近日，鐵五院與同濟大學(xué)設(shè)計院聯(lián)合體成功中標長株潭城際鐵路——高鐵長沙西站，該高鐵車站建設(shè)規(guī)模逾10萬平方米，設(shè)12臺22線。
一期開發(fā)8.4萬平米，與之配套的綜合交通樞紐約30萬平米，是國內(nèi)首個以“十字型”站廳布局的方案設(shè)計，其中側(cè)式進站廣廳、橋下多層車場均為國內(nèi)首次應(yīng)用，開創(chuàng)了全新的高鐵客站模式。
設(shè)計團隊以“三湘四水、杜鵑花開”為設(shè)計理念——利用空間使用的差異性的高度，將建筑塑造成一朵朵花瓣錯落有致的杜鵑花。同時，建筑立面造型圓潤并由下向上逐漸，進一步塑造出“杜鵑花開”的美麗姿態(tài)。
此外，設(shè)計團隊結(jié)合建筑四個立面上部的雨棚結(jié)構(gòu)，將其塑造為水波涌動的形式，彰顯了長沙“三湘四水”的地域特色，更打造了長沙西綠色客站新形象，志在建成新時代中國鐵路客站新標桿。
高鐵長沙西站
長沙西站北臨望城國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，南靠梅溪湖片區(qū)，東連麓谷片區(qū)，西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐。它是長沙西部城市發(fā)展的新的核心，將對長沙的城市發(fā)展帶來新的契機。
常益長鐵路新建長沙西站為長沙樞紐第3客站，設(shè)計采用與長株潭城際長沙西站共站分場布置方案，新建的高速場布置在城際場北側(cè)，高速場采用與城際場場并行等高布置。城際場既有規(guī)模2臺4線，高速場設(shè)計規(guī)模為6臺10線（正線靠站臺設(shè)置）；遠期城際場規(guī)模為6臺12線，車站總規(guī)模為12臺22線。在車站西側(cè)新建常益長鐵路至長株潭城際的聯(lián)絡(luò)線，新建的動車所和維修工區(qū)布置在車站的西南側(cè)。
長沙南站和長沙西站對比
高鐵長沙西站規(guī)劃定位為國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐，未來將打造成為匯集高鐵、地鐵、城際、有軌電車、磁浮快線、城市公交“六位一體”的綜合型交通樞紐。
★高鐵（渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復(fù)線、長沙至西安高鐵）
★城鐵（長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際）
★地鐵（2號線、9號線、10號線、河西快線）
★普鐵（烏山聯(lián)絡(luò)線）
★有軌電車（T2、T3）
★磁懸?。▽庎l(xiāng)支線）
目前石長聯(lián)絡(luò)線最快年底通車，常益長鐵路已經(jīng)動工，長贛鐵路預(yù)計年底啟動建設(shè)，地鐵2號線西延二期也正在有條不紊地開展前期工作。
一個中部地區(qū)的大型國家級綜合交通樞紐，已然躍然紙上。
文章來源：芒果都市
聯(lián)系客服
