōu)勢，而奇駿上匹配的CVT變速器更起到降低油耗的效果。所以，奇駿在燃油經(jīng)濟性上也會有不錯的表現(xiàn)。
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
東風(fēng)悅達起亞智跑
廠商指導(dǎo)價：14.35-24.96萬
智跑作為起亞新一代的全球車型，在海外市場上市近半年的時間就迅速進入國內(nèi)市場，相比其它競爭對手智跑首先擁有新車效應(yīng)，并且由于起亞的動作迅速使讓消費者始終對智跑保持著新鮮感，因此在宣傳和口碑方面會有一定的優(yōu)勢。
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
2012款智跑在外形方面進行了一些細(xì)節(jié)上的改動，其增加了無骨雨刷、車頂鍍鉻行李架，而車尾的“東風(fēng)悅達起亞”的徽標(biāo)在字體上也進行了調(diào)整。另外，在2.0L車型中還增加了一款導(dǎo)航版車型。
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
內(nèi)飾設(shè)計炫麗、做工比較精細(xì)、燈光設(shè)計比較有趣、配備全景天窗。智跑有9種不同的車身顏色供消費者選擇，其中包括檀木黑、透明白、鈦銀色、鉆石銀、番茄紅、霞光橙、礦石銀、沙灘金、葡萄藍。
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動兩驅(qū)版
動力方面，2012款智跑最大的改變是更換了型號為G4NA的2.0L發(fā)動機，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現(xiàn)款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應(yīng)該還采用與現(xiàn)款相同的發(fā)動機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。
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