2017年，將成為西安交通史上最重要年份之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，無論是開通、還是正式開工的交通大動(dòng)脈，多達(dá)十余條。尤其是“西成高鐵”的開通、多條以西安為核心的關(guān)中城際鐵路的開工。多少人，回家路將從此變化。
在陜西省內(nèi)，未來從西安到韓城、延安在一個(gè)小時(shí)內(nèi)；陜西省外，到武漢和重慶兩個(gè)小時(shí)、到成都三個(gè)小時(shí)... ...
高鐵篇 High-speed rail
“西成高鐵”開通
這是條無數(shù)人為之期待的高鐵，穿越了整個(gè)秦嶺。它在“成都-西安”之間拉了一條直線，總投資高達(dá)449億。“西成高鐵”，共設(shè)車站十四個(gè)。以時(shí)速250公里速度計(jì)算，成都到西安由之前十六個(gè)小時(shí)火車車程，減少到三小時(shí)。
開通時(shí)間：2017年中下旬
“寶蘭高鐵”開通
寶蘭客運(yùn)東接徐鄭、鄭西、西寶客運(yùn)專線，西連蘭新高鐵，自寶雞市寶雞南站引出，沿渭河南岸西行，沿途設(shè)有天水南、秦安、通渭、定西西、榆中等車站，終至蘭州樞紐的蘭州西客站。
是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中最長(zhǎng)“一橫”的最后一段，是甘肅、青海、新疆、西藏等西部省區(qū)連接中原的咽喉通道，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中具有特殊重要的意義。建成后，西安經(jīng)行寶雞到蘭州的時(shí)間，縮短至三個(gè)小時(shí)左右。
開通時(shí)間：2017年中下旬
“西延高鐵”開工
西延高鐵是包海高鐵通道和陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路由西安北客站引出，向北經(jīng)閻良、銅川，接入延安火車站后再向北延伸至延安新區(qū)站。
值得一提的是，西延高鐵正是原規(guī)劃的西銅城際鐵路的升級(jí)版，不僅路線大大延長(zhǎng)，而且提速到每小時(shí)350km。建成后，西安到銅川理論用時(shí)（不算?？繒r(shí)間）僅需12分鐘，西安到延安僅需50分鐘！
共設(shè)車站十二座，自西安引出，向北經(jīng)高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)（新區(qū)）、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣，止于延安寶塔區(qū)。
開工時(shí)間：2017年
“西康高鐵”開工
西康高鐵作為西渝高鐵一部分，建成后安康到西安的時(shí)間將由目前的2個(gè)小時(shí)縮短至不到1個(gè)小時(shí)，不但極大地方便安康人的出行。同時(shí)，也能讓安康更好地融入到關(guān)天、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)。
站點(diǎn)包括：西安、柞水、鎮(zhèn)安、安康、嵐皋、城口、開縣、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶。這條高鐵還將形成重慶至西安、鄭州、武漢的高鐵新通道，實(shí)現(xiàn)重慶至西安、昆明、貴陽、武漢四小時(shí)快鐵交通圈。
開工時(shí)間：2017年
“西武高鐵”開工
西武高鐵是連接“古都西安”到'江城武漢'的高速客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速為350公里/小時(shí)，線路由西安引出，途經(jīng)商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感最后直達(dá)武漢。
開工時(shí)間：2017年
城際鐵路篇 Inter-city railway
“機(jī)場(chǎng)城際快線”首站封頂
機(jī)場(chǎng)站目前已順利封頂。這是咱們陜西規(guī)劃建設(shè)的第一條城際鐵路。通車后，從西安北客站到西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，僅需27分鐘就可以到達(dá)！全線共設(shè)九站。其中，三個(gè)地下、三個(gè)高架橋上、三個(gè)在地面。
本條線路，未來交由西安地鐵運(yùn)營(yíng)。線路每天開行列車15對(duì)，運(yùn)行時(shí)間間隔四分鐘。它還將與西安地鐵的二號(hào)線、四號(hào)線在北客站和尚苑路站實(shí)現(xiàn)換乘。
開通時(shí)間：2018年底
“西安-韓城”城際開工
“西安-韓城”城際鐵路，經(jīng)國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)、閻良區(qū)，富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至終點(diǎn)韓城市。
城際鐵路開通后，西安-韓城僅需一個(gè)小時(shí)。韓城，號(hào)稱“小北京”，英國(guó)皇家建筑學(xué)會(huì)查理教授說道：“東方建筑文化在中國(guó)，中國(guó)民居建筑文化在韓城”。這里，有古風(fēng)七十二巷、龍門；這里，有司馬祠和黨家村。
開工時(shí)間：2017年
“閻良-機(jī)場(chǎng)”城際開工
自西延高鐵富平閻良站起，經(jīng)三原、涇陽、機(jī)場(chǎng)東航站樓，未來將向南延伸至西成高鐵阿房宮站。
根據(jù)規(guī)劃信息，富平閻良將合并共同設(shè)站，作為關(guān)中城際鐵路、西延高鐵的樞紐車站。此條線路，將解決關(guān)中北部地區(qū)人民快速通達(dá)咸陽機(jī)場(chǎng)的問題。
開工時(shí)間：2017年
“機(jī)場(chǎng)-法門寺”城際開工
“西安咸陽機(jī)場(chǎng)-法門寺”城際鐵路，起于“西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，經(jīng)行禮泉、乾縣、臨平等，至法門寺，線路長(zhǎng)度30公里，總投資45億。2017年開工，2020年完工。
開工時(shí)間：2017年
“西安-法門寺”城際
自西安南引出，向西經(jīng)戶縣、周至、眉縣，后向北跨渭河經(jīng)扶風(fēng)至法門寺，線路長(zhǎng)度150公里?？偼顿Y220億，2020年完工。
開工時(shí)間：2017年
編輯：Amber
來源：西安城記
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