1942年4月11日夜， 在菲律賓戰(zhàn)敗投降的一隊美軍戰(zhàn)俘胳膊和脖子被日軍用鐵絲一個連著一個捆綁起來。日本翻譯對他們說：“如果能早一點投降，你們就不會遇到眼前的悲劇。我們之所以這樣做，是因為我們許多士兵在同你們打仗時死了，在處死你們之前，誰有什么要求那就講吧。”
一個美軍少校要求日本人用機關(guān)槍來處決他們，或者至少讓他們面對日本人而死。但是這些要求都被日本人拒絕了，日本軍官開始用戰(zhàn)刀砍他們的頭。
被砍者凄厲的喊叫聲，夾雜著戰(zhàn)俘恐懼的呻吟聲，在菲律賓寂靜的叢林里一直持續(xù)了八個小時。四百名戰(zhàn)俘中只有三個人幸存。
美軍在菲律賓戰(zhàn)役中共有7萬多人向日軍投降的（其中正規(guī)美軍約1.2萬人，菲律賓軍約6萬人），他們被俘后受到了殘酷的對待。在去往戰(zhàn)俘營的“死亡行軍”中，有上萬人死去。
屠殺貫穿在整個行軍途中，如果有戰(zhàn)俘走不動或是倒下了，日軍就會槍斃他們或打死他們。沿著行軍的道路，就能看到被槍殺的戰(zhàn)俘躺在路上，日軍懶得把他們清理走，就把他們遺棄在路上，日本部隊的汽車就在他們的身上駛過。被殺死的戰(zhàn)俘像一只死去的狗，又像是隨處亂扔的垃圾，在路上扔了兩個星期，甚至更長的時間。
美國陸軍航空兵中士、一等飛機機械師羅伯特·羅森道爾，因為熟悉汽車駕駛和修理技術(shù)，幫助一個日本軍官排除了拋錨汽車的故障，被日軍軍官要求開車返回巴丹，處理戰(zhàn)死日軍士兵的尸體，而避免了死亡行軍的威脅，但他卻目睹了死亡行軍中成百上千具遺棄在路邊的戰(zhàn)俘尸體。
戰(zhàn)俘隊伍緩慢地向北行進，炎熱、饑渴和暴行始終伴隨著他們。在前往奧德內(nèi)爾戰(zhàn)俘營短短一百零六公里的路途上，誰也無法預(yù)料自己每邁出一步將會面臨什么。
幸存的美軍士兵艾倫回憶，當(dāng)他和戰(zhàn)友們沿著公路繼續(xù)前行，剛走了不到兩英里，有一件事件發(fā)生了。當(dāng)太陽光照射得最毒辣的時候，日軍把戰(zhàn)俘趕進一個鐵絲網(wǎng)圍成的空地，直接用烈日烘烤，一點遮攔也沒有，就在那里接受“暴曬”。
“暴曬”是日軍一種極其殘酷的刑罰，幾乎每個戰(zhàn)俘都受到過這種刑罰。此時菲律賓中午的溫度接近四十度，戰(zhàn)俘們被迫站在熱帶的日光下，不許戴帽子，不許穿衣服，頭上不許遮蓋任何東西。高溫使得人們體內(nèi)的水分迅速蒸發(fā)，這對于缺水已久的戰(zhàn)俘們來說，無疑加速了走向死亡的步伐，許多患有疾病的戰(zhàn)俘倒在地上后就再也沒有站起來。陽光中強烈的紫外線灼傷他們的皮膚，令很多戰(zhàn)俘患上了皮膚癌，戰(zhàn)后，幸存者還要忍受“暴曬”帶給他們的摧殘和煎熬。
奧德內(nèi)爾戰(zhàn)俘營原來是菲律賓的一座兵營，營房外設(shè)有高高的鐵絲網(wǎng)，日本人還在周圍建起了崗?fù)?，里面的機關(guān)槍“虎視眈眈”地注視著渾身污穢的戰(zhàn)俘。
徒步的艾倫等人到了戰(zhàn)俘營后，還要親手為自己的戰(zhàn)友挖掘墳?zāi)?。?dāng)然這十分悲傷，可又必須去干。他們上午出去挖墳坑，挖到工具能夠夠到的深度，然后回去，下午再拉上死亡的難友尸體去。日本兵不允許擺放尸體，只是把尸體丟進坑里草草埋上，也不允許舉行任何儀式，情景很悲慘。
艾倫和羅森道爾等約1500人的美軍戰(zhàn)俘后來被押上了日本輪船“鳥取丸”號。1942年10月6日，“鳥取丸”載著盟軍戰(zhàn)俘駛離馬尼拉港，開始踏上一個未知的旅程。在船的甲板上，有同樣數(shù)量的被換防下來的日軍士兵負責(zé)看守甲板下的盟軍戰(zhàn)俘。
這是一艘破舊的蒸汽運輸船。1500人擠在黑暗悶熱的船艙里，日本人不許他們到甲板上去，廁所就是五加侖的油桶，一共有兩個，分別放置在兩個拐角處。船艙里豎著的木頭柱子上橫搭著木板，像架子一樣，戰(zhàn)俘們就住在里面，一個個像沙丁魚一樣擠在一起。
污濁的空氣、炎熱的天氣，以及兼有飲水和排泄功能的馬桶，這些都使疾病很快就在船艙里流行起來。羅森道爾的痢疾十分嚴重，很快就倒下了。艾倫上船的第一天，就染上了瘧疾，一會兒冷得打寒戰(zhàn)，一會熱得發(fā)高燒。
最恐怖的事情是船上依然沒有食物。饑餓再次籠罩在每個戰(zhàn)俘的頭上。足足等待了九天之后，戰(zhàn)俘們終于等來了第一頓救命的食物。食物是通過那些五加侖的油桶拴上繩子傳遞下來的，直接分發(fā)到手里，沒有工具，沒有器皿。日軍給他們吃壓縮餅干，咬在嘴里特別硬。食物分發(fā)得十分混亂，有的人得到一點點，有的人得到很多，有的人什么也沒有得到，因為根本就沒有人管理，沒有組織，簡直就是冷酷無情。
1942年的11月8日，“鳥取丸”抵達了朝鮮釜山港。這些戰(zhàn)俘并沒有被集中，有的被押送到到臺灣，有的被押送到朝鮮，有的被押送到到東北，但對所有戰(zhàn)俘來說，都是一場刻骨銘心的災(zāi)難，他們中有一半人沒有等到戰(zhàn)爭結(jié)束。
在巴丹“死亡行軍”中，七萬五千多美菲戰(zhàn)俘，大約有二萬一千人死于行軍途中和奧德內(nèi)爾戰(zhàn)俘營。在日軍輪船轉(zhuǎn)運戰(zhàn)俘的過程中，又有二萬八千名戰(zhàn)俘死于“地獄之船”，死亡率接近三分之二。
1944年10月，美軍重返菲律賓，到第二年7月，日軍在菲律賓戰(zhàn)役中陸軍死亡36.87萬人，海軍死亡11.79萬人，這近50萬日軍大部分是病死和餓死的。
