千呼萬喚始出來。5月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》。
該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年4月15日實施，標(biāo)準(zhǔn)過渡期共有11個月。
相比1999年頒布后執(zhí)行至今的老國標(biāo)，新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動自行車的安全性能，并對車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等主要技術(shù)指標(biāo)做了較大調(diào)整，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)。
隨著電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)的實施，國內(nèi)的電動兩輪車標(biāo)準(zhǔn)，將形成由電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構(gòu)成的技術(shù)體系。
也就是說，未來你能買到的電動兩輪車，要么是電動自行車，要么是電動摩托車（電動輕便摩托車也屬于機(jī)動車中的電動摩托車）。
問題來了
今年內(nèi)就買車
應(yīng)該怎么選？
▲達(dá)摩院電動車消費(fèi)意愿調(diào)查
在此前的調(diào)查中，我們得到這樣的結(jié)果。77%的小伙伴，想購買電動摩托車，因為它雖然需要上牌，需要駕駛證，但動力更強(qiáng)，通勤效率更高，拉點東西也更方便。
當(dāng)然，也有17%的小伙伴，想購買電動自行車，理由一定就是無需駕駛證，體型更輕巧。
然而目前市面上銷售的電動兩輪車，大多數(shù)屬于超標(biāo)電動車，一部分屬于電動摩托車，還有一小部分，樣子長得像電動自行車，但其實并不一定符合符合新國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。
在過渡期結(jié)束前，國家鼓勵購買符合新國標(biāo)的電動車，過渡期結(jié)束之后，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被限期、自然報廢等方式逐步淘汰。
如果你現(xiàn)在購買的兩輪電動車，既不符合最新的電動自行車新國標(biāo)，也不符合電動摩托車的國標(biāo)，那可能在明年的4月15日后，車子就要限期報廢淘汰。
你沒看錯，新車買回來一年不到，就要淘汰了。到時候騎車上路，很容易就被交警叔叔盯上了。
毫無疑問，即便是現(xiàn)在電動車，也得買符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，而且電動摩托車是最好的選擇。群眾的眼睛是雪亮的！
為什么呢，原因有三。
首先，目前市面上在售的電動兩輪車，能符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，只有電動摩托車，很多輕便款的電動自行車，其實并不一定符合符合新國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。電動摩托車實行目錄管理，有目錄就可以上牌。這是最保險的。
其次，雖然電摩標(biāo)準(zhǔn)一直都在，但由于法規(guī)與監(jiān)管的不完善，很多消費(fèi)者買到電摩后，都不會去上機(jī)動車牌照，反而偽裝成電動自行車去上牌。
因為這些車子在性能和外觀上，與目前在售的超標(biāo)電動車非常像。偷偷地說，買電摩，面對標(biāo)準(zhǔn)，簡直是能進(jìn)能退，乃真正法器（趙云：小編抄襲我）。
最后，在如今三種標(biāo)準(zhǔn)下的電動兩輪車，電動摩托車的質(zhì)量無疑是最可靠，最有保障的。因為電動摩托車早已執(zhí)行整車與部分零配件的3C認(rèn)證。
作為機(jī)動車，電動摩托車執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)更高，規(guī)范更多。而且按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電動摩托車的使用年限遠(yuǎn)超電動自行車。
在相關(guān)監(jiān)管缺失的情況下，獲得電動摩托車認(rèn)證的車，品質(zhì)的整體平均水平也明顯高于未獲得認(rèn)證的超標(biāo)電動車。
而部分品牌，如五羊-本田凈原，其為了獲得更高的品牌定位，均對旗下的電動車執(zhí)行遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的制造標(biāo)準(zhǔn)。如在使用年限上，凈原電動摩托車的報廢年限長達(dá)13年。
不過你需要注意的是，按照規(guī)范化的管理趨勢，買電動摩托車，需要上牌，并需要承擔(dān)城市禁摩的風(fēng)險；但購買電動自行車，也同樣存在著大概率上牌管理可能。
畢竟未來的城市電動兩輪車，管起來總比一刀切的禁止好吧。
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