提起二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)海軍驅(qū)逐艦，通常人們第一時(shí)間想到的就會(huì)是大量生產(chǎn)而且戰(zhàn)功卓著的弗萊徹級(jí)，又或者是二戰(zhàn)美國(guó)海軍驅(qū)逐艦發(fā)展史上的巔峰基林級(jí)。事實(shí)上，在二戰(zhàn)時(shí)期，有不少艦齡達(dá)到二十多年，橫跨一戰(zhàn)與二戰(zhàn)兩場(chǎng)世界大戰(zhàn)的驅(qū)逐艦，默默在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中貢獻(xiàn)著自己的力量，這就是美國(guó)海軍的似煙囪平甲板驅(qū)逐艦，考德威爾級(jí)、威克斯級(jí)以及克萊姆森級(jí)驅(qū)逐艦。

考德威爾級(jí)中唯一一艘參加過(guò)二戰(zhàn)的曼麗號(hào)，安裝雷達(dá)并被改裝為高速運(yùn)輸艦

四煙囪平甲板驅(qū)逐艦的數(shù)量極其龐大，其舷號(hào)從DD-69開始直到DD-347結(jié)束，自誕生之日起在20多年內(nèi)都是美國(guó)海軍的中流砥柱，同時(shí)也見證了幾個(gè)重要的歷史時(shí)刻，今天咱們就從考德威爾級(jí)說(shuō)起，聊聊這些平凡而又偉大的驅(qū)逐艦。

考德威爾級(jí)四號(hào)艦康納號(hào) (dd-72)

說(shuō)到考德威爾級(jí)驅(qū)逐艦，就不得不說(shuō)說(shuō)美國(guó)此前的千噸級(jí)驅(qū)逐艦了。自魚雷發(fā)明之后，搭載魚雷的小型艦艇就擁有了與戰(zhàn)列艦一搏的實(shí)力，在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，小小的魚雷艇偷襲讓俄國(guó)付出了巨大的代價(jià)。驅(qū)逐艦在早期就是專門為了驅(qū)逐敵方魚雷艇而誕生的，早期的驅(qū)逐艦擁有較高的航速和速射火炮，其作用較為單一，而隨著海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的不斷完善，驅(qū)逐艦也逐漸趨于大型化，考德威爾級(jí)驅(qū)逐艦正是這一背景下的產(chǎn)物。

正在船臺(tái)上建造的的考德威爾級(jí)二號(hào)艦

考德威爾級(jí)驅(qū)逐艦采用直通甲板設(shè)置，擁有30節(jié)的最高航速，四門102mm主炮和四座三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，還搭載有反潛深彈，是一型頗為強(qiáng)力的驅(qū)逐艦。該艦最主要的特征就是其艦舯的四座煙囪，后來(lái)的威克斯級(jí)和克萊姆森級(jí)都繼承了這一特征，該型艦下水服役時(shí)已經(jīng)是1917年，在德國(guó)的無(wú)限制潛艇戰(zhàn)下，美國(guó)也于1917年加入了一戰(zhàn)，為了保護(hù)海上交通線，美國(guó)急需一種能夠大批量生產(chǎn)，同時(shí)性能不錯(cuò)的驅(qū)逐艦。就這樣，威克斯級(jí)驅(qū)逐艦誕生了。

船塢中批量建造的沃德號(hào)，該艦建造了多達(dá)111艘，在美國(guó)海軍歷史上位列第五

如果說(shuō)考德威爾級(jí)驅(qū)逐艦還是美國(guó)海軍的小試牛刀的話，威克斯級(jí)驅(qū)逐艦就算得上是美國(guó)工業(yè)實(shí)力的充分展現(xiàn)了。平甲板型驅(qū)逐艦的適航性優(yōu)良，同時(shí)還搭載了反潛魚雷，所以順理成章的成為了一戰(zhàn)時(shí)急需補(bǔ)充的兵力。威克斯級(jí)驅(qū)逐艦的大體設(shè)計(jì)仍然沿用了考德威爾級(jí)的構(gòu)型，艦體設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)和武備基本一致，其反潛能力得到了大幅度強(qiáng)化，相較于考德威爾級(jí)，威克斯級(jí)改進(jìn)了艦艉設(shè)計(jì)，更容易布置深彈發(fā)射裝置，考德威爾級(jí)驅(qū)逐艦和威克斯級(jí)驅(qū)逐艦中的少部分都參與了一戰(zhàn)，但是由于建造時(shí)間較晚，所以這兩型艦艇在一戰(zhàn)中并沒有大的作為，而且只有前21艘威克斯級(jí)驅(qū)逐艦趕上了一戰(zhàn)。

