和休斯比，埃隆馬斯克不配稱作“鋼鐵俠”！
在眾多有關(guān)鋼鐵俠的貼吧、論壇中，經(jīng)常能夠看到上述的論調(diào)，而且這些鋼鐵俠粉絲們的理由也出奇的一致。
——埃隆馬斯克不夠“風(fēng)流”！
鋼鐵俠原型霍華德·休斯
而在小編這樣的《鋼鐵俠》鐵粉心中，能稱作“鋼鐵俠”的只有一位，那就是霍華德·修斯。
在美國(guó)，霍華德·休斯的名字就像華盛頓、亞伯拉罕·林肯一樣無(wú)人不知。他不僅是美國(guó)少有的幾個(gè)享有世界聲譽(yù)的富豪之一，還是一位集電影導(dǎo)演、花花公子、赫本男友等稱號(hào)于一身的老司機(jī)！《鋼鐵俠》漫畫(huà)創(chuàng)作者斯丹·李解這樣評(píng)價(jià)霍華德修斯，“霍華德·休斯是我們這個(gè)時(shí)代中最多采多姿的人物之一。”
18歲的千萬(wàn)富翁
在美國(guó)的億萬(wàn)富豪中，霍華德·休斯是一位奇才，也是一個(gè)怪人，他的一生充滿了傳奇色彩。
1905年12月24日，正逢圣誕節(jié)，霍華德·休斯出生在休斯敦一個(gè)富裕的家庭里。他跟父親同名，當(dāng)?shù)鼐用穸冀兴靶⌒菟埂被颉靶菟辜业男∽印薄?/p>
小休斯（來(lái)源：百度）
休斯的父親擁有一家“鉆井機(jī)械制造公司”，在那個(gè)“淘黑金”的年代（石油），獨(dú)特的鉆井機(jī)械給老休斯帶來(lái)了數(shù)不盡的財(cái)富。
修斯非常厭惡上學(xué)，在教室里如坐針氈，老師沒(méi)完沒(méi)了的說(shuō)教使他頭痛，幾乎每隔三五天他就要逃學(xué)一回，創(chuàng)下全校最高記錄。
不過(guò)，他逃學(xué)后不是像一般頑皮孩子那樣出外游玩，而是一個(gè)人呆在家里或者去父親的工作室消磨時(shí)間。休斯從小就對(duì)工程技術(shù)產(chǎn)生濃厚興趣，認(rèn)真鉆研。
小休斯10歲時(shí)就能夠自己裝配收音機(jī)，性能良好。12歲時(shí)，有一次他在拆裝自行車(chē)時(shí)，產(chǎn)生了設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)的奇妙構(gòu)想。
休斯12歲時(shí)，向人展示自己組裝的電動(dòng)自行車(chē)（來(lái)源：新浪）
老休斯看到后驚嘆不已，稱贊兒子心靈手巧，后來(lái)在機(jī)械方面總是給小休斯提供各種方便，并允許他隨時(shí)可以進(jìn)入工具公司的機(jī)械車(chē)間。
當(dāng)?shù)貓?bào)紙還報(bào)道了小休斯“發(fā)明”電動(dòng)自行車(chē)的事跡，并且刊登了他繪制的設(shè)計(jì)圖樣，毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)他是莫大的鼓勵(lì)。
在青少年時(shí)代，他的大部分課余時(shí)間是在父親創(chuàng)辦的工具公司的車(chē)間里度過(guò)的，在那里他虛心向工程技術(shù)人員和工人師傅學(xué)習(xí)機(jī)械零件的制造工藝。
年輕的休斯（來(lái)源：新浪）
1920年，14歲的小休斯還在父親的幫助下駕駛剛問(wèn)世不久的水上飛機(jī)升空，成為當(dāng)時(shí)年齡最小的飛行員，這次飛行經(jīng)歷在后來(lái)被他經(jīng)常提起。
但是不久之后，噩耗來(lái)了，1922年、1924年，母親父親先后去世，18歲的休斯成了“休斯工具公司”的繼承人。
當(dāng)時(shí)“休斯工具公司”的固定資產(chǎn)約90萬(wàn)美元，擁有的股票市價(jià)近1000萬(wàn)美元。
在整理父母的遺物時(shí)，休斯發(fā)現(xiàn)了一封母親寫(xiě)給父親的信：“我永遠(yuǎn)愛(ài)你。對(duì)于你和那些女星的風(fēng)流韻事，我理解并完全原諒?！?/p>
