將“嗯吶工匠”公眾號(hào)設(shè)為星標(biāo)
但是由于制造工藝和使用過(guò)程中的問(wèn)題以及曳引機(jī)在安裝中的不當(dāng)?shù)跹b，有些曳引機(jī)或多或少會(huì)有漏油現(xiàn)象，特別是一些老舊電梯，曳引機(jī)漏油現(xiàn)象更為嚴(yán)重。實(shí)際上，減速機(jī)運(yùn)行數(shù)年后，齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油密封圈會(huì)因老化或磨損發(fā)生漏油問(wèn)題已是有齒輪電梯曳引機(jī)的一個(gè)通病。
在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，經(jīng)常遇到曳引機(jī)使用幾年后油箱因油封老化或磨損而密封不嚴(yán)，造成蝸輪蝸桿處滲漏機(jī)油，使油箱油位下降或嚴(yán)重不足。若不及時(shí)處理，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使蝸輪蝸桿油隙不足，磨損銅質(zhì)蝸輪，使曳引機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩增大，造成永久性損壞。如果漏油濺到曳引輪和鋼絲繩上，對(duì)電梯的曳引能力也會(huì)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩打滑，發(fā)生電梯溜車。
但是現(xiàn)行電梯檢驗(yàn)規(guī)則中曳引機(jī)漏油只作為一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)員容易忽略曳引機(jī)漏油導(dǎo)致的深層次危害，不能很好地把握檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)；而維保人員和使用單位管理人員也常常因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)制規(guī)范要求或?qū)β┯臀：Φ恼J(rèn)識(shí)不足而不能對(duì)漏油問(wèn)題進(jìn)行很好地預(yù)防和處理。
人為原因一般主要是曳引機(jī)吊裝不當(dāng)造成的。曳引機(jī)在起吊安裝時(shí)不得隨意拆卸，必須作為整體吊裝，但是筆者在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有些安裝單位為了省下吊裝費(fèi)，往往先將曳引機(jī)油放出，把曳引機(jī)拆開(kāi)，并把電動(dòng)機(jī)也拆下，將曳引機(jī)拆成3個(gè)部分由人工抬至機(jī)房，再進(jìn)行組裝，這樣的曳引機(jī)出廠封裝被破壞，在日后使用中極易發(fā)生漏油，并且運(yùn)行噪聲比較大。
減速箱和電動(dòng)機(jī)上出廠油漆連續(xù)均勻，沒(méi)有脫落和刮痕，螺栓處也無(wú)油漆脫落和擰痕。
在電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)過(guò)程中必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁不當(dāng)?shù)跹b，嚴(yán)禁對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行拆裝，在源頭處預(yù)防曳引機(jī)漏油；在定期檢驗(yàn)和電梯維護(hù)保養(yǎng)中，如果發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)漏油現(xiàn)象不能馬虎，必須引起重視，采取有效措施，防止漏油更加嚴(yán)重，影響曳引能力，防止發(fā)生嚴(yán)重事故。
在電梯維修保養(yǎng)過(guò)程中要經(jīng)常進(jìn)行油箱油位和油封密封性的檢查，對(duì)油封的磨損和滲漏更應(yīng)引起重視。對(duì)減速箱、電動(dòng)機(jī)和曳引軸軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好，一般要求蝸桿軸伸出端滲漏油面積不超過(guò)2.5cm?2;/min，油溫不超過(guò)85℃為宜。
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