導(dǎo)語(yǔ):
有句話叫“今天你對(duì)我愛(ài)搭不理,明天我讓你高攀不起”,而這句話在比亞迪身上體現(xiàn)得淋漓盡致。就在很多人還對(duì)“巴菲特都極為看好”的比亞迪汽車各種嫌棄,各種不屑的時(shí)候,比亞迪就用它營(yíng)收1040億,兩年凈利潤(rùn)狠狠打了他們臉。它是如何能完成華麗蛻變?請(qǐng)看下文~
正文:
昨天,比亞迪在朋友圈里發(fā)了一則廣告,結(jié)果一看評(píng)論就能知道、很多人對(duì)于比亞迪的態(tài)度是各種嫌棄。但比亞迪卻用了一份華麗財(cái)報(bào),啪啪給予他們一記響亮的耳光!
近日,比亞迪(002594)公布了2016年的業(yè)績(jī)。2016年比亞迪營(yíng)業(yè)收入1039.75億元,同比增長(zhǎng)29.95%。凈利潤(rùn)50.44億元,同比增長(zhǎng)78.63%。
這兩年,比亞迪的業(yè)績(jī)?cè)谡鞣N補(bǔ)貼政策的大力支持下,比亞迪的業(yè)績(jī)像坐上了火箭一樣往上竄。
要知道2014年?duì)I收只有581.96億元,凈利潤(rùn)4.34億元。這才兩年的時(shí)間凈利潤(rùn)就翻了11.62倍,這可能就是巴菲特一直看好比亞迪的原因了吧。
2008年,在金融海嘯的陰影下,巴菲特逆勢(shì)投資了比亞迪,通過(guò)旗下的中美能源控股公司入股比亞迪,以8港元認(rèn)購(gòu)的2.25億股比亞迪股票,約占總股份的10%左右。到2009年10月這筆大約2億多一點(diǎn)的投資,就翻了10多倍值25億美元。兩年不到的時(shí)間,比亞迪就讓巴菲特收益暴增約10倍,這讓比亞迪成為了巴菲特投資生涯中濃墨重彩的一筆。
巴菲特曾在一次采訪中,提到投資比亞迪的趣事。話說(shuō)巴菲特認(rèn)識(shí)半個(gè)多世紀(jì)的好基友查理·芒格,雖然一只給巴菲特一些投資建議,但很少通過(guò)打電話直接和他說(shuō)。這樣的事情在認(rèn)識(shí)的半個(gè)世紀(jì)了只發(fā)生過(guò)3次,而買比亞迪就是其中的一次。他說(shuō):“查理甚至威脅我,如果不買比亞迪股票,將來(lái)會(huì)后悔”。
我認(rèn)為這可能只是一方面,巴菲特持有比亞迪(002594)的股票至今,我認(rèn)為以下三點(diǎn)原因比較靠譜
1、新能源汽車已正式進(jìn)入快速增長(zhǎng)期
2、全球最大的新能源汽車企業(yè),市場(chǎng)上唯一掌握電動(dòng)汽車+動(dòng)力電池生產(chǎn)能力的企業(yè)
3.行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯,擁有12580件的專利技術(shù)(有些還是獨(dú)步全球的“黑科技”)所以巴菲特才能說(shuō)出:“比亞迪不成功,我才驚訝”這樣的話。
比亞迪能吸引到巴菲特投資,能有今天這般輝煌的成績(jī),這一切的一切都是和比亞迪創(chuàng)始人——王傳福分不開(kāi)的。
王傳福出生在安徽無(wú)為的普通家庭,13歲時(shí)做木工的父親就去世了。全靠哥哥王傳方和嫂子拉扯長(zhǎng)大,好在他從小勤奮好學(xué)。1983年,王傳福以優(yōu)異成績(jī)考入位于長(zhǎng)沙的中南礦冶學(xué)院冶金物理化學(xué)系,此后大學(xué)和研究生的學(xué)習(xí)研究工作,為他奠定了非常堅(jiān)實(shí)的技術(shù)功底。
想必很多人不知道在大家眼中國(guó)產(chǎn)汽車的代表——比亞迪是做電池出身的吧。當(dāng)年,26歲的王傳福被破格委以北京有色金屬研究院301室副主任的重任,成為當(dāng)時(shí)全國(guó)最年輕的處長(zhǎng)。1993年,研究院在深圳成立比格電池有限公司,王傳福成為公司總經(jīng)理。
但由于當(dāng)時(shí)下海的風(fēng)氣極盛和某些其他原因,1995年王傳福拿著他表哥呂向陽(yáng)給的250萬(wàn)元,注冊(cè)成立了比亞迪科技有限公司,領(lǐng)著20多人在深圳蓮塘的舊車間里干了起來(lái)。而他的兄嫂,則負(fù)責(zé)掌管比亞迪的后勤部門(mén)。創(chuàng)業(yè)期的比亞迪像極了一個(gè)家族式作坊。
