滬交科[2016]159號(hào)
為了進(jìn)一步改善本市環(huán)境空氣質(zhì)量，促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心綠色發(fā)展，根據(jù)交通部《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放區(qū)控制方案》（交海發(fā)【2015】177號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱“交通運(yùn)輸部方案《實(shí)施方案》”）和《交通運(yùn)輸部關(guān)于支持長三角區(qū)域核心港口率先實(shí)施船舶排放控制區(qū)的復(fù)函》（交海函[2015]843號(hào)）的相關(guān)要求，上海市人民政府辦公廳印發(fā)了《上海港實(shí)施船舶排放控制區(qū)工作方案》（滬府辦[2016]7號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱“上海市《工作方案》”），現(xiàn)將有關(guān)要求通告如下：
一、 本市港口（包括海域和內(nèi)河水域）自2016年4月1日起率先實(shí)施高于現(xiàn)行排放控制要求的措施。
二、 除軍用船舶、體育運(yùn)動(dòng)船艇和漁業(yè)船舶外，所有在本市港口區(qū)域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)的船舶都應(yīng)嚴(yán)格遵守交通運(yùn)輸部《實(shí)施方案》和上海市《工作方案》的相關(guān)要求。
三、 國際船舶和國內(nèi)沿海船舶應(yīng)使用符合國際公約和上海市《工作方案》要求的船用燃料。
自2016年4月1日起，船舶在上海港區(qū)域靠岸停泊期間（靠泊后的一小時(shí)和離港前的一小時(shí)除外，下同）應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。
四、 內(nèi)河船和江海直達(dá)船應(yīng)使用符合GB252標(biāo)準(zhǔn)的柴油，禁止使用船用殘油。
自2017年1月1日起，本市公務(wù)船、黃浦江旅游船、客渡船、港作船，環(huán)衛(wèi)船經(jīng)及在黃浦江核心區(qū)域和蘇州河（中環(huán)線以內(nèi)航段）中航行、停泊、作業(yè)的船舶使用的柴油的硫含量應(yīng)不高于國IV標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。
五、 上海市交通委和上海海事局組織對(duì)上海港船舶排放控制區(qū)實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤評(píng)估，經(jīng)市政府同意后，適時(shí)提前公告采取以下措施的時(shí)間：
（一） 船舶進(jìn)入排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m的燃油；
（二） 船舶在靠岸停泊期間應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m的燃油；
（三） 船舶進(jìn)入排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m的燃油。
六、 經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可后，船舶可采取連接岸電、使用清潔能源等與上述排放控制要求等效的替代措施。
七、 根據(jù)上海市《工作方案》和交通動(dòng)輸部相關(guān)要求，海事管理機(jī)構(gòu)、港口行政管理部門要求按照職責(zé)分工強(qiáng)化結(jié)船舶排放控制區(qū)的監(jiān)督管理，相應(yīng)的監(jiān)督管理（包括豁免或免責(zé)）規(guī)定將另行公布。
八、 本通告有效期至2020年12月31日。
特此通告。
上海市交通委員
中華人民共和國上海海事局
二O一六年二月十七日
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