2020年12月底，杭紹城際鐵路（姑娘橋站-笛揚(yáng)路站）的首批列車(chē)陸續(xù)到達(dá)車(chē)輛段。而就在近日，柯橋區(qū)有關(guān)部門(mén)表示，杭紹城際鐵路將于2月2日舉行列車(chē)試行儀式，這標(biāo)志著歷經(jīng)三年多的建設(shè)，杭紹城際鐵路已經(jīng)基本建成，預(yù)計(jì)今年6月左右具備試運(yùn)行條件。
杭紹城際鐵路
連接杭州地鐵5號(hào)線(xiàn)
又和紹興地鐵1號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)
去年12月30日，杭紹城際鐵路SG-7標(biāo)工程通過(guò)驗(yàn)收，杭紹城際鐵路橋梁主體全面貫通。
與此同時(shí)，柯橋區(qū)軌道交通集團(tuán)發(fā)布消息，杭紹城際鐵路首批列車(chē)陸續(xù)到段。
杭紹城際鐵路，線(xiàn)路全長(zhǎng)20.3公里，共設(shè)站10座，其中地下站6座，高架站4座，設(shè)計(jì)最高速度為100公里每小時(shí)。采用B型列車(chē)運(yùn)行，也就是杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)的列車(chē)型號(hào)，全程列車(chē)運(yùn)行時(shí)間約25分鐘。
始于蕭山區(qū)杭州地鐵5號(hào)線(xiàn)姑娘橋站，穿越杭金衢高速公路、蕭甬鐵路、西小江、牛頭山和杭甬客專(zhuān)，沿群賢西路向東抵達(dá)柯橋區(qū)笛揚(yáng)路站與紹興軌道交通1號(hào)線(xiàn)貫通，途經(jīng)蕭山區(qū)新塘街道、新街街道、衙前鎮(zhèn)和柯橋區(qū)的楊汛橋鎮(zhèn)、錢(qián)清鎮(zhèn)、華舍街道、柯橋街道等鎮(zhèn)街。由東向西，依次串聯(lián)柯橋主城區(qū)，柯西大小坂湖，以及柯橋產(chǎn)業(yè)中心錢(qián)楊新城。
杭紹城際鐵路將和紹興地鐵1號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，又連接著杭州地鐵5號(hào)線(xiàn)，還可以與杭州5號(hào)線(xiàn)“一票制”同站換乘。也就是說(shuō)，這是一條能讓紹興無(wú)縫接軌杭州的軌道交通，是未來(lái)最方便的跨城通勤方式。
隨著試車(chē)儀式的啟動(dòng)，杭紹城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程邁出了堅(jiān)實(shí)而關(guān)鍵的一步，取得了階段性成果。接下來(lái)，柯橋區(qū)軌道交通集團(tuán)將抓緊時(shí)間開(kāi)展電氣調(diào)試、場(chǎng)站建設(shè)、軌道鋪設(shè)、運(yùn)維培訓(xùn)、人員到崗等工作，確保在今年年中正式開(kāi)通杭紹城際鐵路。屆時(shí)，紹興人將享受到便捷快速的乘車(chē)體驗(yàn)和來(lái)回杭州市區(qū)與鄰居串門(mén)別無(wú)二致的時(shí)空感受。
趙煒 攝
杭紹城際鐵路的建成，不僅使得柯橋就此進(jìn)入地鐵時(shí)代，城市能級(jí)進(jìn)一步放大，也使得柯橋區(qū)深入融入滬杭都市圈，同城化效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。
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