8月，浙江省鐵路建設(shè)錨定目標(biāo)，多個項目取得標(biāo)志性成果，全月完成投資42.2億元，至8月底完成年度投資336.1億元（按實(shí)物量統(tǒng)計）。
在建鐵路項目投資進(jìn)度圖
各項目具體進(jìn)展如何？隨小編一起來看～
續(xù)建項目
8月1日
杭衢鐵路芝溪特大橋作為全線首個橋面系啟動施工。
杭衢鐵路是推動衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通樞紐地位的重要通道，全線自杭州西站，經(jīng)桐廬、建德、龍游，至衢州西，延伸至江山，長約240公里。
其中杭衢鐵路（建德至衢州段）作為浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志項目，東起杭黃鐵路，西至滬昆高鐵江山站，中連衢九鐵路，設(shè)計時速350公里/小時，正線全長約130.8公里，共設(shè)車站6座（新建衢州西、龍游北、建德南3座，預(yù)留衢江站1座，江山、建德站2座既有）。
8月15日
杭紹臺鐵路啟動靜態(tài)驗收。
杭紹臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，設(shè)計時速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。
8月18日
杭溫鐵路一期全線首榀32米箱梁預(yù)制成功。
金甬鐵路奉化段首條隧道——金穗隧道順利貫通。
金甬鐵路為金華至寧波鐵路客貨共線，全長約188公里，設(shè)計時速160公里，設(shè)計預(yù)留200公里時速動車組開行條件。
8月23日
金建鐵路金華段工程建設(shè)用地獲省政府批復(fù)。
金建高鐵是滬昆、杭黃兩條高鐵的重要聯(lián)絡(luò)線，也是溫州至黃山通道的重要組成部分。北經(jīng)杭黃鐵路，可連接合福高鐵，南經(jīng)滬昆高鐵，可連接金溫高鐵。新建金建鐵路全長64.51公里，為設(shè)計時速250公里的雙線高鐵，沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德東等4座車站，投資估算總額129.68億元。
8月27日
杭溫鐵路二期站前8標(biāo)開標(biāo)，中鐵十二局集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司聯(lián)合體中標(biāo)。
杭溫高鐵一期工程全長201公里，橋隧占比94.39%，沿線設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及溫州南等7個車站，線路設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期計劃為4年。
杭溫高鐵二期項目則是自湖杭鐵路桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣（市），接入滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設(shè)計時速350公里，新建桐廬東、浦江2座車站，全線橋隧占比達(dá)94.5%。
杭溫高鐵建成后將緊密串聯(lián)長三角地區(qū)和杭州、義烏、溫州三大都市圈，溫州至杭州旅時將由原來的2小時壓縮至1小時，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線。
8月29日
湖杭鐵路完成全線箱梁架設(shè)。
作為2022年杭州亞運(yùn)會重點(diǎn)配套工程和“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程的湖杭鐵路，從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江新設(shè)桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站。
該線路設(shè)計時速350公里，全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬、桐廬東等6座車站，其中湖州站、桐廬站為既有車站，德清站為既有改建車站，杭州西站、富陽西站、桐廬東站為新建車站，新建線路長約136公里，其中隧道33座，長度共計41.4公里。
8月31日
湖杭鐵路控制性工程富春江特大橋順利合龍。
杭州西站站房金屬屋面系統(tǒng)施工全部完成，順利實(shí)現(xiàn)金屬屋面閉水，標(biāo)志著杭州西站已全面進(jìn)入裝飾裝修階段。
前期項目
8月23日
鐵路蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程業(yè)主單位——杭州機(jī)場高鐵有限公司注冊成立。
8月25日
甬舟鐵路海域使用申請獲省政府批復(fù)。
8月27日
衢麗鐵路二期建設(shè)方案研討會在杭州召開。
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