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地中海旅行隨想(之一)
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2023.05.01 澳大利亞

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· 這是第5170篇原創(chuàng)首發(fā)文章  字?jǐn)?shù) 4k  ·

· Ximing | 文  關(guān)注秦朔朋友圈  ID:qspyq2015 ·


英國作家阿蘭·德波頓在他的暢銷書《旅行的藝術(shù)》中說,旅行的益處之一是我們會享受思考這個過程,而旅行中思考的那份愜意,完全不同于為日常生計所迫熬夜趕文案之類的苦苦思索。在一個全新環(huán)境中,大腦會隨心所欲地挑選自己喜歡的要素和角度,進(jìn)行深度而愉悅的思考。

法國作家福樓拜對法國社會的細(xì)膩觀察,應(yīng)該和他在埃及的長期旅行是分不開的。那種跳脫于自己原生文化之后的局外人反觀的視角,是極其獨特甚至更加細(xì)膩的,因為那種在日常生活中習(xí)以為常而被忽略的細(xì)節(jié)和自身默認(rèn)的文化屬性,都會在另一個文化視角中充分彰顯出來。

一個人如果長期在一個相對穩(wěn)定的環(huán)境中過著日復(fù)一日基本一成不變的生活,各種觀念理念會逐漸固化,畢竟日常生活交往的,都是觀念價值觀相對接近的人群,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá),進(jìn)一步加強(qiáng)了這種趨勢,而不是拓寬了大部分人的視野。因為大多數(shù)人從網(wǎng)上尋找價值觀相近的人群和信息,進(jìn)一步快速地固化自己的看法和觀念。《申肖克的救贖》中就說,對于這些高墻,剛開始你憎恨它們,到后來你依賴它們,因為它們提供了一種確定性,這種確定性和可知性使你恐懼墻外的那個充滿不確定性的世界。

所以,長期坐井觀天的人內(nèi)心可能是幸福的,因為那個不大的空間,那些井壁,給他提供了支撐和確定性,生活不會有什么意外和沖擊。旅行,恰恰是在情緒和心理層面沖擊這種確定性,觸發(fā)新鮮視角的方式,來看看世間百態(tài)和自己的日常。

隨著疫情的逐漸弱化,前幾年受到疫情沖擊的旅游業(yè)也在復(fù)蘇。中國國家移民管理局的統(tǒng)計數(shù)字顯示,今年一季度,中國出入境總?cè)藬?shù)達(dá)到了6500萬人次。而對于有著漫長冬季的英倫居民來說,到陽光充足的國家和地區(qū)去旅行,是生活必需品,而不是奢侈品?;氐接愔?,那抹艷陽還可以在內(nèi)心深處繼續(xù)照耀,直到下一次旅行的啟程。

復(fù)活節(jié),是歐洲各國第一個度過寒冬之后的春假,這次利用了這個長假期乘郵輪從希臘雅典出發(fā),在地中海幾個國家停留,最后回到雅典。

第一站埃及開羅,目的就是去看看金字塔和獅身人面像。第二站以色列,參觀耶路撒冷之后過邊境到巴勒斯坦一側(cè)的伯利恒,再返回以色列一側(cè)登船。第三站塞浦路斯的利馬索,在地中海歷史上也曾輝煌過。第四站希臘的羅德島,然后到達(dá)土耳其的庫薩達(dá)斯(Kusadasi),距離土耳其著名的以弗所(Ephesus)景點只有20分鐘車程,這是古雅典人在小亞細(xì)亞建立的一個大城市,非常值得參觀的一個地方,據(jù)傳圣母瑪麗亞離世前,就居住在那里的一個教堂。由于這是第四次來到土耳其了,以前在以弗所附近住過四天,做過深度游,這次就只是在庫斯達(dá)斯海港附近散步而已,沒有再訪以弗所。

整個行程雖然停留了五個國家、地區(qū),分布于歐亞非三個大陸,也僅僅是在地中海游蕩而已,畢竟美麗的愛琴海,也是屬于地中海的一部分。回到雅典后又停留了一周,最后返回英格蘭后,感覺是直接從夏天回到了冬天。

曾經(jīng)開玩笑地對朋友說,在高校工作的一個負(fù)面影響是減少了為了興趣而讀書的時間,很多時候拿起書本的時候,是帶著一定的功利目的,也許是為了完成一篇學(xué)術(shù)文章,也許是為了查找有用信息而完成一個任務(wù),那種幼年時侯單純?yōu)榱讼順范x書的時間,雖不求甚解卻也偶有所得的樂趣,大幅度減少了。畢竟在成年人的世界中,時間是稀缺資源。

網(wǎng)上搜了搜,找到三本比較有意思的書跟這次旅行目的地有關(guān)聯(lián)。一本是《希臘三百年》,英國歷史學(xué)家羅德里克·比頓著,基本上專注于講述希臘的現(xiàn)代史,希臘如何成為了現(xiàn)在這個樣子,畢竟那個創(chuàng)造過人類文明輝煌的古希臘,和現(xiàn)代希臘的狀況相差太大。

