斯柯達(dá)明銳是一款非常好的車，它擁有同級別車型中少有的掀背尾門，以及大空間。雖然實用性是它的賣點，但是在產(chǎn)品實力方面，使用了MQB平臺的的明銳最早與速騰共享平臺?，F(xiàn)款的車型雖然是取消了多連桿獨立后懸架，但性價比也得到了很大提升。近日，有外媒給出了一組斯柯達(dá)第四代明銳的渲染圖，從渲染圖中可以看到，新一代明銳的車輛線條變得非常犀利，車頭的進(jìn)格柵采用黑色的涂裝，和兩邊用直線構(gòu)筑的車頭燈搭配顯得非常有科技感。
車尾部分依舊是采用了類似溜背的線條設(shè)計，看起來非常年輕時尚，尾燈也是采用內(nèi)部構(gòu)造更加復(fù)雜的樣式。相比現(xiàn)款的斯柯達(dá)明銳，新一代車型給人的第一感覺就是整體性更強(qiáng)一些，當(dāng)然這只是一個假想的渲染圖，我們在今年9月份應(yīng)該就可以看到官方發(fā)布的正式設(shè)計了。
明銳找到自己的設(shè)計定位了嗎？其實明銳在歐洲市場特別火，這主要是與明銳強(qiáng)大的實用性相關(guān)。歐洲消費者喜歡兩廂車，但是兩廂車的后備廂空間是一個短板。而明銳掀背尾門的設(shè)計帶來了無比巨大的后備廂容積。而且明銳在歐洲是采用的多連桿獨立后懸架，因此底盤的表現(xiàn)是比國產(chǎn)版好的。不過明銳在中國市場的表現(xiàn)就不一樣了，由于斯柯達(dá)品牌定位比大眾低，因此明銳就成了比朗逸，寶來還低端一些的車型。其實他們的實力是一模一樣的。現(xiàn)款四眼設(shè)計是失敗的設(shè)計嗎？現(xiàn)款在售的明銳使用了分體式大燈的設(shè)計，這種設(shè)計風(fēng)格是比較激進(jìn)的。也是明銳歷代車型中不曾有過的設(shè)計，設(shè)計思路是很大膽前衛(wèi)。但是并沒有獲得預(yù)期的反響。其實四眼大燈一直以來就很難設(shè)計的好看。曾經(jīng)的捷豹，奔馳E級使用過四眼分體大燈，但那是上世紀(jì)的風(fēng)格。如今，捷豹與奔馳E級都放棄了四眼大燈的設(shè)計。沒想到明銳卻將其使用了。下一代車型，明銳肯定是放棄四眼大燈設(shè)計的，因此，現(xiàn)款四眼設(shè)計是比較失敗的。明銳在中國市場迷失了自己？明銳在中國多少有些迷失自我，如果它能保留多連桿后懸架的話，絕對是可以打造成A+級的緊湊型車的。不過正是因為簡配了后懸架，讓明銳的定位比朗逸還低，而且銷量更是不能和朗逸相比。其實從絕對的實用性上講，明銳是比朗逸好的。而且性價比還很高。上一代才是最好的明銳？為什么說上一代才是最好的明銳呢？因為上一代是與速騰相同的PQ35平臺，多連桿獨立后懸架也保留了下來。當(dāng)年，明銳是市面上唯一的一款售價10萬元左右的，使用獨立后懸架，掀背尾門，后備廂常規(guī)容積500L，媲美B級車的車型。只是它比較老氣的外觀內(nèi)飾，以及品牌的知名度不如速騰響亮，它的銷量才不是很好的。其實在車友圈一直有這樣一句話，那就是懂車的人，不買大眾，買斯柯達(dá)。總結(jié)：在中國緊湊型車市場，明銳是不得不去推薦的汽車，同時又是一款特別容易被忽略的汽車。不得不推薦是因為它的平臺以及動力總成與大眾一模一樣，售價還非常便宜。容易被忽略是因為現(xiàn)在南北大眾競爭激烈，新寶來，朗逸lu的價格也很便宜，明銳反而是沒有了之前的性價比優(yōu)勢了。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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