發(fā)動機作為飛機的心臟，是整架飛機的動力中樞，任何一個小零件沒有擰緊，都可能給“飛機心臟”造成損失，一旦發(fā)生故障，飛機上的人員幾乎沒有生還的希望。目前，世界上制造出五代機的國家有三個，但擁有兩款五代機的國家只有美國，前段時間，美國還計劃為F-35戰(zhàn)機更換新一代發(fā)動機，可以看出，美國非常注重航空發(fā)動機，及時地更新?lián)Q代能使戰(zhàn)機的性能更強。
值得注意的是，普惠公司向國會提出現(xiàn)有F135發(fā)動機的改進方案，比研發(fā)新一代發(fā)動機的成本低很多。據悉，F(xiàn)135渦輪扇發(fā)動機的加力推力超過18噸，推重比超過10，由于這款發(fā)動機集合了羅羅公司的升力系統(tǒng)，使戰(zhàn)機能實現(xiàn)短距起飛垂直降落。說到這里，有人將關注點放在航空發(fā)動機的推力上，聲稱這并不是美軍研發(fā)的推力最大的發(fā)動機。
此前媒體報道稱，美國研制的一款發(fā)動機高調亮相，這款發(fā)動機比F135還要先進，其推力高達61噸，最大可提供134300磅推力，是F135發(fā)動機的3倍多，還有機構認為，推力是殲-20戰(zhàn)機的5倍，一臺頂6臺，一舉打破吉尼斯紀錄?；诖?，有人將其稱為全球頂尖發(fā)動機，甚至稱作“全球最強航發(fā)”也不為過，說到這里，不少人開始好奇，到底是哪款神秘發(fā)動機呢？被安裝在哪款戰(zhàn)機上了呢？
據了解，這款被眾人抬高的航空發(fā)動機是GE-9X發(fā)動機，該發(fā)動機于2018年完成型號認證，于2020年隨波音777客機服役，是世界上最大的商用航空發(fā)動機。說到這里，我們不得不承認美國在航空發(fā)動機領域取得的成就，美國在這一方面領先世界，還有人發(fā)出感嘆，這就是美軍能夠在戰(zhàn)機等裝備領域長期領先對手的根源，隨著GE-9X發(fā)動機的誕生，美國似乎更加肆無忌憚且目中無人。
不過，這款戰(zhàn)機尚未在軍事領域運用，但GE-9X發(fā)動機將確定被新戰(zhàn)機采用。說到這里，不得不提到俄羅斯的圖-160戰(zhàn)略轟炸機，這款轟炸機的性能之所以強悍，與其裝備的4臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發(fā)動機有絕對關系。此外，我國在發(fā)動機領域的起步較晚，還要很長的路要走，如今，我國不斷加大在發(fā)動機上的投入，相信在無數科學家的默默付出下，會實現(xiàn)實質性突破。
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