休斯這才一窺到他父親的另一面——愛(ài)好女人的老司機(jī)，自此他仿佛打開(kāi)了新世界的大門(mén)，這位年輕的富豪自此走向了一條成為美國(guó)最偉大老司機(jī)的征程！
娶世界上最美的女人
為了近距離接女星，休斯進(jìn)軍電影界，在跟著好萊塢的劇作家兼導(dǎo)演的叔叔學(xué)習(xí)了2年后，20歲的休斯成立了自己的“卡多”電影公司。
休斯在拍電影
接下來(lái)的兩年里，這家公司拍攝的影片有《大家都在演戲》（1927年），《阿拉伯雙雄》（1928），雙雙較好又叫座，后者更是獲得當(dāng)年的奧斯卡喜劇片最佳導(dǎo)演獎(jiǎng)。
和那些自然風(fēng)景式造園專(zhuān)家一樣，休斯小時(shí)候就明白：大自然和觀眾都厭惡直線，尤其是觀眾。
這種超前的認(rèn)識(shí)在《不法之徒》過(guò)程中得到了完美的體現(xiàn)，在拍攝時(shí)，休斯對(duì)主演簡(jiǎn)·拉塞爾的上衣褶皺非常不滿，聲稱乳房看上去有兩個(gè)乳頭。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，他為工作人員寫(xiě)了詳細(xì)的備忘錄，要求攝影師最大限度地突出拉塞爾的乳房，甚至休斯還專(zhuān)門(mén)發(fā)明了鋼圈文胸。
簡(jiǎn)·拉塞爾（《不法之徒》劇照）
從此，簡(jiǎn)·拉塞爾成為好萊塢性感的標(biāo)志，而霍華德·休斯也因這部影片，得到一個(gè)伴隨一生的綽號(hào)：“全世界最偉大的好色之徒”。
在他的那個(gè)年代，幾乎所有好萊塢的一線女星都跟他有過(guò)一腿。
凱瑟琳·赫本、麗塔·海華絲、簡(jiǎn)·拉塞爾、愛(ài)娃·嘉德納、拉納·特納、琴逑·羅杰斯、吉恩·蒂爾尼、簡(jiǎn)·彼得斯、珍·西蒙斯、貝蒂·戴維斯、珍·哈露、費(fèi)絲·多米爾格、蘇珊·海華德……
凱瑟琳·赫本與休斯
珍·哈露與休斯
貝蒂·戴維斯與休斯
在簡(jiǎn)·拉塞爾和瓊·方登各自的自傳里，一個(gè)風(fēng)流成性的霍華德·休斯流露無(wú)疑。
“他經(jīng)常向我求婚?！?；“派對(duì)結(jié)束后，休斯央求和我上床，被我拒絕了。他并沒(méi)惱羞成怒，相反，他有點(diǎn)臉紅，并當(dāng)場(chǎng)表示，這種事以后再也不會(huì)發(fā)生?！?/p>
曾有八卦雜志統(tǒng)計(jì)，某段時(shí)間內(nèi)，休斯在洛杉磯藏著“164個(gè)女朋友”。
開(kāi)世界上最大的飛機(jī)
當(dāng)然，比起女人，霍華德·修斯這個(gè)老司機(jī)更愛(ài)飛機(jī)。
對(duì)此，老情人吉恩·蒂爾尼看得最清楚：“我認(rèn)為，霍華德沒(méi)有愛(ài)過(guò)任何女人，因?yàn)樗粣?ài)有發(fā)動(dòng)機(jī)的東西?！?/p>
吉恩·蒂爾尼
甚至他還把自己的這個(gè)愛(ài)好帶到了好萊塢。
1927年，過(guò)完21歲生日的休斯投資了一步以戰(zhàn)斗機(jī)飛行員為主角的戰(zhàn)爭(zhēng)片——《地獄天使》，并親自上陣擔(dān)任導(dǎo)演和編劇。
僅僅為了拍一個(gè)戰(zhàn)斗場(chǎng)面，休斯就找來(lái)了1700多個(gè)群眾演員，又通過(guò)各種門(mén)路搞來(lái)了整整87架戰(zhàn)機(jī)，為了安置這些飛機(jī)，他還花40萬(wàn)美元建了個(gè)機(jī)場(chǎng)。
為求真實(shí)，休斯要求飛行員做出各種危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，結(jié)果摔死了3個(gè)飛行員，他自己也在一次意外中摔了個(gè)重度腦震蕩。
最后，這部電影整整拍了3年，用掉了1000公里長(zhǎng)的膠片，休斯前后花了380萬(wàn)美元，把《地獄天使》拍成了有史以來(lái)最昂貴的電影。
《地獄天使》拍攝現(xiàn)場(chǎng)
