綜合 2016/06/29 06:20
據(jù)港媒報(bào)道，ARJ21雙發(fā)動(dòng)機(jī)新支線客機(jī)由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制，ARJ21是英文名稱“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的縮寫，意為21世紀(jì)新一代支線噴氣式客機(jī)。其中機(jī)載系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、電源等系統(tǒng)在全球范圍采購(gòu)，許多系統(tǒng)零部件、產(chǎn)品則在中國(guó)生產(chǎn)制造。ARJ21客機(jī)前年12月取得中國(guó)民用航空局（CAAC）頒發(fā)的適航證，但并未獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證，故ARJ21暫時(shí)只能在中國(guó)和一些亞洲、非洲及南美國(guó)家運(yùn)營(yíng)。
目前，全球支線飛機(jī)主要制造商為加拿大龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司，其中，龐巴迪CRJ系列和巴西航空的Embraer E-Jet系列飛機(jī)，占絕大部分市場(chǎng)份額。但以ARJ21預(yù)售價(jià)在2700萬(wàn)至2900萬(wàn)美元（約1.8億至1.92.億元人民幣）間，更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21首航
原標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21首航 2個(gè)多小時(shí)成都飛抵上海
今天（6月27日）上午9時(shí)許，成都航空公司EU6679航班搭載著70名乘客從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著我國(guó)自主研制的首架噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式以成都為基地進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)，中國(guó)的天空首次迎來(lái)自己研發(fā)的噴氣客機(jī)。11點(diǎn)40分降落在上海虹橋機(jī)場(chǎng)。稍作休整后，將再次搭載乘客返回成都。
ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，座級(jí)78～90座，航程2225～3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應(yīng)以中國(guó)西部高原高溫機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求。首架飛機(jī)于2015年11月29日交付成都航空使用，在經(jīng)過(guò)110多個(gè)小時(shí)的空載飛行后，取得國(guó)家民航局頒發(fā)的許可證，準(zhǔn)予商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
首批乘客
迎接新飛機(jī)，成都航空為飛機(jī)運(yùn)行儲(chǔ)備了飛行人員、航務(wù)人員、機(jī)務(wù)人員、乘務(wù)人員，并全部通過(guò)飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(FSB)訓(xùn)練。目前已有8名機(jī)長(zhǎng)取得ARJ21飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)型別等級(jí)，52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員取得運(yùn)行資質(zhì)。在安全、組織、特業(yè)人員，運(yùn)行保障、航材及工裝設(shè)備、運(yùn)行合格審定、市場(chǎng)航線準(zhǔn)備等方面予以保障。
據(jù)悉，首架ARJ21主飛成都-上海航線，今后視保障情況還將飛北京、深圳、南京、貴陽(yáng)等地。
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