新文化訊（ZAKER吉林記者 趙春剛） 貫通城市東西方向的長春地鐵2號線建設已進入最后階段，很快將與市民見面。昨天，新文化報·ZAKER吉林記者了解到，即日起至7月30日，地鐵2號線進入為期近20天的“跑圖”階段，即模擬運行圖跑車。首車5時，末車為22時30分。
“跑圖”期間，全線運行人員和設備將按照運營模式進行系統(tǒng)試運行。行車指揮、運行服務、設備檢修都按照試運營標準運作。
此次“跑圖”，每日3時30分送電，4時壓道，5時首列車發(fā)車，22時30分末班車回西湖車輛段。
高峰時段10列車，平峰時段8列，備用兩列?！芭軋D”期間將對2號線運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、新車車輛系統(tǒng)穩(wěn)定性及信號系統(tǒng)穩(wěn)定性等指標進行全面測試。
解放大路站這樣實現(xiàn)換乘
隨著地鐵2號線建設不斷推進，深藏于地下的地鐵“十”字路網(wǎng)格局即將顯現(xiàn)。
提到“十”字路網(wǎng)格局，就不得不提它的中心交叉點，那就是地鐵1號線與地鐵2號線的換乘車站———解放大路站。
那么，待地鐵2號線通車后，地鐵1號線與地鐵2號線該怎樣換乘呢？
記者了解到，解放大路換乘站的主體結構已于地鐵1號線施工時全部完成。
解放大路站1號線站廳層與2號線站臺層通過4個弧形換乘通道實現(xiàn)平層交替換乘，1號線站臺層與2號線站廳層通過4個樓梯步道實現(xiàn)雙層換乘。其中，1號線站廳層與2號線站臺層同為車站上層，1號線站臺層與2號線站廳層同為車站下層。
北湖線一期工程一起運營
納入長春市城市總體規(guī)劃新一輪修編的線網(wǎng)規(guī)劃由10條線路組成：地鐵1、2、5、6、7號線；輕軌3號線、4號線、北湖線；市域快線空港線、雙陽線，線網(wǎng)總長460公里。其中，已獲批兩輪建設規(guī)劃和一次建設規(guī)劃調整，共10項工程，線路長度123公里。
除了地鐵2號線一期工程（西湖站—東方廣場站）計劃9月30日前載客運營外，北湖線一期工程也計劃于今年9月30日載客運營。預計到2020年4月，輕軌3號線一期工程延伸線工程也將載客運營。
目前，長春市軌道交通建成運營4條線路，共計66公里，分別為輕軌3號線一期、二期工程，輕軌4號線工程和地鐵1號線工程。
