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現(xiàn)在市面上空調(diào)制冷劑加注，除了少量的修理廠或快修快保店，在使用空調(diào)冷媒回收加注一體機，大部分還是使用的簡式的冷媒加注工具

根據(jù)走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分的快修快保店、修理廠，在使用簡式冷媒加注工具時都使冷媒瓶口向下，由低壓端加注冷媒，那這樣加注冷媒正不正確？會有什么影響？我們下面來進行講解

首先我們要先了解空調(diào)系統(tǒng)的基本組成和運行原理

空調(diào)系統(tǒng)組成：

壓縮機、冷凝器、膨脹閥、儲液干燥罐、蒸發(fā)箱、散熱風扇、傳感器、管路等組成

空調(diào)系統(tǒng)運行原理如圖所示：

工作原理：

壓縮機吸入低壓低溫的氣態(tài)制冷劑進行壓縮做功，從壓縮機排出的制冷劑流入冷凝器此時的制冷劑為高溫高壓的氣態(tài)，制冷劑在冷凝器內(nèi)通過散熱風扇進行散熱，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑變?yōu)橹袦馗邏旱囊簯B(tài)制冷劑流出冷凝器，并流經(jīng)儲液干燥罐進行過濾到達膨脹閥，中溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥進行截流流入蒸發(fā)箱，流入的少量制冷劑此時是低壓液體狀態(tài)并在蒸發(fā)箱內(nèi)快速蒸發(fā)變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍鈶B(tài)制冷劑，再被壓縮機吸入進行壓縮做功進行反復循環(huán)

通過上述空調(diào)系統(tǒng)工作原理可以看出：

壓縮機工作吸入與排出的都為氣態(tài)制冷劑，那我們使用簡式冷媒加注工具時，使冷媒瓶口向下從低壓口加注液態(tài)制冷劑顯然是錯誤的

那有什么影響呢？如圖所示：

壓縮機工作吸氣排氣都是由這個薄薄的閥片來控制，壓縮機吸入的如果是液態(tài)制冷劑會造成閥片吸氣排氣時開度過大形成液擊現(xiàn)象，造成閥片變形使壓縮機功率下降或損壞

所以正確的冷媒加注方法應該是：

1. 冷媒添加：啟動車輛，開啟空調(diào)制冷，使冷媒瓶口向上，打開低壓端閥門進行加注，注意加注量

2. 重新加注冷媒：在抽完真空狀態(tài)下，冷媒瓶口向下打開高壓端閥門加注液態(tài)制冷劑，加注不進后，關閉閥門，冷媒瓶口向上打開低壓端閥門加注氣態(tài)制冷劑，加注不進后，關閉閥門，啟動車輛，開啟空調(diào)制冷，打開低壓端閥門冷媒瓶口向上繼續(xù)加注氣態(tài)制冷劑，注意加注量

雖然加注氣態(tài)制冷劑比較緩慢，但是這是確保不會損傷壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)的正確加注方法

希望以上內(nèi)容會給各位帶來幫助！如有不同見解，歡迎討論！