說到魔都的地下世界，
那就兩個字：
結棍！
看著這縱橫交錯的軌交線路，
是不是已經眼花繚亂了？
不愧是全球第一的地鐵總長啊!
但是，
據上海地鐵官方消息，
到2020年，
上海地鐵線路圖將會變成這樣
↓↓↓
天啦嚕，
有人和頭條菌一樣，
感覺密集恐懼癥都快犯了嗎？
這簡直是要逆天啊！
至2020年，
上海將形成18條線路，
500余座車站的軌交網絡。
目前，
5號線南延伸、8號線三期、
9號線三期東延伸、10號線二期、
13號線延伸段、
14號線、15號線、17號線、18號線一期九大地鐵線路，
共計216公里已經開始建設。
其中，5號線南延伸、8號線三期、
9號線三期和17號線有望于2017年底通車試運行；
10號線二期、13號線(長清路-張江路站)
將于2018年底前通車試運行；
而14號線、15號線、18號線
將于2020年底前建成通車試運行。
感覺未來出門就是地鐵的節(jié)奏啊
頭條菌帶你慢慢捋一捋，
看有沒有延伸到你家門口！
5號線南延伸（東川路站-南橋新城站）
奉賢人民昂首期盼的軌交5號線南延伸段，
在奉賢境內一共是19公里長，
設了8個站，
其中8公里在地下，11公里在地面。
預計2017年建成，
屆時奉賢人民可以乘坐軌交直達市區(qū)。
8號線三期（沈杜公路-匯臻路站）
8號線三期工程起于新建的沈杜公路站，
與8號線沈杜公路站換乘銜接，
沿8號線區(qū)間東側向南，
后轉向東沿8號線浦江鎮(zhèn)停車場北側走行，
至三魯公路后向南，
穿越S32公路后繼續(xù)向南至魯南路轉向西，
止于匯臻路站。
其線路全長6.6公里，全部為高架線，
新建車站6座：沈杜公路站、三魯公路站、
閔瑞路站、浦航路站、東城一路站和匯臻路站，
車輛基地1處，全部位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)。
這對于住在浦江鎮(zhèn)的旁友們來說，
絕對是睡著都能笑醒的好消息啊！
9號線三期東延伸
在建的9號線三期（東延伸）
從楊高中路繼續(xù)向東挺進，
通到浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，
是軌道交通網絡系統(tǒng)中一條市域快線，
計劃2017年底試運營。
屆時，9號線將成為一條西自松江、東到浦東新區(qū)曹路，
全長近70公里的交通大動脈。
途經松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿易區(qū)、
世紀大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、曹路大型居住社區(qū)等
多個重要區(qū)域和客流集散點。
受夠了9號線擁堵的上班族們，
你們的春天可來了！
未來9號線三期一開通，
對客流密集區(qū)段，
肯定會適時投入更多的車輛以緩解客流擁擠。
10號線二期
10號線二期線路起自一期工程東端終點站新江灣城站
至外高橋保稅區(qū)基隆路站，
全線設國帆路站、雙江路站、高橋西站、
高橋站、港城路站（與6號線換乘）、基隆路站6座車站，
其中地下站1座，高架站5座。
10號線二期建成通車試運營后，
將為城市北部的越江客流提供出行便利。
17號線
軌交17號線工程主要位于青浦區(qū)，
由滬青平公路至虹橋樞紐，
線路走向為滬青平公路—淀山湖大道—盈港路—崧澤大道—諸陸東路，
共設站13 座，
其中高架站6座、地下站7座(1座地下站虹橋火車站站已建成)，
平均站間距2.897km。
而且未來17號線還將連通蘇州4號線，
以后我們可以直接坐地鐵去蘇州玩啦~
13號線延伸段
軌交13號線三期工程線路起自二期工程終點站華夏中路站，
沿中科路向東至張江路站，線路全長5.254公里，
設3座地下站，
分別為中科路站、學林路站和張江路站，
含川楊河停車場出場線，
預計工期為3年半。
13號線三期工程串聯(lián)了張江高科技園區(qū)、張江大型居住區(qū)等客流集散點，
工程建成后將解決張江動遷基地及周邊居民與核心區(qū)之間的聯(lián)系，
并與13號線一、二期工程實現(xiàn)貫通運營，
與17條線路(含規(guī)劃線路)形成16處換乘節(jié)點，
成為上海軌道交通路網中橫貫東西的重要骨干線路。
14號線（封浜站-桂橋路站）
39.1公里的14號線橫貫上海東西。
將是繼1、2號線后又一條A型車8輛編組高運量線路，
設31站，
途經嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個區(qū)，
可與15條地鐵線換乘。
15號線（顧村公園站-紫竹高新區(qū)站）
上海軌道交通15號線，號稱“西部走廊”，
是上海軌道交通網路中一條在建的重要南北走向線，
計劃2021上半年開通。
路線起終城市西北部的寶山顧村公園站，
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區(qū)，
止於城市西南部的上海紫竹高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，
目前共設30站，擁有11座轉車站，
奉賢正在努力申請15號線延伸到奉賢區(qū)，
未來可能會有延伸計劃。
18號線
軌道交通18號線工程始于寶山區(qū)長江南路站，
經由長江南路—何家灣路—國權北路—國權路—江浦路—
民生路—世紀公園—白楊路—蓮溪路—御青路—滬南公路，
終點在浦東新區(qū)的航頭鎮(zhèn)。
線路設車站26座，全部為地下線，
是一條橫貫上海內環(huán)東側南北向的線路，
沿線經過寶山區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)等3個行政區(qū)的居住密集區(qū)。
19號線
據規(guī)劃設計，19號線有望從榕橋路站開出，
經過申江路、高行、金鉆路，
連通橫沙島、長興島南、長興島北，
最終通往崇明島東灘度假區(qū)。
與其形成配套的，還有一條“崇明集運線”，
從陳家鎮(zhèn)站通往城橋鎮(zhèn)，
感覺我們以后休假，
只要一部地鐵就可以去島上度假，
是不是突然有一種TVB土豪的既視感?。?/span>
以后阿拉在上海出門，
真是不要太方便哦，
感覺超期待哦~
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