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匯川，在國(guó)內(nèi)變頻器領(lǐng)域，扮演著獨(dú)特的角色。最近，匯川技術(shù)的HD9X系列高壓變頻器榮獲蘇州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。蘇州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)主要依據(jù)《蘇州市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》來(lái)執(zhí)行，授予在應(yīng)用轉(zhuǎn)化已有科學(xué)技術(shù)成果，完成重大科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目和創(chuàng)新，創(chuàng)造出突出經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益的企業(yè)和組織。該獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置，旨在鼓勵(lì)眾多在蘇企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新，提高蘇州產(chǎn)業(yè)科技含量。

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2001年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外中興和思科等企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，華為決定將所屬電氣業(yè)務(wù)以60億元賣給美國(guó)艾默生電氣，從而籌集資金度過(guò)難關(guān)。就在華為電氣轉(zhuǎn)給艾默生兩年后，前華為電氣產(chǎn)品線總監(jiān)朱興明辭職創(chuàng)業(yè)，一起離開的還有遠(yuǎn)華為電氣十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，這就是匯川科技的由來(lái)。

2000年的中國(guó)，城市化加速發(fā)展，房地產(chǎn)迎來(lái)了快速的發(fā)展，相應(yīng)的上下游產(chǎn)品領(lǐng)域也得到了快速發(fā)展。其中，電梯是單價(jià)最貴的。當(dāng)時(shí)由于電梯領(lǐng)域門檻相對(duì)較高，特別是其中的變頻控制運(yùn)行部分。使得本土企業(yè)一直處于邊緣狀態(tài)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的變頻控制系統(tǒng)，使得部件進(jìn)口，價(jià)格上產(chǎn)生不了優(yōu)勢(shì)。匯川瞄準(zhǔn)這一趨勢(shì)，推出變頻和控制芯片集成一體機(jī)，直接供應(yīng)給電梯企業(yè)，使得電梯的安裝調(diào)試和成本大大降低，獲得了與國(guó)外電梯企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，匯川，也由此起步。

目前，隨著房地產(chǎn)的發(fā)展放緩，匯川將決定調(diào)整方向到工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、軌道交通。工業(yè)機(jī)器人和電梯行業(yè)有著相似之處，市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，高端市場(chǎng)被外資廠商占據(jù)，本土廠商依靠低價(jià)生存，規(guī)模小，技術(shù)能力差——他們期待著一個(gè)本土技術(shù)拯救者的出現(xiàn)。而工業(yè)機(jī)器人的心臟，變頻器和伺服系統(tǒng)，正是匯川技術(shù)的強(qiáng)項(xiàng)，他需要做的，只是對(duì)行業(yè)需求定制更有針對(duì)性的解決方案。軌道交通已是中國(guó)占有優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，客戶和渠道就在這里，匯川通過(guò)收購(gòu)江蘇經(jīng)緯公司也拿到了入場(chǎng)券，只要技術(shù)過(guò)關(guān)，逐漸發(fā)展做大并不存在問(wèn)題。但最有錢景&前景的，是新能源汽車市場(chǎng)。首先，新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模更為廣闊，這是一個(gè)全新出現(xiàn)的，獨(dú)一無(wú)二的萬(wàn)億元級(jí)別市場(chǎng)。依據(jù)十三五規(guī)劃，到2020年新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)輛。新能源汽車領(lǐng)域廝殺最激烈的，集中在上游的電池、材料，和下游的整車組裝領(lǐng)域，相比起來(lái)，電機(jī)控制系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)要小得多，工業(yè)技術(shù)積累上能夠和匯川一拼的本土廠家少之又少。???????匯川在技術(shù)上的投入，可以說(shuō)繼承了華為的瘋狂，祝越來(lái)越好。