萬聯(lián)導(dǎo)讀
過去一年,三家供應(yīng)鏈企業(yè)無疑都受到整個社會經(jīng)濟下滑的影響。其中,怡亞通業(yè)績雖有增長,但增速緩慢;普路通不論是營收還是凈利都略屬慘淡;相對而言,飛馬國際算是過了一個好年。
三家上市供應(yīng)鏈企業(yè)——怡亞通、普路通、飛馬國際近日都發(fā)了業(yè)績快報。從業(yè)績數(shù)據(jù)來看,真是幾家歡喜幾家愁。
三者的業(yè)績快報顯示,2016年,怡亞通、普路通、飛馬國際分別實現(xiàn)營收583.34億元、35.95億元和566.53億元。怡亞通和飛馬國際的營收分別同比增長了近46%和18%左右,但普路通的營收卻同比下降了3%。
從凈利來看,三家公司2016年分別獲得凈利5.66億元、1.9億元和15.39億元。其中,飛馬國際的凈利同比增長幅度最大,高達(dá)596.35%;怡亞通和普路通的凈利則分別同比增長了14.86%和11.15%。
可見,從營收和凈利來看,普路通2016年的業(yè)績可不怎么好看,怡亞通的營收增幅遠(yuǎn)大于凈利,而飛馬國際在凈利上實現(xiàn)了大豐收。
但不論是怡亞通、普路通還是飛馬國際,三家供應(yīng)鏈企業(yè)在2016年無疑都受到整個社會經(jīng)濟下行的影響。過去一年,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值24.33萬億元人民幣,比2015年下降0.9%,低迷的外貿(mào)形勢讓供應(yīng)鏈企業(yè)顯得尤其艱難。
怡亞通的2016年
業(yè)績增長全靠380
和普路通和飛馬國際相比,怡亞通的業(yè)績相對較好,無疑還是行業(yè)老大。
怡亞通業(yè)績報告顯示,公司營業(yè)總收入增長主要原因是公司深度380快速消費品業(yè)務(wù)較上年同期大幅增長。業(yè)績增長主要原因是:一是公司通過業(yè)務(wù)整合及產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)延伸,深度供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)業(yè)務(wù)收入得到高速增長;二是對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益有所增加。
目前,怡亞通已建立了覆蓋全國各級城市的380深度供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),通過城市平臺共享與分銷體系優(yōu)化,構(gòu)建快捷、高效的直供終端平臺,為零售商提供快捷采購?fù)ǖ馈?/p>
零售商通過380平臺,可以獲得強大的正品貨源支持;同時通過380平臺以合作方式將各地優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商進(jìn)行整合,將傳統(tǒng)渠道代理模式轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_運營模式,使分銷渠道扁平化,提高商品流通環(huán)節(jié)的效率,降低流轉(zhuǎn)成本,加大價格優(yōu)勢。
去年11月份,怡亞通星鏈系列產(chǎn)品上線,380更是如虎添翼,星盟賦予零售終端倉儲、物流、銷售、傳媒、金融等多維度服務(wù)能力,多渠道提升零售門店盈利水平。例如在線旅游、在線教育、在線金融、理財服務(wù)、電影票代理、代收快遞、代繳水電費等;可通過怡亞通O2O終端傳媒、O2O供應(yīng)鏈金融以及其他增值服務(wù)等產(chǎn)品導(dǎo)入,實現(xiàn)零售門店生態(tài)化和服務(wù)多元化。這正是怡亞通的核心競爭力所在。
普路通的2016年
我們其實沒有虧
相比怡亞通和飛馬國際兩個大富豪,普路通的業(yè)績確實有些遜色,但是普路通業(yè)績報告顯示,2016年非經(jīng)常性支出約4000 萬影響公司歸母凈利增長。2015 年公司收到3000 萬深圳政府一次性補貼增厚當(dāng)年利潤總額,若剔除該補貼影響,2016 年公司利潤總額同比增長32.5%。
此外,2016 年是普路通限制性股票激勵成本主要計提年份,全年需計提近1000 萬成本入管理費用,因此非經(jīng)常性成本較高的情況下,公司歸母凈利依然取得同比增長11.15%,體現(xiàn)出普路通主營業(yè)務(wù)經(jīng)營保持較高增速和盈利能力。
普路通目前依然定位于深耕醫(yī)療和ICT的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的提供商。由于ICT和醫(yī)療器械行業(yè)中大部分供應(yīng)鏈服務(wù)都涉及到進(jìn)出口,普路通近幾年進(jìn)口業(yè)務(wù)占據(jù)公司業(yè)務(wù)總量的80%以上,所以說外貿(mào)形勢的變化對普路通的影響應(yīng)該是最大的。
為了今年更好過一些,普路通今年打算開拓新領(lǐng)域,如新能源汽車供應(yīng)鏈服務(wù),深化代采購,分銷等新服務(wù);再嘗試對醫(yī)療設(shè)備擴展到醫(yī)藥及耗材領(lǐng)域的物流供應(yīng)鏈服務(wù);對跨境電商平臺在做好進(jìn)口服務(wù)的同時,準(zhǔn)備好服務(wù)出口跨境電商業(yè)務(wù);對全球交付平臺在做好國內(nèi)交付的基礎(chǔ)上,逐步深化做專線或者特殊地區(qū)的一些全球交付業(yè)務(wù)……看來普路通今年會很忙。
飛馬國際的2016年
房地產(chǎn)投資果然是王道
飛馬國際的業(yè)績快報顯示,2016 年度營業(yè)收入同比增長主要是公司致力實施拓展資源能源行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)提升供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)與水平,公司業(yè)務(wù)競爭力和市場占有率穩(wěn)步提升所致;營業(yè)利潤、利潤總額及凈利潤同比大幅增長主要是公司擬對投資性房地產(chǎn)會計政策進(jìn)行變更,持有的投資性房地產(chǎn)公允價值變動所致,為非經(jīng)常性損益的增長。
飛馬國際其實也是一家比較低調(diào)的供應(yīng)鏈企業(yè),鮮少有新聞,但是在去年,其旗下的一個電商平臺卻紅紅火火地做起來了。2016年11月,一站式有色金屬電商平臺飛馬大宗橫空出世,飛馬大宗這個平臺主要為做銅,鋁等有色金屬現(xiàn)貨交易商提供服務(wù),以其“安全、高效、低成本”的定位,擊中了行業(yè)對風(fēng)險、效率、盈利的關(guān)切,一經(jīng)面世即倍受有色金屬業(yè)內(nèi)人士的青睞。目前看到飛馬大宗提供了包括包括交易結(jié)算、倉儲物流、金融服務(wù)等幾大業(yè)務(wù)。
毋庸置疑的是,有色金融這個方向肯定是朝陽的,政府的有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)中也有明確引導(dǎo)的意思,“基于“互聯(lián)網(wǎng) ”的電子商務(wù)平臺等逐步推廣,行業(yè)兩化融合水平不斷提高。” 但是通過個別已經(jīng)做起來的有色金融平臺來看,搞了幾年還是一樣沒多大起色。不過飛馬潛力還是很大的,如果能從交易開始,從撮合到自營、融資、物流都逐步做實了,機會還是有的,畢竟馬云說的“新零售、新金融、新技術(shù)”,即使套用到B2B行業(yè),也照樣是先進(jìn)生產(chǎn)力。
來源:萬聯(lián)網(wǎng)
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