前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，可能預(yù)算多一些的小伙伴需要做這樣的選擇題，從字面意思就很好理解，前驅(qū)就是前輪驅(qū)動，后驅(qū)是后輪驅(qū)動，四驅(qū)是四輪驅(qū)動。但四驅(qū)里面又分全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)。
目前市面上大多數(shù)的主流車型都是發(fā)動機前置，所以我們所說的前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)也通常是指前置前驅(qū)、前置后驅(qū)和前置四驅(qū)。那么驅(qū)動方式的不同，它們的優(yōu)缺點又是什么呢？
前驅(qū)：拉著車跑
優(yōu)點：前驅(qū)車的優(yōu)點都是圍繞著傳動裝置而產(chǎn)生的，因為前驅(qū)車沒有連接后輪的傳動軸，組件少而集中，動力傳遞直接，所以前驅(qū)車造價低、效率高、空間大、重量輕、油耗低。
缺點：因為發(fā)動機、變速箱、傳動軸等機構(gòu)的重量都位于前軸，導(dǎo)致了前驅(qū)車操控性差，車速較快時導(dǎo)致推頭（轉(zhuǎn)向不足），加速和制動導(dǎo)致的抬頭和點頭現(xiàn)象嚴(yán)重，影響舒適性。
后驅(qū)：推著車跑
優(yōu)點：
1、后輪負責(zé)驅(qū)動，前輪負責(zé)轉(zhuǎn)向，所以車輛車輛反應(yīng)靈敏，操控更好。
2、因為車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。
所以大馬力，后驅(qū)才是男人的浪漫！
缺點：
1、因為后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。
2、后驅(qū)車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，控制的不好叫甩尾，控制的好叫漂移。
3、由于發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要經(jīng)過傳動軸傳遞到驅(qū)動輪，動力損耗較大，導(dǎo)致油耗更高。
全時四驅(qū)：趴著手腳并用
全時四驅(qū)擁有前驅(qū)的效率和后驅(qū)的操控，但爽的同時要承擔(dān)高消耗帶來的成本。
分時四驅(qū)：站著或者趴著走
分時四驅(qū)越野能力最強。駕駛員手動選擇驅(qū)動模式，可以想象一個人在爬山，路面較為平坦的時候用腳走，路面陡的時候需要用手來輔助。
適時四驅(qū)：手舞足蹈
適時四驅(qū)根據(jù)路況自動判別，切換。如果你開著車路過不同情況的路面，適時四驅(qū)就會像跳舞一樣不停地切換驅(qū)動模式。
說點騷話
如果你買車是老老實實的開車代步的，那些前輪驅(qū)動的種種缺點在城市里開基本上都是可以忽略不計的。它的好處也很明顯啊，就是發(fā)動機在前面驅(qū)動輪也在前面，不需要像后驅(qū)車那樣搞一根傳動軸放在后面，你車子的空間可以大很多啊，而且沒有傳動軸減少了一定的動力損耗動力更好了，省油了不就是省錢了嗎？
那平時我們家用，遇到側(cè)方位停車和倒車入庫的時候很多，而后驅(qū)車它的倒車移庫時的操控性比那些前輪驅(qū)動的要好的多。開車不是很有信心或者是在小區(qū)停車很麻煩的朋友買個后輪驅(qū)動還是很有意義的，倒不是說只有飆車的人才能買。
四驅(qū)車型更多地是為了適應(yīng)較為惡劣的地形或者是特殊需求的人準(zhǔn)備的，比如北方寒冷天氣，路面容易結(jié)冰，四驅(qū)系統(tǒng)會有很好的通過性和操控。如果是喜歡越野的小伙伴，那分時四驅(qū)非你莫屬了。如果你對四驅(qū)有執(zhí)念，能承擔(dān)較高的用車成本，那么考慮一下斯巴魯？
我就比較騷了
我喜歡五驅(qū)
備胎也要一起動
開到街上
我就是整條gai最靚的仔！
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