美國的霸道不僅僅是針對其對手的，對自己的盟友一樣這樣。有的時候就算不用強(qiáng)，也會想各種各樣的陰謀讓其就范。上世紀(jì)50年代的加拿大還不是現(xiàn)在這樣對美國唯命是從，作為英聯(lián)邦國家參加了第二次世界大戰(zhàn)，并屢屢建功，這讓加拿大對于發(fā)展國防工業(yè)有自己的謀劃，也有一定的技術(shù)積累。比如加拿大阿弗羅飛機(jī)制造公司在戰(zhàn)爭中曾大量生產(chǎn)包括“蘭卡斯特”轟炸機(jī)在內(nèi)的大型戰(zhàn)機(jī)，甚至造出過四發(fā)噴氣式客機(jī)。戰(zhàn)后，這家擁有深厚積淀的航空公司利用其成熟的航空技術(shù)造出了雙發(fā)亞音速的CF-100戰(zhàn)斗機(jī)，還研制出了世界上最先進(jìn)的CF-105截?fù)魴C(jī)。但對于加拿大的行為，美國作為盟友不但沒有支持，還想方設(shè)法搞垮了這個截?fù)魴C(jī)項(xiàng)目，讓加拿大永遠(yuǎn)只能在美國的庇護(hù)下生存，軍事航空工業(yè)從此夭折。圖片：加拿大曾經(jīng)研制出世界最先進(jìn)的F-105“箭”截?fù)魴C(jī)。圖片：加拿大自行研制成功的CF-100戰(zhàn)斗機(jī)。冷戰(zhàn)時期，加拿大同樣面臨著蘇聯(lián)帶原子彈的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的威脅，因此對于北極圈方向異常關(guān)注，為此提出了一種2倍音速，可以發(fā)射遠(yuǎn)程雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的截?fù)魴C(jī)計劃。這是當(dāng)年一個創(chuàng)造航空新歷史的計劃。作為西方國家主流的美英也才剛剛研制成功超音速戰(zhàn)斗機(jī)，加拿大卻一口氣就要搞2倍音速截?fù)魴C(jī)，是不是有點(diǎn)“大躍進(jìn)”啊？還別說，加拿大阿弗羅公司很快拿出了讓人眼睛一亮的大傾斜角三角翼構(gòu)型“箭”式截?fù)魴C(jī)方案，由于這架飛機(jī)的性能需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了當(dāng)時的航空科技水平，因此加拿大各系統(tǒng)公司，在阿弗羅公司的領(lǐng)頭下，同步發(fā)展先進(jìn)航空材料，自動定位導(dǎo)航系統(tǒng)，并配合飛機(jī)的性能需求，設(shè)計推力達(dá)兩萬磅的發(fā)動機(jī)，而導(dǎo)彈方面則希望和美國合作改進(jìn)“麻雀”中程空空導(dǎo)彈。圖片：加拿大CF-105“箭”截?fù)魴C(jī)，外形在當(dāng)時可謂非?？苹?。圖片：CF-105主要攔截的是蘇聯(lián)的伊爾-22噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)，但最終伊爾-22沒有能夠服役。這時候首先注意到CF-105截?fù)魴C(jī)項(xiàng)目的不是蘇聯(lián)，而是作為盟友的美國。當(dāng)時美國中央情報局主導(dǎo)正在研制U-2高空偵察機(jī)，其能夠在27430米的高度上飛行，這個高度是50到60年代的其他飛機(jī)可遇不可求的。但是，后來中情局發(fā)現(xiàn)，自己聲旁的加拿大就在研制一種新型截?fù)魴C(jī)，雖然CF-105不能飛到27430米的高度，但是能夠沖刺到稍微低一點(diǎn)的高度，隨后發(fā)射導(dǎo)彈將U-2擊落。于是乎美國就開始對加拿大處處使絆，一心想要將CF-105截?fù)魴C(jī)項(xiàng)目搞黃！圖片：已經(jīng)試飛的CF-105截?fù)魴C(jī)，性能甚至超過了幾十年后才服役的殲-8II。