我們都知道，在所有的核心裝備制造中，航空發(fā)動機無疑是最具有挑戰(zhàn)性的精密裝備，作為一種高度精密的熱力機械，航空發(fā)動機有著“工業(yè)之花”的稱號，是機械制造業(yè)最高水平的代表，是人類材料科學(xué)以及制造技術(shù)的最前沿探索。作為戰(zhàn)斗機的動力源，他直接影響飛機的性能，因此，航空發(fā)動機也是一個國家科技與國防實力的重要體現(xiàn)。
洪家光
而對于它的制造，相信不少人都認(rèn)為這么精密的裝備肯定是需要機器去完成，但事實卻恰恰相反，發(fā)動機的葉片經(jīng)過員工打磨才能投入使用，這需要極高的手藝。在我國目前可以完成這項操作的大國工匠只有20人。洪家光被人稱作是中國第一打磨匠，他的工作就是為我國戰(zhàn)機發(fā)動機研發(fā)精密鑄造部件。
發(fā)動機作為飛機心臟，1萬多個精密零部件中葉片就有近千片，在大推力千以下葉片承受著巨大的離心力，一旦與夜盤的連接不夠緊密牢靠，可能會導(dǎo)致葉片出現(xiàn)裂紋和斷裂，甚至造成機毀人亡的慘劇。以前這種技術(shù)只有少數(shù)國家掌握，如今通過自主研發(fā)，洪家光團隊也掌握了一套核心技術(shù)。
航空發(fā)動機
在中國的自主研發(fā)能力尚弱的時候，世界上的少數(shù)發(fā)達(dá)國家壟斷了航空發(fā)動機的制造技術(shù)。然而，洪家光和他的團隊一起經(jīng)過夜以繼日的開發(fā)，成功研究出了發(fā)動機的核心技術(shù)。在長達(dá)20多年的試驗和經(jīng)驗總結(jié)之后，洪家光表示自己的技術(shù)和相關(guān)工具都已經(jīng)較為成熟，他隨身攜帶的工具的精密性讓人咂舌。
洪家光對自己零件開發(fā)和制造的要求也極為嚴(yán)格，在每一次的葉片打磨中，他精益求精，細(xì)細(xì)對照圖紙，正是這種追求極致的精神，才讓洪家光一次又一次的在葉片制造技術(shù)上取得突破。
換裝太行發(fā)動機的殲10戰(zhàn)斗機
他在5年里試驗了1500次，終于將國際的技術(shù)壟斷打破，在葉片的精密加工和打磨上，洪家光在制造工藝上的突破，能夠大規(guī)模提升工業(yè)生產(chǎn)制造的效率。這位中國第一打磨匠，也因為他在航空制造領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)而被授予了國家大獎。
成名后的洪家光不慕名利，更是毅然拒絕了外企90萬月薪的待遇，2018年4月28日，39歲的洪家光作為全國五一勞動獎?wù)芦@得者，站上了人民大會堂的領(lǐng)獎臺，表示自己要為祖國的航空建設(shè)效力，正是洪家光這樣的具有工匠精神的人才，推動了中國航空事業(yè)的飛速發(fā)展!
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