這個(gè)題目其實(shí)很大，因?yàn)槊赘窈吞K都是很大的家族，包括幾十種飛機(jī)，這些飛機(jī)之間的區(qū)別都非常大，很難說(shuō)兩種系列飛機(jī)在外觀上有什么系統(tǒng)的區(qū)別，而如果要一一區(qū)別就更難了。
大體上說(shuō)，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局是蘇聯(lián)少數(shù)幾個(gè)老牌設(shè)計(jì)局之一，二戰(zhàn)之前就已經(jīng)成立，并且有了米格-1、米格-3這樣還算不錯(cuò)的產(chǎn)品，而且米格戰(zhàn)斗機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，那就是飛機(jī)型號(hào)全部是單數(shù)。二戰(zhàn)以后，米格系列以戰(zhàn)斗機(jī)為主，兼及部分戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。蘇聯(lián)時(shí)期，米格戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)后蘇聯(lián)空軍的主力前線(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)，從米格-15開(kāi)始，一直到米格-19、米格-21、米格-23、米格-29，中間只有米格-25、米格-31算是個(gè)異數(shù)，憑借其高速和大航程，成為了國(guó)土防空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)。外加米格-27戰(zhàn)斗轟炸機(jī)這個(gè)改進(jìn)型號(hào)。
由于是空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，很多新技術(shù)都是在米格戰(zhàn)斗機(jī)上首先使用，包括超音速戰(zhàn)斗機(jī)、兩倍音速戰(zhàn)斗機(jī)、變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)、超音速巡航等等。
蘇系列飛機(jī)在蘇聯(lián)的航空設(shè)計(jì)局中算是個(gè)小字輩，而且前期的產(chǎn)品以戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和攻擊機(jī)為主。二戰(zhàn)前，蘇霍伊設(shè)計(jì)的蘇-2攻擊機(jī)戰(zhàn)時(shí)的表現(xiàn)并不好，蘇霍伊設(shè)計(jì)局在50年代初甚至一度被解散。1953年，蘇霍伊推出了自己的翻身之作——蘇-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。此后，蘇霍伊設(shè)計(jì)局的主力產(chǎn)品就基本上是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和攻擊機(jī)，包括蘇17/蘇-22戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、蘇-25攻擊機(jī)，期間雖然也有蘇-15截?fù)魴C(jī)這種國(guó)土防空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，但卻并不為人所知。
蘇系列飛機(jī)的最大成就毫無(wú)疑問(wèn)是蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)最初也是為蘇聯(lián)國(guó)土防空軍研制的截?fù)魴C(jī)，但由于性能優(yōu)異、可拓展性強(qiáng)，該型號(hào)及其衍生型號(hào)在30多年的時(shí)間里一直是俄羅斯國(guó)內(nèi)以及國(guó)際市場(chǎng)的寵兒。
如果硬要給這兩個(gè)系列的飛機(jī)說(shuō)一個(gè)區(qū)別的話(huà)，只能說(shuō)米格系列戰(zhàn)斗機(jī)由于長(zhǎng)期是蘇聯(lián)前線(xiàn)航空兵的主力，因此航程普遍較短，但野戰(zhàn)勤務(wù)性能、可維護(hù)性都比較好，突出格斗能力，便于大量生產(chǎn)。而蘇系列飛機(jī)多以戰(zhàn)斗轟炸機(jī)為主，突出載彈量、抗損性、野戰(zhàn)維護(hù)性。到蘇-27的特點(diǎn)則是大航程、大載彈量和更大的平臺(tái)。
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