重磅！好消息！
佛山將建新高鐵車站
廣湛高鐵已確定經(jīng)過珠三角樞紐（廣州新）機場
并將進入佛山中心城區(qū)設站
作為國家沿海高鐵的重要組成部分，廣湛高鐵計劃今年內(nèi)開工建設。
據(jù)佛山市軌道交通局副局長陳衛(wèi)東介紹，在佛山積極爭取下，廣湛高鐵已確定了經(jīng)過珠三角樞紐（廣州新）機場后跨過西江、北江，進入佛山中心城區(qū)設站，利用廣茂鐵路通道引入廣州站的線位方案，屆時佛山將擁有除佛山西站之外服務于中心城區(qū)的另一座高鐵車站。
下一步將積極爭取京廣澳通道引入佛山，
與廣湛佛山站合并設站，
打造成新鐵路樞紐。
城際軌道建設上，廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段已全線貫通，目前正進行鋪軌等工序，有望年內(nèi)實現(xiàn)通車，而佛莞城際也計劃在2019年通車運營。
屆時，佛山市與廣州市、東莞市、惠州市將建立便捷的城際出行服務。此外，佛山也在積極爭取規(guī)劃的城際項目能納入近期實施計劃，包括廣佛環(huán)線西環(huán)（即佛山西站至廣州北站段），通過該項目建設形成廣佛環(huán)閉環(huán)，把廣佛核心地區(qū)“環(huán)”起來，強化廣佛同城，而廣佛江珠和肇順南城際兩個項目也在積極爭取，從而強化佛山與灣區(qū)內(nèi)其他城市的聯(lián)系。
▲列車駛出佛山西站。/佛山日報記者王偉楠攝
“廣佛同城，交通先行?！标愋l(wèi)東透露，《佛山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》項目已進行到中期成果階段，重點是結合粵港澳大灣區(qū)、廣佛同城化以及新一輪佛山市城市總體規(guī)劃等對佛山市軌道交通網(wǎng)絡進行系統(tǒng)梳理，支撐佛山“1+2+5+X”的城市空間結構拓展。根據(jù)新一輪規(guī)劃，佛山地鐵4號線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實現(xiàn)換乘。
此外，《廣佛兩市軌道交通系統(tǒng)一體化規(guī)劃》目前處于初期成果階段。該規(guī)劃重點是對廣佛兩市軌道網(wǎng)絡的銜接方案進行深化研究，以廣佛超級城市為視角，積極構筑相互貫通的廣佛城市軌道交通，廣佛兩市軌道交通網(wǎng)由“拼網(wǎng)”向“合網(wǎng)”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)廣佛軌道交通“一張網(wǎng)、一張票、一座城”戰(zhàn)略目標。
力爭開通佛山西至港澳城際列車
今年春節(jié)前，廣州南站部分開往南寧東、貴陽北、柳州、昆明南方向列車調(diào)整為佛山西站始發(fā)終到開行，同時佛山西站增加往貴陽北、重慶西、成都東等站始發(fā)終到列車，佛山西站西向客流對比去年有較大攀升。
市軌道交通局指出，佛山市在提高既有軌道設施服務水平的同時，將爭取增加佛山西站開行的始發(fā)終到列車，鞏固佛山西站的廣佛主樞紐定位。陳衛(wèi)東介紹，佛山正在爭取開通佛山西至香港、澳門的列車，強化佛山與深港和珠澳兩大發(fā)展極的聯(lián)系，也為市民出行提供便利。
在貨運服務工作上，市軌道交通局落實“客在內(nèi)、貨在外”布局思路，優(yōu)化鐵路貨運，提升鐵路貨運比例，強化海鐵聯(lián)運，為實體經(jīng)濟降成本提供廉價運輸服務。具體措施是加強鐵路貨場建設，下一步將結合城市規(guī)劃和貨運系統(tǒng)布局，調(diào)整優(yōu)化廣茂鐵路貨運布局，加快丹灶貨場和官窯貨場等貨場建設。
佛山中心城區(qū)將建高鐵站
期待的街坊，快點個“好看”吧~
讓小編找站隊的小伙伴~
聯(lián)系客服