一方面稱加拿大不需要這么好的截?fù)魴C(jī)，可以完全與美國合作，引進(jìn)美國的遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這樣既經(jīng)濟(jì)又合算。同時威脅稱，若是加拿大引進(jìn)美國的防空導(dǎo)彈，那么美國將沿著加拿大的北極范圍部署導(dǎo)彈，瞄準(zhǔn)蘇聯(lián)轟炸機(jī)來襲方向；如果加拿大不引進(jìn)美國的導(dǎo)彈，那美國將在美加邊境部署導(dǎo)彈。你自己看著辦！圖片：加拿大CF-105截?fù)魴C(jī)是被美國忽悠瘸的！說你這個截?fù)魴C(jī)造出來也不是讓你白造啊，我美國可以買啊！當(dāng)時的加拿大總理岱芬貝克也想將CF-105出口給別的國家，賺取外匯。但CF-105太先進(jìn)、太昂貴，也太專業(yè)化，出口潛力不高，如果美國要的話倒是好主意！一些美國空軍的高級將領(lǐng)還參觀了CF-105，大加贊揚(yáng)CF-105是"接近完美的飛機(jī)"，讓加拿大人認(rèn)為美國人很可能要買這種飛機(jī)。圖片：美軍給加拿大人的假象是要買CF-105截?fù)魴C(jī)。圖片：加拿大購買的美國IM-99B防空導(dǎo)彈是一種可靠性很差的導(dǎo)彈，沒幾年就退役了。于是乎，加拿大政府就開始表決，最終決定加入美國的防空導(dǎo)彈項(xiàng)目，同時不再給空軍預(yù)算采購CF-105戰(zhàn)斗機(jī)，一心想著和美國人談判賣飛機(jī)。但美國在美加防空導(dǎo)彈項(xiàng)目簽署后就開始造各種理由拒絕購買CF-105截?fù)魴C(jī)。1959年2月20日，加拿大總理岱芬貝克宣布取消CF-105項(xiàng)目，同一天阿弗羅公司就接到了全面中止CF-105的試驗(yàn)工作的命令。這次事件導(dǎo)致該公司的 1萬4千名工人只好回家待業(yè)。此時，5架CF-105原型機(jī)總共已經(jīng)完成了70小時30分鐘的試飛，其中201號原型機(jī)把速度紀(jì)錄提高到了1.75馬赫，202號則又把記錄刷新到了l.98馬赫。更嚴(yán)重的是，按照美國的“建議”，加拿大政府命令銷毀所有原型機(jī)和制造工具，所有珍貴的原型機(jī)被拆毀，保留下的只有一個未完工的206號的前機(jī)身、中機(jī)身的一段和部分機(jī)翼。圖片：加拿大CF-105截?fù)魴C(jī)項(xiàng)目僅留下了這些殘骸。其余所有原型機(jī)和制造工藝都被命令銷毀。如果你覺得美國人做到這個地步已經(jīng)可以了，那你就太天真了！CF-105項(xiàng)目瓦解后，加拿大阿弗羅公司還有上萬高學(xué)歷、有經(jīng)驗(yàn)的研究人員和技術(shù)工人。美國人以幫助就業(yè)的幌子，將這些加拿大航空精英全部吸收到美國，一萬四千名員工很快被轉(zhuǎn)入到了美國的太空總署、波音、北美、洛克希德等部門或公司里面去了，甚至連CF-105戰(zhàn)斗機(jī)的圖紙也被這些員工給帶去了美國。加拿大這才知道自己傻缺上當(dāng)了！當(dāng)看到美國F-106“三角標(biāo)”截?fù)魴C(jī)服役的那一刻，什么話都說不出來了！圖片：1959年7月，就在CF-105項(xiàng)目終止不到半年后，美軍F-106截?fù)魴C(jī)入列，原來美國從來就沒有想買CF-105。喜馬拉雅官方與“虹攝庫爾斯克”合作推出！
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作者：虹攝庫爾斯克
改編播講：非星凡文化
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