來源：亞心網(wǎng)
2018年9月1日零時(shí)起，
新疆鐵路將進(jìn)行年內(nèi)第四次列車運(yùn)行圖調(diào)整，
屆時(shí)，烏魯木齊地區(qū)、北疆地區(qū)
進(jìn)出疆直通旅客列車（含進(jìn)出疆動(dòng)車）
將取消在烏魯木齊南站停站，
同時(shí)，增開烏魯木齊至吐魯番北、
烏魯木齊至奎屯方向3對(duì)列車。
據(jù)了解，烏魯木齊站2016年正式投入使用，此后，隨著烏魯木齊南站旅客運(yùn)輸逐步向?yàn)豸斈君R站轉(zhuǎn)移，烏魯木齊站交通樞紐地位不斷凸顯。目前，烏魯木齊前往石河子、奎屯、克拉瑪依、伊寧、北屯等北疆方向旅客列車全部在烏魯木齊站始發(fā)終到，同時(shí)，烏魯木齊站還承擔(dān)了南疆、東疆以及進(jìn)出疆方向旅客運(yùn)輸任務(wù)。
由于烏魯木齊站投入使用時(shí)間不長，考慮到旅客對(duì)于烏魯木齊站出行有個(gè)逐步適應(yīng)過程，因此，由烏魯木齊進(jìn)出疆旅客列車、發(fā)往南疆方向以及吐魯番、哈密方向旅客列車仍在烏魯木齊南站停站，以方便旅客乘車，停站時(shí)間在3分鐘至15分鐘不等。
按照烏魯木齊同城兩站的功能定位，今后烏魯木齊站將作為鐵路交通樞紐承擔(dān)旅客運(yùn)輸任務(wù)，而烏魯木齊南站將作為旅客運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充車站，同時(shí)承擔(dān)更多的貨運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)。截至目前，通過兩年的運(yùn)營，烏魯木齊站日均發(fā)送旅客達(dá)到3萬人次左右，高峰時(shí)間可達(dá)到4萬多人次，旅客發(fā)送量占到同城兩站運(yùn)能的60%左右。此次，隨著9月1日起，烏魯木齊地區(qū)、北疆地區(qū)進(jìn)出疆直通旅客列車（含進(jìn)出疆動(dòng)車）取消在烏魯木齊南站停站，烏魯木齊站樞紐功能將得到進(jìn)一步提升。而烏魯木齊前往南疆以及哈密、吐魯番方向列車,以及北疆前往南疆方向列車則仍可以在烏魯木齊南站停站，旅客可以在烏魯木齊南站上下車。
據(jù)了解，2018年9月1日起，新疆鐵路部門還將新增開旅客列車3對(duì)。增開烏魯木齊至吐魯番北D8832/1、D8834/3次動(dòng)車組列車2對(duì)，增開烏魯木齊至奎屯Z6521/2次直達(dá)特快列車1對(duì)。
優(yōu)化變更列車運(yùn)行區(qū)段3對(duì)。為了更好地滿足南北疆旅客乘車需求，K9756/7、K9758/5次列車運(yùn)行區(qū)段由烏魯木齊至阿克蘇間調(diào)整為烏魯木齊至庫爾勒間運(yùn)行；K9772/3、K9774/1次列車運(yùn)行區(qū)段由阿勒泰至阿克蘇間調(diào)整為烏魯木齊至阿克蘇間運(yùn)行；K9791/2次列車運(yùn)行區(qū)段由烏魯木齊至阿勒泰間調(diào)整為烏魯木齊至北屯市間運(yùn)行。
停運(yùn)動(dòng)車組列車5對(duì)。此次調(diào)圖，烏魯木齊（南）至鄯善北D8832/1次；烏魯木齊南至吐魯番北D8834/3次、D8836/5次、D8838/7次；烏魯木齊（南）至鄯善北D8840/39次，共計(jì)5對(duì)動(dòng)車組列車停運(yùn)。
針對(duì)烏魯木齊至吐魯番北、鄯善北、哈密間不同時(shí)段客流情況，適時(shí)安排調(diào)整運(yùn)能：一是每周五至周日烏哈間增開1.5對(duì)周末動(dòng)車（D8815、D8818/7次）；二是烏魯木齊至哈密D8801、D8802、D8803、D8805、D8806、D8808、D8809次動(dòng)車重聯(lián)開行；三是加開烏魯木齊至吐魯番北、鄯善北動(dòng)車，具體開行日期、時(shí)刻另行通知。
另，中方擔(dān)當(dāng)?shù)腒9795/6次國際旅客列車，增加烏魯木齊、伊寧站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
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