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爆紅的AI,全民化還需要一定時(shí)間

   在移動(dòng)互聯(lián)之后,誰將是新的互聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)?眾多互聯(lián)網(wǎng)大咖已經(jīng)給出了答案,那就是AI(人工智能)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代即將結(jié)束,我們將迎來智能互聯(lián)時(shí)代。而隨著今年三月“阿爾法狗”戰(zhàn)勝李世石開始,人工智能爆紅于網(wǎng)絡(luò),更多的開始進(jìn)入公眾視野。

  據(jù)悉,人工智能(Artificial Intelligence)是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。簡單來說,作為計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支,它生產(chǎn)出一種與人類智能相似的智能機(jī)器,該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等,用于代替復(fù)雜環(huán)境中人類工作。

  2016年是智能歷史上一個(gè)具有紀(jì)念意義的年份,它是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束,也是新時(shí)代的開端。AI產(chǎn)業(yè)從數(shù)據(jù)、算法、計(jì)算能力上都有很大的進(jìn)展,公眾也意識(shí)到AI時(shí)代快要到來了。各大廠商也紛紛布局人工智能行業(yè),谷歌、facebook以及微軟等,都已經(jīng)提前在人工智能中走在前列。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,人工智能產(chǎn)業(yè)化蓬勃發(fā)展,2015年全球人工智能市場規(guī)模為1270億美金,今年預(yù)計(jì)將達(dá)到1650億美金2018年將超過2000億美元。全球人工智能初創(chuàng)企業(yè)已有855家,橫跨13個(gè)門類,總估值超過87億美元。

  但是,人工智能是一門極富挑戰(zhàn)性的科學(xué),雖然已經(jīng)有了一些進(jìn)展,雖然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迭代升級已經(jīng)愈加迅疾,但是真正要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)普及,無論產(chǎn)品、市場還是技術(shù),都還有著很遠(yuǎn)的路要走。說人工智能的時(shí)代來臨為時(shí)尚早,我們尚需靜心等待。

  眾多技術(shù)難題亟待突破

  隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,前所未有的大數(shù)據(jù)、更高維的機(jī)器學(xué)習(xí)模型和更高效的特征分令人工智能近期不斷取得突破。

  然而,這些要素目前還有諸多技術(shù)難點(diǎn)有待突破。數(shù)據(jù)的時(shí)序性、模型的解釋性、特征工程的復(fù)雜性等技術(shù)難題,仍是橫在人工智能工業(yè)應(yīng)用前的技術(shù)鴻溝。在技術(shù)研發(fā)層面,目前取得的進(jìn)度依然屬于初級階段,對于更高層次的人工意識(shí)、情緒感知環(huán)節(jié)還沒有明顯的突破。

  仿人體五感的各類傳感器缺乏高集成度、統(tǒng)一感知協(xié)調(diào)的中控系統(tǒng),對于各個(gè)傳感器獲得的多源數(shù)據(jù)無法進(jìn)行一體化的采集、加工和分析。應(yīng)用層的智能硬件平臺(tái),服務(wù)機(jī)器人的智能水平、感知系統(tǒng)和對不同環(huán)境的適應(yīng)能力受制于人工智能初級發(fā)展水平,短期內(nèi)難以有接近人的推理學(xué)習(xí)和分析能力,難以具備接近人的判斷力。

  因此,盡管人工智能被寄予厚望,其中也不乏停留在空想階段的“畫餅”人工智能技術(shù)。

  真正的人工智能產(chǎn)品少之又少

  雖然資本對于人工智能的追逐向來是毫不吝嗇的, 2016年到目前為止,共有超過200家專注于人工智能的公司完成了近15億美元的融資。但是真正有產(chǎn)品、有場景、可應(yīng)用的產(chǎn)品卻少之又少,更不用談工業(yè)化應(yīng)用。因?yàn)閿?shù)據(jù)、場景、人工智能算法三者缺一不可才會(huì)誕生好的產(chǎn)品。

  面對資本對這一行業(yè)的追捧,“虛火大于明火”十分恰當(dāng),在很多業(yè)內(nèi)人士看來,真正有場景、有產(chǎn)品,有能夠切入到場景產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)者,或者真正有數(shù)據(jù)的創(chuàng)業(yè)者是比較少的。很多是懂人工智能的專家沒有切入的產(chǎn)品。

  反過來很多人有產(chǎn)品上的切入點(diǎn),但是可能沒有人工智能相應(yīng)的技術(shù)。雖然從事人工智能研發(fā)的企業(yè)也越來越多,但在聯(lián)合基金創(chuàng)始人邱浩眼中,很多機(jī)器人離我們期待的智能還差很遠(yuǎn)。目前所看到的一些產(chǎn)品,它真正的交互或者所謂智能的部分離商用也好,實(shí)用也好,甚至到有用都還有一點(diǎn)距離。

  人工智能市場尚處于萌芽狀態(tài)

  目前,人工智能可適用的領(lǐng)域并不大,雖然根據(jù)投資規(guī)模計(jì)算,未來將是萬億級的市場規(guī)模,但是目前市場實(shí)際成交來看,寥寥無幾。

  人工智能市場尚處于孵化培育的起步階段,依舊有不短的路要走,這需要前述技術(shù)和產(chǎn)品的強(qiáng)力支撐。而從全球范圍來看,各個(gè)企業(yè)對于人工智能的應(yīng)用還普遍處在萌芽和投入階段,特別是在涉及人工智能的語音識(shí)別、圖像識(shí)別等核心技術(shù)上,普遍都在實(shí)驗(yàn)室階段,還沒有形成體系,更沒有形成商業(yè)壁壘和產(chǎn)業(yè)格局。

  今年4月,百度的無人車、人工智能等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目獨(dú)立出來,直接由百度創(chuàng)始人李彥宏管理。阿里創(chuàng)始人馬云首次提出互聯(lián)網(wǎng)已從IT時(shí)代進(jìn)入DT時(shí)代。阿里人工智能戰(zhàn)略正是基于DT時(shí)代的大商業(yè)體系展開。借助阿里的全球化電商零售平臺(tái)以及云計(jì)算和大數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢,阿里正在實(shí)施大數(shù)據(jù)人工智能,為電商購物提供精準(zhǔn)參考。騰訊則基于自身一直以來在游戲和社交領(lǐng)域的資源,以用戶娛樂生活體驗(yàn)為切入,進(jìn)行以點(diǎn)式擴(kuò)散方式推動(dòng)人工智能在相關(guān)領(lǐng)域的垂直布局。但這些都只是萌芽布局,并不具備成熟的市場環(huán)境和產(chǎn)品體系。

  人工智能將是人類智能的延伸,必然是未來的大趨勢之一,但是目前離普及還非常遙遠(yuǎn)。從市場情況來看,未來突破點(diǎn)將出現(xiàn)在智能無人設(shè)備領(lǐng)域。智能無人汽車處于全球各大車企巨頭爭相布局階段。另一方面,目前無人機(jī)市場已經(jīng)快速啟動(dòng),而具備自動(dòng)跟蹤、智能避障的智能化無人機(jī)使得性能上得到了跨越式提升。


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