近日，
陜西省鐵路工作推進會議傳來消息
2017年陜西計劃新開工的重大項目中
確保年內(nèi)4條高鐵開建、4條城際鐵路開建
真的很想說一句：
我大西安越來越棒了~
這8條線路分別是
高鐵：西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵、延安至榆林高鐵、西安至安康高鐵
城際：西安-機場城際、西安-韓城城際、閻良-機場城際、西安-法門寺-機場城際
這些站點都途徑和通往哪里呢
往下看
西延高鐵
線路自西安港務(wù)區(qū)引出，向北經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣然后至銅川-延安，并預(yù)留向榆林方向延伸條件。正線全長290.7km，設(shè)站12座；西安市境內(nèi)線路長度24.8km。
建成后，西安到銅川理論用時（不算停靠時間）僅需12分鐘，西安到延安僅需50分鐘！
預(yù)設(shè)站點：西安北——高陵——富平閻良——銅川——銅川被——宜君 ——黃陵——洛川 ——富縣北 —— 甘泉北——延安——延安新區(qū)
沿線美景：
高陵涇渭分明
耀州陳爐古鎮(zhèn)
宜君旱作梯田
延安黃帝陵
西康高鐵
西安至安康高鐵自西安引出，向南經(jīng)引鎮(zhèn)、柞水西、鎮(zhèn)安西、小河西至安康北，線路全長173.5公里，全線共設(shè)置車站7處，投資約314億元。
西康高鐵作為西渝高鐵一部分，建成后安康到西安的時間將由目前的2個小時縮短至不到1個小時。
預(yù)設(shè)站點：西安東——引鎮(zhèn)——秦楚古道——柞水西——鎮(zhèn)安西——小河西——安康北
沿線美景：
終南山秦楚古道
牛背梁國家森林公園
西安-十堰高鐵
線路西起西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設(shè)中的武漢至十堰鐵路相接。
新建正線全長258.721km，全線共設(shè)置車站8處。線路在西安市境內(nèi)線路長62km，設(shè)西安東站、藍田站，并向北與港務(wù)區(qū)東站相接。
西安至十堰段建成后，將與漢十高鐵連接，屆時西安到武漢僅需2個多小時。
預(yù)設(shè)站點：西安東——藍田——金陵寺——商洛西——山陽——漫山關(guān)——鄖西——十堰北站
沿線美景：
漫川古鎮(zhèn)
武當(dāng)山
機場城際快線
機場站目前已順利封頂。這也是陜西規(guī)劃建設(shè)的第一條城際鐵路。預(yù)計2018年底試運行， 通車后，從西安北客站到西安咸陽國際機場，僅需27分鐘就可以到達！
線路全長27.23km，其中高架段落12.81km，地下段落6.73km，共設(shè)車站9座（預(yù)留1座）。
本條線路，未來將交由西安地鐵運營。線路每天開行列車15對，運行時間間隔四分鐘。它還將與西安地鐵的二號線、四號線在北客站和尚苑路站實現(xiàn)換乘。
預(yù)設(shè)站點：北客站——尚稷路——秦文化公園——秦漢商務(wù)區(qū)——長陵——擺旗寨（預(yù)留）——藝術(shù)中心——空港新城——東航站樓——機場站
沿線美景：
安吳堡吳家大院
崇文塔
茯茶小鎮(zhèn)
西安-韓城城際
西安至韓城城際鐵路項目，是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的一部分，新建線路長度176.26千米，設(shè)閻良北、富平南、鹵陽湖、蒲城東、孫鎮(zhèn)東、澄城南、合陽東、韓城南、韓城東9個站。項目總投資約310億元，計劃工期48個月。
西安至韓城城際鐵路項目將進一步加快富平閻良一體化進程，帶動韓城融入西安一小時經(jīng)濟圈。
預(yù)設(shè)站點：閻良北——富平南——鹵陽湖——蒲城東——孫鎮(zhèn)東——澄城南——合陽東——韓城南——韓城東
沿線美景：
富平陶藝村
黨家村
司馬遷祠
閻良-機場城際
新建城際鐵路閻良至機場線項目地處陜西省關(guān)中北部地區(qū)，起點為擬建閻機線和西韓線兩條城際鐵路的分界處，終點為渭河橋，主要位于咸陽市和西咸新區(qū)境內(nèi)。
項目正線長度57.881km，設(shè)計時速為250kmh（局部限速），全線共設(shè)置獨李、三原南、涇陽、T5航站樓、石何楊5處車站，空港新城1處線路所。
據(jù)悉，該項目是區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，是落實《關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措，是穩(wěn)步推進新型城鎮(zhèn)化、構(gòu)建機場綜合交通樞紐的需要，對于提升區(qū)域交通服務(wù)能力、增強路網(wǎng)便捷靈活性具有十分重要的意義。
預(yù)設(shè)站點：獨李——三原南——涇陽——T5航站樓——石何楊
延安-榆林高鐵
根據(jù)設(shè)計方案，延安至榆林高鐵自延安引出，向北經(jīng)延川、甘谷驛、清澗北、綏德、米脂、魚河南至榆林，線路全長234公里，投資約415億元，建設(shè)總工期預(yù)計5年。
延安至榆林高鐵是國家包海高鐵大通道的組成部分，是國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成路段，也是西安至延安高鐵的向北延伸。
預(yù)設(shè)站點：延川——甘谷驛——清澗北——綏德南——綏德東——米脂——魚河南——榆林
沿線美景：
乾坤灣
榆林古城
西安-法門寺-機場
西安-法門寺城際鐵路自西安南，向西經(jīng)戶縣、周至、眉縣，后向北跨渭河經(jīng)扶風(fēng)至法門寺，線路長度150公里。總投資220億，預(yù)計2020年完工，更是純玩旅游一條線。
根據(jù)陜西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院編制的《新建城際鐵路西安至法門寺至機場線項目選址論證報告》，項目線路全長235.431公里，其中利用銀西高鐵66.345公里，新建線路乾縣至新西安南站長169.086公里，設(shè)計時速200km/h。共布設(shè)14處車站。
預(yù)設(shè)站點：乾縣——臨平——召公——法門寺——午井——眉縣——紅河谷——太白山——啞柏——周至——樓觀——祖庵——鄠邑——新西安南
沿線美景：
乾陵
法門寺
紅河谷
太白山
樓觀臺
秦嶺國家植物園
重陽宮
朔古
長安就是古絲綢之路的起點
而今
西安是現(xiàn)代“一帶一路”的核心樞紐
縱橫連貫的交通時代即將到來
讓我們一同期待~
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