近20年來中國電商蓬勃發(fā)展,其中以阿里巴巴與京東最為生猛,兩者加起來要占到中國電商市場份額的近90%。當然阿里又要比京東大很多,阿里的CFO蔡崇信就公開說過:阿里的規(guī)模是京東的六七倍,根據(jù)沒把京東放在眼里。不過劉強東并不在意,仍然給自己定下小目標,未來5年內(nèi)要帶領(lǐng)京東進入世界100強內(nèi)。
之前有媒體問劉強東,阿里與京東到底有什么不同?劉強東這樣說:“兩家完全不同的模式。阿里和淘寶都是交易平臺,自身不具備生產(chǎn)能力,也不用包裝發(fā)貨,而京東商城才是真正意義上的B2C商城,絕大多數(shù)的商品都由京東經(jīng)手的,買東西在京東網(wǎng)站上下單,付款到京東,也是由京東負責打包和發(fā)貨,售后問題也是找京東商城?!?/p>
的確京東選擇了與阿里不同的電商道理,其實與美國的亞馬遜倒是非常相似。此外京東很早就決定做自有物流體系,因為劉強東發(fā)現(xiàn)這個非常影響用戶體驗,而用戶體驗對京東來手是第一位的。做物流要花巨大投資的,劉強東卻這樣解釋道:“物流投資主要是人的投資,其實真正花錢就是倉儲,倉儲可以選擇租賃,只需要二三十億就可以建一個覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。現(xiàn)在投資最多的就是買地建自己的庫房,一年可能要上百億投進去,這錢并不是燒掉了,我們其實并不燒什么錢,這些都是作為公司的固定資產(chǎn)放在那?!?/p>
劉強東還說最早京東沒做物流時,國內(nèi)都是四通一達在做,但是他們很多人只要聽說這單快遞是來自京東的包裹就會偷,京東的包裹被偷的最嚴重。因為京東賣的電子商品最值錢,大多都是手機、相機等數(shù)碼產(chǎn)品。淘寶偷一個包裹打開80元,京東的打開都至少是兩三千元。這也讓快遞公司老板也很頭疼,甚至有些快遞公司受不了了,生氣的說以后不做京東生意了,因為被偷了快遞公司就要賠京東錢,他們損失也很嚴重。
而就在去年年中,京東物流宣布開放,也意味著投了巨資支撐運營的京東物流開始進行資源整合、復用,用相同的資源帶來更多的利潤。不過在今年年初國家郵政局給出的快遞服務滿意度排行榜中,順豐不出意外奪得第一,EMS第二,但并沒有見到京東的身影,這也讓很多人為京東鳴不平。對此你有什么看法呢?歡迎留言討論。
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