還有一本是《奧斯曼六百年》,蘇格蘭歷史學(xué)家帕特里克·貝爾福著。曾經(jīng)不可一世的奧斯曼帝國統(tǒng)治了希臘這片土地長達(dá)四百年,希臘在十九世紀(jì)初才通過反抗和西方國家的幫助最終擺脫奧斯曼帝國的統(tǒng)治而獨立。自認(rèn)為拜占庭文化傳承人的希臘人信仰東正教,在以伊斯蘭教為國教的奧斯曼統(tǒng)治下被長期壓迫和奴役。這次在雅典參觀了一個城內(nèi)最古老的院落,原屬于一個雅典貴族,一個在雅典歷史上都有記載的家族,在對抗奧斯曼帝國的時候被屠,所以這種歷史記憶很難抹去。如今兩國的對抗和紛爭體依舊體現(xiàn)在塞浦路斯的分裂和其他國際事務(wù)的對抗上。土耳其現(xiàn)在的總統(tǒng)埃爾多安還在做著他的復(fù)興奧斯曼帝國的美夢。一直想在國際事務(wù)中扮演大國的角色。而這個奧斯曼帝國復(fù)興之夢,對于希臘來說卻是一段陰影。希臘建國后努力收復(fù)希臘和土耳其之間愛琴海上的所有島嶼。這次停留的希臘羅德島,曾經(jīng)有著世界七大奇跡之一的輝煌,屬于愛琴海文明起源地之一,公元前兩百多年前建立了30多米高的太陽神銅像。這個島嶼距土耳其才18公里,距希臘本土卻是360公里。希臘一直努力收復(fù)這些島嶼就是為了把土耳其這個世仇的勢力封印在小亞細(xì)亞,讓他們的奧斯曼復(fù)國之夢遠(yuǎn)離希臘。

|雅典最古老的院落

還有一本書是《海洋帝國》,英國歷史學(xué)家布賴恩·萊弗里著,講述了地中海地區(qū)的宗教沖突和帝國紛爭??纯绰眯心康牡氐臍v史,總是能讓人暫且從生活的茍且中得以喘息,也可以幫助理清景點那些歷史建筑的來龍去脈。

我內(nèi)心對希臘這種羅馬語系衍生出來的文化是有一些偏見的,這類語言思考者注重感受和直覺遠(yuǎn)多余嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦硇苑治?,在進(jìn)行大跨度大范圍規(guī)劃的時候,劣勢就開始顯現(xiàn)。在某種程度上可以用于衡量科技發(fā)達(dá)程度的諾貝爾獎項,總數(shù)前四名都是日耳曼語系的國家(英語也屬于日耳曼語系,Germanic language),這個語系偏重理性思維。感覺這些羅馬語系的國家出什么麻煩事情都不覺得奇怪,所以來之前對希臘的負(fù)面報道讀到無感,2010年希臘爆發(fā)債務(wù)危機(jī)后差點被趕出歐盟,最后是歐盟聯(lián)手國際貨幣基金組織給希臘發(fā)放緊急貸款才算緩過來氣沒有破產(chǎn),中國也在其中做了極大的貢獻(xiàn)。“歐豬四國”這個詞指代歐洲經(jīng)濟(jì)最差的幾個國家。這四個國家分別是葡萄牙、意大利、希臘、西班牙,四國英文名的首字母連起來就是pigs,全部是羅馬語系國家。希臘危機(jī)之前,政府就做過迫于民眾壓力借高利息貸款給民眾發(fā)福利的事情,貌似民眾贏得了勝利,完全無視最終他們的下一代要面對數(shù)字更高的賬單。

回來的飛機(jī)上讀當(dāng)天的《金融時報》,正好有一篇對希臘二月份火車事故的詳細(xì)報道,這次事故發(fā)生在雅典和希臘第二大城市塞薩洛尼基Thessaloniki之間,屬于重要線路。對事故一句話概括就是,積弊甚多。歐盟參與審查其操作流程的官員對其財務(wù)狀況極其震驚,一個2006年就應(yīng)該安裝的信號系統(tǒng)至今由于資金問題沒有安裝運(yùn)行,財務(wù)管理上的各種漏洞讓歐盟官員認(rèn)為最好的方案是關(guān)閉這個鐵路公司。這次事故注定會發(fā)生,只是時間早晚的問題而已。難怪希臘的火車事故率,全歐洲最高。

