其實(shí)從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，人們常說(shuō)“坐高鐵”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，因?yàn)楦哞F和動(dòng)車是兩個(gè)完全不同的概念。

高鐵是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，具體是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度高的鐵路及線路，如京廣高鐵、京滬高鐵等，是整個(gè)高速鐵路系統(tǒng)。而動(dòng)車是指動(dòng)車組，就是在高速鐵路上跑的列車，比如經(jīng)常看到的G、D字頭的列車。所以兩者是包含和被包含的關(guān)系，不是平級(jí)的稱呼。

為什么會(huì)覺(jué)得高鐵和動(dòng)車有區(qū)別？

我們平時(shí)喜歡把D字頭的列車稱為動(dòng)車，把G字頭的列車稱為高鐵。這主要還是因?yàn)閯?dòng)車組命名編組的關(guān)系，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是G字頭和D字頭列車的區(qū)別。

G字頭是指運(yùn)行時(shí)速在300km/h以上的高速動(dòng)車組；

D字頭是指運(yùn)行時(shí)速在200-250km/h的動(dòng)車組。

除了時(shí)速外，兩者還有其他方面的區(qū)別：

1、票價(jià)：G字頭二等座約0.48元/公里，D字頭二等座約0.31元/公里，如果在同一線路上跑，票價(jià)一樣。

2、運(yùn)行路線：G字頭只能運(yùn)行在新修建的高速鐵路上，D字頭不僅能在普通鐵路上運(yùn)行，也能在新修的高鐵上運(yùn)行。不同的車走不同的路，這也是為什么很多城市要新建高鐵站。

3、車型不同：G字頭列車一般設(shè)備和環(huán)境要更好更先進(jìn)，除了設(shè)有一等座，還有商務(wù)座，特等座；D字頭列車一般只有一等座、二等座。

不是說(shuō)不同的車走不同的路嗎？為什么有時(shí)候D字頭和G字頭列車會(huì)在同一條線路上跑？

這里主要涉及到線路設(shè)計(jì)時(shí)速問(wèn)題。前面說(shuō)過(guò)G字頭動(dòng)車組的設(shè)計(jì)時(shí)速是300km/h以上，所以在設(shè)計(jì)速度250km/h以下的個(gè)高鐵線路上也是可以控制在200-250km/h跑的。而D字頭動(dòng)車組設(shè)計(jì)速度最高只有250km/h，所以無(wú)法上設(shè)計(jì)速度300km/h以上的高鐵線路跑。不過(guò)如果不是線路轉(zhuǎn)線需要，一般很少會(huì)有兩者使用同一高鐵線路，這樣會(huì)很浪費(fèi)資源。

總之，高鐵的概念比較大，其中包含了動(dòng)車。也是因?yàn)镚字頭、D字頭編組命名的關(guān)系才會(huì)造成人們的誤解。