在《地域天使》拍攝完后，休斯對(duì)飛機(jī)的熱愛(ài)一發(fā)不可收拾，甚至頂著CharlesHoward的化名，去美國(guó)的一家航空公司干了3周。
然后，他買(mǎi)了一架美軍的主力戰(zhàn)機(jī)P-12，和手下的工程師一起對(duì)它進(jìn)行了全面改造。隨后他駕駛著這架飛機(jī)去參加國(guó)內(nèi)的飛行比賽，拿了各種冠軍。
P-12
但這滿足不了休斯的胃口，他要開(kāi)最快的飛機(jī)，于是他和工程師花了一年時(shí)間，自行研發(fā)了一款競(jìng)技飛機(jī)——休斯1號(hào)。
為了確保能打破記錄，休斯讓母校加州理工學(xué)院對(duì)H-1進(jìn)行了嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試。他還采用了大量突破性的新技術(shù)來(lái)降低空氣阻力，比如可收放的起落架和扁平鉚釘。
在1935年9月的首飛中，休斯駕駛的H-1飛出了每小時(shí)352英里的驚人速度，輕松打破了世界紀(jì)錄。但他因?yàn)樘^(guò)興奮忘了看油表，結(jié)果飛到一半飛機(jī)就沒(méi)油了，最后只好迫降在一片甜菜地里。
H-1被稱為“銀色子彈”和“最美麗的飛機(jī)”
這一壯舉讓休斯成了美國(guó)的英雄，所有人都意識(shí)到：地球人已經(jīng)無(wú)法阻止這個(gè)瘋子了。在接下來(lái)的3年里，休斯果然又接連打破了橫跨美國(guó)東西海岸和環(huán)球飛行的速度記錄。
在打破飛行記錄的同時(shí)，休斯的身邊也匯聚了一大批頂級(jí)的航空工程師。他的小作坊擴(kuò)張成了休斯飛機(jī)公司，并成了二戰(zhàn)中美國(guó)國(guó)防部的重要供應(yīng)商。
終于，全美國(guó)最敗家的家伙要開(kāi)始堂而皇之地?cái)≌腻X(qián)了。1942年，休斯連哄帶騙地讓美國(guó)軍方投資了人類(lèi)航空史上最荒唐的項(xiàng)目——水上飛機(jī)H-4。
這位偉大的老司機(jī)，不但要當(dāng)世界上最快的飛行員，還開(kāi)上了世界上最大的飛機(jī)。
當(dāng)休斯掏出飛機(jī)設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)候，在場(chǎng)的將軍們都倒吸一口冷氣，這架飛機(jī)有5層樓那么高，有一個(gè)足球場(chǎng)那么寬，直到今天，H-4還是史上翼展最寬的飛機(jī)。
最后，200 噸的大力神只飛行了一次，之后就放到了博物館里。但當(dāng)這個(gè)龐然大物飛起來(lái)的那一刻，背后則是休斯代表人類(lèi)探索飛行極限挑戰(zhàn)的夢(mèng)想，而大力神也成為了今后大型客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的雛形。
直到今日，美國(guó)乃至全世界航空航天領(lǐng)域仍然享受著休斯的蔭庇。
整個(gè) 20 世紀(jì)，休斯一手創(chuàng)立的休斯飛機(jī)公司先后發(fā)明了第一個(gè)實(shí)用激光器、第一顆同步衛(wèi)星、第一臺(tái)登月探測(cè)器。2000 年的時(shí)候，全球 40% 的在役衛(wèi)星都是休斯的公司生產(chǎn)的。
前半生，霍華德·休斯頑固地追尋速度和激情；后半生的他開(kāi)始隱居，因精神強(qiáng)迫癥而受盡折磨。
1976 年 4 月 5 日，這個(gè)擁有傳奇一生的億萬(wàn)富翁、飛行家?guī)е蹟嘣谑直劾锏乃母橆^、以及消瘦得只剩 83 斤的身體離開(kāi)了人世。但人們永遠(yuǎn)會(huì)記得霍華德·休斯在十幾歲的時(shí)候說(shuō)的那句話：
“等我長(zhǎng)大了，我要……開(kāi)世界上最快的飛機(jī)，拍世界上最宏大的電影，成為世界上最有錢(qián)的人。”
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