源自：民航局網(wǎng)站
為使更多的人能夠?qū)崿F(xiàn)自己的飛行夢想，民航局放寬了私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)。
在民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司最近一次連續(xù)下發(fā)的三個咨詢通告中，對私用飛行駕照申領(lǐng)者在理論考試、實踐考試、體檢三個方面放寬了標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)專家分析，此舉將對促進(jìn)我國通用航空事業(yè)的發(fā)展、加大飛行專業(yè)人才儲備起到積極作用。
私用飛行駕照主要用于私人飛行或娛樂，駕駛不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器。根據(jù)最新發(fā)布的咨詢通告，只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經(jīng)過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成40小時的理論學(xué)習(xí)、40小時的飛行訓(xùn)練，通過相應(yīng)的考試，即可取得私用飛行駕照。
想要獲取私用飛行駕照的個人可在任何一所航校或機構(gòu)報名參加訓(xùn)練，在民航局授權(quán)的體檢機構(gòu)體檢并取得相應(yīng)體檢合格證、完成規(guī)章要求的訓(xùn)練以及理論考試后，即可向民航地區(qū)管理局申請實踐考試，考試合格后即可取得私用飛行駕照。
私用飛行駕照擁有者如果想成為一名職業(yè)飛行員，在積累一定的飛行時間之后，進(jìn)行相應(yīng)的升級訓(xùn)練，考取商用執(zhí)照，或者直接在符合《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》(CCAR-141部)規(guī)定的航校訓(xùn)練，考取商用執(zhí)照之后，即有資格進(jìn)入職業(yè)飛行員行列。
飛行員駕駛執(zhí)照分為私用、商用、航線運輸、多成員駕駛執(zhí)照等。我國關(guān)于飛行員執(zhí)照的頒發(fā)與管理依據(jù)的是1996年8月1日發(fā)布的規(guī)章《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》(CCAR—61部)，為適應(yīng)我國民航事業(yè)的發(fā)展，民航局對規(guī)章的內(nèi)容作了多次修訂，目前我國已建立起一套比較完整的民航飛行員執(zhí)照管理體系。專家分析，新的標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，我國私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)特別是體檢標(biāo)準(zhǔn)接近商用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)。隨著我經(jīng)濟社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，以自用或者自娛為目的航空需求日漸增多，放寬私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了適應(yīng)這種新的變化。
專家做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的C類執(zhí)照，是級別最低的執(zhí)照。職業(yè)飛行員擁有商用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的B類執(zhí)照和A類執(zhí)照，其標(biāo)準(zhǔn)、用途有根本的不同。前者以自用為目的，后者則有公共運輸交通工具的駕駛資格。在航空發(fā)達(dá)國家，私人學(xué)習(xí)駕駛飛行，就像學(xué)習(xí)駕駛汽車一樣方便，諸如美國，60萬飛行員中，私用飛行駕照擁有者超過20萬，這個龐大的群體不僅奠定美國通用航空發(fā)達(dá)的堅實基礎(chǔ)，也成為了美國運輸航空飛行專業(yè)人才的強大儲備庫。
私用飛行員執(zhí)照常見問題答疑
背景資料
1、中國民航飛行員執(zhí)照是如何分類的?
民航局管理的航空器種類繁多，包括飛機、直升機、滑翔機、飛艇、氣球、自轉(zhuǎn)旋翼機、初級飛機等等。其中對于飛機和直升機，根據(jù)規(guī)章《民用航空器駕駛員執(zhí)照、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》(CCAR-61部，以下簡稱61部)的規(guī)定，飛行員執(zhí)照分為私用、商用、航線運輸駕駛員、多成員駕駛員執(zhí)照等幾種。私用飛行員執(zhí)照可用于私人飛行或娛樂，而商用、航線等執(zhí)照主要用于職業(yè)飛行員。
2、我國民航飛行員執(zhí)照的管理模式是什么?
民航飛行員執(zhí)照由民航局統(tǒng)一頒發(fā)，為了方便管理，民航局在我國又分布有七個地區(qū)管理局，分別是華北、華東、中南、西南、東北、西北和新疆地區(qū)管理局，這七個地區(qū)管理局的辦公地點分別位于北京、上海、廣州、成都、沈陽、西安和烏魯木齊市。
3、如何申請私用飛行員執(zhí)照?