打響太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)第一炮的沃德號(hào)驅(qū)逐艦

威克斯級(jí)驅(qū)逐艦共建造了111艘，這一數(shù)量足以讓當(dāng)時(shí)的各國(guó)瞠目結(jié)舌。雖然沒有在一戰(zhàn)中發(fā)揮應(yīng)有的作用，但在二戰(zhàn)時(shí)期，該型驅(qū)逐艦仍然執(zhí)行了大量的任務(wù)，不僅如此，還有幾艘有幸見證了幾個(gè)歷史性的時(shí)刻。首先來(lái)說(shuō)說(shuō)沃德號(hào)，該艦的建造時(shí)長(zhǎng)僅有15天，刷新了當(dāng)時(shí)的艦艇建造速度記錄。相比之下，日本海軍在二戰(zhàn)末期建造的應(yīng)急產(chǎn)物松級(jí)驅(qū)逐艦的建造周期卻需要半年，所以日本發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)注定是以卵擊石。

沃德號(hào)驅(qū)逐艦的模型封繪

沃德號(hào)的傳奇經(jīng)歷還不僅如此，它還打響了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的第一槍，1941年12月17日清晨6:30，也就是日本的第一波艦載機(jī)來(lái)臨的前一個(gè)小時(shí)，一艘美國(guó)供應(yīng)船就在珍珠港外發(fā)現(xiàn)了一艘微型潛艇，這艘供應(yīng)船迅速向附近的沃德號(hào)報(bào)告了這一情況。6:45，沃德號(hào)向潛艇發(fā)動(dòng)攻擊，擊沉了這艘微型潛艇，這時(shí)距離日本海軍的第一波攻勢(shì)還剩一個(gè)小時(shí)左右。沃德號(hào)在擊沉潛艇后，迅速于6:53向美國(guó)海軍第14防區(qū)司令部司令通報(bào)了這一情況，然而這條消息卻并未引起美國(guó)海軍的重視，沃德號(hào)也成為了這一時(shí)刻的見證者，好在沃德號(hào)在珍珠港事件中幸存了下來(lái)，直到1944年12月7日才被日軍擊沉。

奇襲圣納澤爾干船塢的坎貝爾敦號(hào)

而另一艘驅(qū)逐艦布坎南號(hào)的命運(yùn)更加的離奇，該艦先是以租借法案加入了英國(guó)皇家海軍，接著又改名為坎貝爾敦號(hào)。當(dāng)時(shí)英國(guó)海軍最大的威脅源自于德國(guó)強(qiáng)大的俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦二號(hào)艦提爾皮茨號(hào)，當(dāng)年的“萊茵演習(xí)”計(jì)劃中，俾斯麥號(hào)與歐根親王號(hào)執(zhí)行破交作戰(zhàn)，期間與英國(guó)海軍遭遇，在短短六分鐘內(nèi)擊沉了英國(guó)皇家海軍的驕傲胡德號(hào)戰(zhàn)列艦，給英國(guó)造成了巨大的沖擊，所以一直東躲西藏的提爾皮茨號(hào)就成為了英國(guó)皇家海軍的心腹大患。

坎貝爾敦號(hào)驅(qū)逐艦的模型封繪，描繪的正是這次奇襲行動(dòng)

當(dāng)時(shí)能夠容納提爾皮茨號(hào)修整的就僅有被德國(guó)占領(lǐng)的法國(guó)圣納澤爾干船塢了。所以英國(guó)人就計(jì)劃對(duì)這里發(fā)動(dòng)奇襲，奇襲的戰(zhàn)術(shù)也十分簡(jiǎn)單粗暴，駕駛滿載炸藥的坎貝爾敦號(hào)驅(qū)逐艦撞擊圣納澤爾干船塢的船閘，為此，坎貝爾敦號(hào)拆除了多余的煙囪和艦載武裝，偽裝成了德國(guó)魚雷艇的樣子，載著整整4噸炸藥，向干船塢駛?cè)ァＲ宦飞?，英?guó)人利用德國(guó)密碼本蒙混過(guò)關(guān)，成功撞擊了船閘，導(dǎo)致這一干船塢在6年內(nèi)無(wú)法使用，解決了英國(guó)人的心腹大患，大量英勇的皇家海軍士兵在這場(chǎng)行動(dòng)中喪生。

狠狠撞到船閘上的坎貝爾敦號(hào)驅(qū)逐艦

雖然平甲板驅(qū)逐艦在二戰(zhàn)中已經(jīng)顯得十分老舊，但是該型驅(qū)逐艦仍然在二戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大的作用，除了這兩艘著名的驅(qū)逐艦外，還有大量平甲板驅(qū)逐艦在二戰(zhàn)中被改裝為快速運(yùn)輸艦和布雷艦穿梭在危機(jī)四伏的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，為反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)作出了巨大的貢獻(xiàn)。