最近上海市規(guī)劃和國土資源管理局發(fā)布了
《滬通鐵路二期專項規(guī)劃調(diào)整》公示
帶了很多好消息！
上海鐵路東站及動車所選址
滬通鐵路二期5條線路調(diào)整
惠南站、曹路站2個站點調(diào)整
而且最最最重磅的就是！
上海東站再也不是一個謎了~
地址啥的都知道了
藍后呢，這個地址就在這里！
圖片上箭頭的位置~
就在浦東祝橋鎮(zhèn)
看來以后祝橋的發(fā)展
堪比虹橋??！
上海第二大客運火車站
我們都知道現(xiàn)在上海
有三個火車站
分別是虹橋站、上海站和上海南站
規(guī)模分別是30線、13線和13線
東站的規(guī)模是22線
所以東站未來就是僅次于
虹橋車站的上海第二大客運和車站！
東站的誕生
表示以后更有秩序的進出上海了！
出行更方便了哈哈哈~
連接蘇中蘇北
滬通鐵路，連接的是上海和江蘇南通
在大家的印象中
從南通到上海好像特別方便
沒錯，從陸路交通來說是這樣
南通和上海毗鄰
沿著蘇通大橋和沈海高速一路就能開到上海了
全程大約2小時
但是，南通到上海卻沒有車次
非得去南京繞一圈才可以去南通
這種痛只有體驗過的孩子才能懂
滬通鐵路建好之后！
這個顧慮就完全不用擔(dān)心啦
以后南通直達上海
而且只要1小時
滬通鐵路二期北起滬通鐵路太倉站
南接浦東鐵路四團站
線路全長約111.8公里
途經(jīng)江蘇省太倉市、上海嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)
是上海與蘇北及沿江、沿海城市聯(lián)系的重要通道
所以，不僅僅是南通
蘇中蘇北的其他城市去上海也將更加便捷
服務(wù)滬乍杭鐵路
鐵路上海東站落戶緊鄰浦東機場的祝橋鎮(zhèn)后
上海東站不僅作為滬通鐵路在浦東的一個重要車站
還將服務(wù)往南的滬乍杭鐵路
根據(jù)國家發(fā)改委與交通運輸部發(fā)布的
“全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃”
（發(fā)改基礎(chǔ)2016年730號文件）中
滬乍杭鐵路別列入2017年的重點推進項目
作為杭州與上海之間又一條通道
將方便沿線地區(qū)能快速對接上海浦東
兩大機場聯(lián)絡(luò)線終至上海東站
根據(jù)《上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2017-2025）》
以后上海兩大機場也會和上海東站有聯(lián)系！
從虹橋樞紐開始，到上海東站
主要沿著滬杭客專東側(cè)、春申塘、外環(huán)線
所以?。?！虹橋和浦東的交通樞紐真的要連起來了
上海東站在祝橋鎮(zhèn)
而未來的動車所也在于祝橋和惠南地區(qū)
▼
動車所位于上海繞城高速（G1501)以東，拱極東路以北，規(guī)劃鹽大路以西，鹽朝公路以南，規(guī)劃檢修庫線10條，存車線40條，北段咽喉西側(cè)設(shè)置維修工區(qū)1處，規(guī)劃控制規(guī)模約58公頃。
除了有關(guān)上海東站的規(guī)劃
滬通鐵路二期還公示了5條線路及其他站點的調(diào)整
滬通鐵路二期5條線路調(diào)整
滬通鐵路二期（施新路至下鹽路段）正線局部調(diào)整，調(diào)整段長度約8千米。
滬通鐵路二期（規(guī)劃鐵山路至克山路段）規(guī)劃與上海繞城高速（G1501）越江隧道寶山接線段同步建設(shè)，該段正線向南局部調(diào)整，調(diào)整段長度約1.7千米
滬通鐵路二期（外高橋站至華申路段）鐵路正線向南局部調(diào)整，調(diào)整段長度約5千米。
外高橋四、五、六期港區(qū)專用線局部調(diào)整，新增外高橋站出線方案；同時保留原規(guī)劃控制曹路站出線的專用線方案。
局部調(diào)整外高橋一期港區(qū)專用線線位。
惠南站等2個站點的調(diào)整
惠南站由客運主站調(diào)整為中間站，規(guī)劃2臺4線（含正線）。
曹路站預(yù)留貨運功能和專用線出線條件，站中心向南局部調(diào)整約150米。
所以等東站落成之后
上海的交通真的是要大逆天了?。?！
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