個人可通過在國內(nèi)各飛行員培訓(xùn)學(xué)校向局方申請私用飛行員執(zhí)照。
個人可在任一所航校或機構(gòu)報名參加訓(xùn)練，在通過民航局規(guī)定的體檢并取得相應(yīng)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練以及理論考試后，即可向地區(qū)管理局申請實踐考試，考試合格后即可取得執(zhí)照。
在其它發(fā)達(dá)國家，也有許多高質(zhì)量的航?？梢蕴峁﹫?zhí)照的訓(xùn)練，在取得所在國頒發(fā)的私用飛行員執(zhí)照后，可回國參加理論考試，取得體檢合格證之后申請換發(fā)中國私用飛行員執(zhí)照。需要注意的是，這些國家必須是國際民航組織締約國，并且和我國建立了外交關(guān)系。
4、私用飛行駕照學(xué)習(xí)的要求有哪些?
根據(jù)CCAR-61部的要求，在完成下列相應(yīng)的理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練后，即可向地區(qū)管理局申請私用駕駛員執(zhí)照。
階段時間內(nèi)容
理論學(xué)習(xí)40小時
1、規(guī)章條例;
2、飛機的一般知識;
3、飛行性能、計劃和裝載;
4、人的因素;
5、氣象學(xué);
6、領(lǐng)航;
7、操作程序;
8、飛行原理;
9、無線電通話。
飛行訓(xùn)練飛機40小時至少20小時帶飛、10小時單飛
其中包括3小時轉(zhuǎn)場，3小時夜間，3小時儀表等。
直升機40小時至少20小時帶飛、10小時單飛
其中包括3小時轉(zhuǎn)場，3小時夜間等。
5、什么人可以申請私用飛行員執(zhí)照?
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲;具有初中或初中以上文化程度;持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
6、私用飛行員執(zhí)照有沒有有效期?
按照現(xiàn)行規(guī)章CCAR-61部的規(guī)定，飛行員執(zhí)照長期有效，但是對于飛行駕駛員執(zhí)照持有人，每24個日歷月內(nèi)必須進(jìn)行一次定期檢查。
新的61部生效后，飛行員執(zhí)照的有效期將改為六年，在六年有效期中，也需要每24個日歷月進(jìn)行相應(yīng)的定期檢查。6年到期后可申請換發(fā)。
在行使執(zhí)照權(quán)利的同時，持有人也必須滿足民航局關(guān)于執(zhí)照持有人體檢的要求。
7、私用飛行員執(zhí)照的權(quán)利和限制?
在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機組必需成員。
如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。
8、中國民航局頒發(fā)的私用飛行員執(zhí)照可以去國外飛行嗎?
根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，我國的私用飛行員執(zhí)照持有人可以在經(jīng)過一定的認(rèn)可程序并取得其它國際民航組織締約國的民航局認(rèn)可后，在其國內(nèi)從事私用飛行。
如果對方民航局有語言方面的要求，需通過考試后在其執(zhí)照上簽注“英語通信能力等級四級”。
9、私用飛行員執(zhí)照如何升級到商用飛行員執(zhí)照?
