公交車在運(yùn)營(yíng)過程中應(yīng)盡到更高更細(xì)致的安全注意義務(wù)，乘客乘坐公交車也應(yīng)當(dāng)遵守乘車規(guī)范，聽從指揮。
【案例概要】
2013年5月23日，在北京市海淀區(qū)玉淵潭南門414路公交車站，范女士從公交車后門上車過程中被突然關(guān)閉的車門夾住，在后門乘客喊“夾住人了”后，司機(jī)開啟車門，導(dǎo)致范女士從車后門摔倒在地受傷，送醫(yī)后不治身亡，范女士的繼承人將公交公司訴至法院，要求公交公司賠償死亡賠償金等各項(xiàng)損失約45萬元。公交公司辯稱，范女士是在上公交車時(shí)自己摔傷的，損害并非發(fā)生在公交車上，故不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。
【裁判理由】
法院經(jīng)審理認(rèn)為，行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中，公交車后門處有攝像頭，司機(jī)位置有顯示器用以方便司機(jī)觀察乘客上下公交車情況。司機(jī)雖然已經(jīng)提醒乘客從公交車前門上車，但其仍應(yīng)當(dāng)通過顯示器觀察公交車后門情況，確保安全后再關(guān)閉車門，在聽到車上乘客喊有人被公交車后門夾住后，其應(yīng)當(dāng)通過顯示器觀察公交車后門被夾住乘客的情況，在確保不會(huì)造成被夾乘客進(jìn)一步傷害的情況下再開啟公交車后門。同時(shí)，范女士作為乘客在上下公交車過程中應(yīng)當(dāng)確保自身的安全，并聽從公交車司售人員的指揮，在公交車司售人員已經(jīng)提醒乘客從公交車前門上車的情況下，范女士仍然堅(jiān)持從公交車后門上車，對(duì)于其損害后果的發(fā)生也存在一定過錯(cuò)。綜上，法院酌情認(rèn)定公交公司對(duì)范女士的合理損失承擔(dān)80%的賠償責(zé)任。
【法官提示】
實(shí)踐中，乘客在上下公交車過程中發(fā)生事故的情形屢有發(fā)生，公交車還出現(xiàn)過急剎車導(dǎo)致乘客摔倒、未關(guān)車門即啟動(dòng)車輛等情況。由于公交車客流量大，乘客中可能有老弱病殘?jiān)械雀鞣N情況，故公交車在運(yùn)營(yíng)過程中應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)行車、不急不躁、上下乘客時(shí)應(yīng)注意觀察、出現(xiàn)情況及時(shí)提醒乘客，盡到更高更細(xì)致的安全注意義務(wù)。同時(shí)，乘客乘坐公交車及上下公交車時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)乘車規(guī)范，聽從司售人員指揮，對(duì)自身安全盡到合理的注意義務(wù)。
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