而恰巧,在上世紀(jì)90年代初期,日本又宣布不再生產(chǎn)鎳鎘電池,引發(fā)了鎳鎘電池生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)移。而此時(shí)的王傳福更是看準(zhǔn)了這一點(diǎn),研發(fā)并生產(chǎn)了鎳鎘電池早期的替代產(chǎn)品--鎳氫電池。這種電池不僅質(zhì)量高、更環(huán)保并且成本較低。在這期間,飛利浦、松下、索尼、通用都先后成為比亞迪的客戶。到了1997年,比亞迪公司鎳氫電池銷售量達(dá)到1900萬(wàn)塊,一舉進(jìn)入世界前7。
1997年,隨著手機(jī)的出現(xiàn),比亞迪開(kāi)始自主并成功研發(fā)鋰離子電池,抓住了這波手機(jī)興起的大潮。開(kāi)始向摩托羅拉提供手機(jī)電池。2001年,比亞迪的電池實(shí)現(xiàn)了13.65億元的銷售額,利潤(rùn)達(dá)到了2.56億元。
此后的故事很多人都聽(tīng)過(guò),比亞迪一路發(fā)展迅猛,在電池業(yè)務(wù)遭遇天花板時(shí),王傳福進(jìn)入汽車行業(yè)并開(kāi)發(fā)新能源汽車獲得成功,一度成為內(nèi)陸首富。
后來(lái)的事就如大家知道的那樣,2003年比亞迪并購(gòu)了陜西秦川汽車廠,開(kāi)始進(jìn)軍汽車業(yè),開(kāi)始了中國(guó)汽車夢(mèng)。
2009年,阿里巴巴還沒(méi)有現(xiàn)在這般如日中天,馬云粑粑也沒(méi)成中國(guó)首富,甚至沒(méi)有資格躋身中國(guó)前十大富豪。而那一年王傳福就已經(jīng)成為了中國(guó)的首富。
看看巴菲特對(duì)王傳福評(píng)價(jià):“這個(gè)家伙簡(jiǎn)直就是愛(ài)迪生和韋爾奇的混合體。他可以像愛(ài)迪生那樣解決技術(shù)問(wèn)題,同時(shí)又可以像韋爾奇那樣解決企業(yè)管理上的問(wèn)題。我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的事兒”。
如果要說(shuō)中國(guó)品牌里經(jīng)常秀恩愛(ài)的“好基友”是誰(shuí)?我想,非華為比亞迪莫屬!幾年前網(wǎng)上有一篇帖子叫《有一種秀恩愛(ài),叫做華為&比亞迪》,講的就是王傳福和華為高級(jí)副總裁余承東這對(duì)“好基友”
據(jù)說(shuō),比亞迪和華為是在1997年莫斯科通訊展開(kāi)始認(rèn)識(shí)的。1997年莫斯科通訊展,整個(gè)中國(guó)去參展的基本上是臺(tái)灣和香港的公司,大陸的企業(yè)極少。當(dāng)時(shí),不要說(shuō)企業(yè)了,外界對(duì)中國(guó)大陸的了解、認(rèn)識(shí)都很少。大陸企業(yè)去參展,往往被誤認(rèn)為港澳臺(tái)企業(yè),需要不停地與客戶解釋。
這樣的情況,比亞迪和華為同時(shí)遇到。為了證明自己是地地道道的中國(guó)品牌,在展會(huì)期間,比亞迪、華為不約而同地想了個(gè)辦法——在展臺(tái)上插上中國(guó)的小五星紅旗。這樣,兩個(gè)亮明身份的中國(guó)品牌從那時(shí)開(kāi)始,惺惺相惜,展會(huì)上互相幫忙。雙方深入了解后,后來(lái)逐漸成為互惠互利的業(yè)務(wù)合作伙伴。
如今這對(duì)“好基友”一個(gè)生產(chǎn)著國(guó)產(chǎn)最好的手機(jī),一個(gè)生產(chǎn)著國(guó)產(chǎn)最好的新能源汽車,引領(lǐng)者中國(guó)制造走向世界想想我都有點(diǎn)小激動(dòng)啊~
但比亞迪和華為都是不是沒(méi)有隱患,像比亞迪這樣的企業(yè)家族式企業(yè)的味道有點(diǎn)濃,任正非本來(lái)也想傳位給兒子,為何沒(méi)有?一時(shí)半會(huì)說(shuō)不完,有時(shí)間咱們?cè)偌?xì)聊而且比亞迪現(xiàn)在會(huì)有如此銷量主要還是靠補(bǔ)貼,一點(diǎn)補(bǔ)貼沒(méi)了,大家是不是會(huì)去買還是未知數(shù)。巴菲特原本是不買科技股的,為何他買了比亞迪呢?他就說(shuō):投資需要能力圈,能力圈以外的事情他從不關(guān)注。巴菲特如此厲害正是因?yàn)樗粩鄬W(xué)習(xí)。其實(shí)對(duì)投資者來(lái)說(shuō),如今資本市場(chǎng)套路繁多,已經(jīng)不是一招鮮吃遍天的時(shí)代,最終決定你命運(yùn)的不是上市公司基本面有多好,也不是技術(shù)面的精妙分析,而是一顆深諳萬(wàn)千套路的心。
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