如果想成為職業(yè)飛行員，有兩個渠道，一是積累一定的飛行時間之后，進(jìn)行相應(yīng)的升級訓(xùn)練，從而獲取更高級別的執(zhí)照;二是直接參加符合CCAR-141部規(guī)定的航校訓(xùn)練，其特點是訓(xùn)練時間較長，科目較多，以彌補飛行時間的不足，最終也可獲得同樣的高級別執(zhí)照。
但是要注意，商用飛行員執(zhí)照是要求I類體檢合格證的，如果要去航空公司，還有更多的要求，具體可以咨詢航校或用人單位。
10、取得私用飛行員體檢合格證的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
在很多人的眼里，飛行員需要有近乎于完美的身體素質(zhì)。這個觀念的起源應(yīng)該是來自于早期空軍飛行員的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。因為早期的飛行員主要集中在空軍，而且由于飛機制造業(yè)、電子設(shè)備的發(fā)展不足，安全操縱飛機需要人體承受較大負(fù)荷，在航空業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，實際情況則不然。和國際上一樣，我國對飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)也是根據(jù)飛行員飛行類別的不同而有所差別。私照飛行員、運輸和商用飛行員、特技/戰(zhàn)斗機飛行員的飛行任務(wù)、飛行強度和難度差異極大，他們之間的體檢標(biāo)準(zhǔn)差異也很大。打個比方來說，私照飛行員就像開私家車的駕駛員，沒有太多對身體素質(zhì)上的要求，基本要求是身體可以保證安全駕駛就可以;運輸和商用飛行員就像開大客車跑長途跑高速的司機，需要多項體檢，以證明身體條件滿足要求，保證乘客的安全;至于特技或者空軍的戰(zhàn)斗機飛行員，就好像職業(yè)賽車手或者特技賽車手一樣，必須要有過人的體魄才能夠滿足高強度的駕駛要求。
現(xiàn)在經(jīng)過調(diào)整后的私照飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)，沒有對身高、體重、視力、聽力等基本身體素質(zhì)的硬性規(guī)定。該體檢標(biāo)準(zhǔn)的最基本點是“下列疾病或者機體異常，在不影響正常生活并且能夠安全操縱航空器的情況下，可以評定為體檢鑒定合格”。目前我國對私照飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標(biāo)準(zhǔn)如出一轍了。換句話說，如果您的身體可以開汽車、可以拿到汽車駕駛證，您就基本上滿足了成為私照飛行員的身體要求?？梢娨氤蔀橐幻秸诊w行員，你所需要的不是完美無瑕的健康水平，而僅僅需要一個穩(wěn)定的健康狀況。即便罹患有大眾常見的慢性疾病如糖尿病、高血壓、冠心病，只要經(jīng)系統(tǒng)治療穩(wěn)定病情后，仍有可能享受飛行的樂趣。
11、私照飛行員的體檢年限是多少?體檢成本高嗎?
40歲以下的私照飛行員的每次體檢的有效期從原來的24個月延長到36個月， 40周歲以上則為24個月，年齡滿50周歲以上則為12個月。
私照飛行員的體檢主要包括內(nèi)科、外科、眼科、耳鼻喉科四個專業(yè)科室的查體，常規(guī)輔助檢查主要為血常規(guī)、尿常規(guī)、腹部B超等項目。實際上私照飛行員的體檢項目基本上都是最常規(guī)、最主要的檢查項目，要少于目前大部分人進(jìn)行的常規(guī)健康體檢所包含的項目。因此每次常規(guī)體檢的價格根據(jù)不同體檢機構(gòu)而波動，目前的平均價格不足2000元/次。
12、在什么地方可以進(jìn)行私照飛行員的體檢?
目前中國民航局共授權(quán)分別位于北京、上海、廣州、西安、成都、沈陽、太原、廣漢、烏魯木齊、安陽十個城市的十三家體檢機構(gòu)可以進(jìn)行私照飛行員的體檢工作。
(民航局網(wǎng)站)
圓飛行夢想，就來云之翼。云之翼航空俱樂部運動飛機飛行員執(zhí)照、旋翼機飛行員執(zhí)照、熱氣球飛行員執(zhí)照培訓(xùn)常年招飛。
培訓(xùn)費用
固定翼飛機：13萬元人民幣
包含：30小時理論培訓(xùn)費用+30小時飛行培訓(xùn)費用+一次理論考試費用+一次飛行考試費用+一次飛行體檢費用+飛行培訓(xùn)期間的食宿費用
贈送：飛行教材+教學(xué)用品+飛行服
自費：補考費用+超出30小時的飛行費用
自轉(zhuǎn)旋翼機: 17萬元人民幣
包含：30小時理論培訓(xùn)費用+40小時飛行培訓(xùn)費用+一次理論考試費用+一次飛行考試費用+一次飛行體檢費用+飛行培訓(xùn)期間的食宿費用
贈送：飛行教材+教學(xué)用品+飛行服
自費：補考費用+超出40小時的飛行費用
熱氣球：5萬元人民幣
包含：16小時飛行培訓(xùn)費用+一次理論考試費用+一次飛行考試費用+一次飛行體檢費用+飛行培訓(xùn)期間的食宿費用
贈送：飛行教材+教學(xué)用品+飛行服
自費：補考費用+超出16小時的飛行費用
聯(lián)系客服