降落到雅典在機(jī)場等行李的時候看了看天氣預(yù)報,發(fā)現(xiàn)機(jī)場定位是在斯巴達(dá),離雅典還有近一個小時的車程。

《希臘三百年》這本書講述了,其實古代的希臘人是不用希臘人這個概念的,很簡單,就相當(dāng)于秦朝統(tǒng)一之前大家不用中國人這個概念自稱,只是會說自己是秦國人,或者齊楚燕趙魏韓等國家的人。古代這個地區(qū)都是相對獨立的城邦,并沒有一個大一統(tǒng)的希臘這么一個國家,斯巴達(dá)和雅典雖然在希波戰(zhàn)爭中并肩作戰(zhàn)擊敗了波斯人的入侵,可是那場伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(Peloponnesian War)就發(fā)生他們之間,然后其他城邦國也相繼卷入,基本屬于希臘語世界的一場大戰(zhàn),因為這片土地上幾乎所有城邦國都參加了。以雅典為首的提洛同盟與以斯巴達(dá)為首的伯羅奔尼撒聯(lián)盟之間的這場戰(zhàn)爭是古希臘文明傳承中的一個轉(zhuǎn)折點。所以當(dāng)時這些人,并沒有一個同是希臘人的歸屬認(rèn)知。自然是雅典人自稱雅典人,斯巴達(dá)自稱斯巴達(dá)人,畢竟連政治制度都不一樣。現(xiàn)代的希臘也就獨立了200年,之后參照古希臘語統(tǒng)一了語言發(fā)音和文字拼寫,因此希臘人這個概念在歷史的不同階段中,也有著不同的涵義,直到希臘獨立建國獨立后,希臘人作為一個現(xiàn)代概念的涵義,以及其民族認(rèn)同感,才固定下來。在古代他們是羅馬帝國和奧斯曼帝國的臣民,只不過說著希臘語,居住在這片土地而已,沒有什么民族歸屬感。

希臘的旅游業(yè)屬于國家支柱產(chǎn)業(yè),疫情前旅游業(yè)占GDP 20%以上,借助美國馬歇爾計劃而興起的造船業(yè)現(xiàn)在也沒什么制造優(yōu)勢了,很多船只都是從中國購買了,希臘船王的傳奇,自然也就無法延續(xù)了。在郵輪上跟兩個中國籍雇員聊了聊,他們說疫情幾年的確是沒生意,員工賦閑在家,這一年才恢復(fù)正常。返程的時候在機(jī)場拿了一本雜志,有一篇對其國家旅游局長的專訪,提到希臘最近幾年主打高端旅游路線,個人感受起碼價格走的是高端路線。2010年希臘經(jīng)濟(jì)危機(jī)后,中國提供了不少幫助和投資,幫助希臘最終在2018年走出了債務(wù)危機(jī),而2020年疫情一來,他們的旅游業(yè)又受到了沖擊。

希臘給我的第一個驚奇是出租車不能用信用卡付款,移動支付終端這么普及的年代,我一直以為歐洲國家基本可以一卡走天下了,所以身上連一歐元都沒有,只好在機(jī)場臨時兌換。第二天正好趕上希臘慶祝國家獨立,道路上很多管制,為游行隊伍開道,那么多的警察,看到了無數(shù)在我們面前飛馳而過的摩托車手瀟灑地沒有頭盔保護(hù)。

|希臘國慶節(jié)街景、帕特農(nóng)神廟

希臘給我的第二個驚奇,是雅典的道路設(shè)計。本人作為一個自駕旅游超過20個國家的司機(jī),巴黎那么差的交通西班牙那么險峻的山路都自信滿滿從無差池,卻在雅典的好幾個地方都放慢車速猶豫半天才確認(rèn),原來這是一條路啊,原來可以這么拐彎啊,原來這一段是要在鐵軌上開啊。心中感嘆,這么設(shè)計,長期大流量地使用,怎么可能不出問題!

所以很多西方國家視古希臘為理性和藝術(shù)的源泉,也同時視現(xiàn)代希臘為混亂的典范。只能說那山上神廟中的眾神,依然眷顧著住在這片土地的人們,在很多歷史關(guān)頭,投射出了幸運(yùn)之光,來協(xié)助他們走出困境。比如近代,他們的民族精英謀劃獨立建國的時候,英國詩人雪萊就說出了“我們都是希臘人”這個后來被廣泛引用的句式,來支持希臘獨立,獲得了歐洲社會的廣泛支持。古希臘的文明是被西方高度認(rèn)可的,畢竟西方文明的教育,科技,哲學(xué)起源,都可以追溯到古希臘,連這次疫情大流行這個英文詞pandemic,都可以在古希臘語中找到。在近期經(jīng)濟(jì)困境的時候,希臘是第一個同中國簽署政府間“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲發(fā)達(dá)國家,從中獲益甚多。船上的中國籍員工告訴我,僅今年八月份就會有兩個中國旅游團(tuán)來坐這個郵輪,國人在享受疫情后出境游的同時,也為希臘GDP做些貢獻(xiàn)。

  • 作者:英國某大學(xué)高級講師,博導(dǎo)。博士研究方向為知識管理,逐漸延伸到有效溝通,文化差異與溝通,認(rèn)知差異。主講科目涵蓋社會科學(xué)研究方法論和其他管理方面學(xué)科。

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