亮車哥劃下重點
別折騰，就4S店吧。嫌貴？想省錢？發(fā)動機出問題，可比省那點錢多多了。等車脫保了，你也懂車了，可以再去汽修店保養(yǎng)。
上一期亮車哥幫大家算了一下，
一輛10萬的車，開10年要花30萬元。
讓大家肉痛不已，小可在這里給大家賠罪了。
肉疼之余，
很多人開始盤算著用車怎么省錢，
保養(yǎng)這個大塊頭，不削你，削誰！
不少修理廠盯上這塊肥肉。
這不，這兩天很多網友私信亮車哥一篇推文：《誰再跟你推薦原廠機油，請你敲碎他的頭！》詢問這篇文章說得靠不靠譜。
哥一看微信號名，就知道這是一個修理廠的軟文廣告，再看下去，果不其然，文中攻擊4S店的機油是貼標低級貨，說原廠機油都是騙局，然后留下自己修理廠的電話和地址。
先不論內容，你們覺得這種站在自己立場說話的自媒體，有公信力嗎？
但不少人還是被文中煞有介事的說法唬住了。
得咧，社會公信力還得看楚報，
亮車哥出馬，先后采訪4S店和大型修理廠。
你猜結果怎么著？
兩方都大罵這篇文章！
4S店罵很正常，
可作為同行的修理廠為何也罵呢？
亮車哥去的是東風標致在沌口的4S店，原本還搞得像暗訪一樣，東瞄西瞄，結果沒想到別個蠻開放，該店總工程師左永波直接把機油壺拎給我看。
根據(jù)網帖上的說法，汽車廠商不生產機油，所以原廠機油根本不存在，4S店推薦的“原廠機油”，只是“汽車廠家是通過招標的方式，選擇合適的機油，冠以自家商標，用在自家車上——也就是所謂的‘貼牌產品’。”但級別比市面上的機油低，賺取巨大差價。
但實際情況是，汽車廠商何止是不生產機油，車上估計除了發(fā)動機等核心部件外，大部分零件都不是自己生產的，大到輪胎、車燈，小到一個卡扣，都是從供應商采購。那你能說配件沒有原廠和副廠之分嗎？
所謂原廠，只是一種通俗說法，專業(yè)點說，應該是符合汽車廠家標準的配件。
左永波說，原廠機油，確實是機油供應商專供，經過主機廠家驗證，質量和匹配度是有保障的。
那為什么網帖上說，
原廠機油的級別，
比市面上機油的級別低呢？
左永波拿出兩款標致專用的機油包裝壺，都是道達爾公司的產品，
其中一款是0W-30，規(guī)格為ACEA C1/C2；
另外一款是5W-40，規(guī)格為 ACEA A3/B3
科普一下：ACEA是歐洲汽車制造商協(xié)會，A3/B3是級別，ACEA標準最高的級別是A5B5，但其實很難達到，市面上的銀美孚的標準是A3B4。可見，原廠機油里也有檔次之分，當然價格也不同。
左永波解釋，這兩款機油 ，根據(jù)發(fā)動機型號不同，決定用哪款，“車主真不用操級別這些心，既然是汽車廠家認可的，肯定會對你的車負責。就像一個正常人，吃100元一壺的花生油，就可以了，沒必要非要吃200元一升的橄欖油。當然你有錢要吃，肯定沒問題，只要黏稠度系數(shù)與廠家一致或更高就行?！?/p>
可為什么汽修廠上用的市面普通機油，
級別比4S店的高，
價格還便宜呢？
好，回到前面。亮車哥采訪的一個開了20多年修理廠的老板，由于他要爆一些行業(yè)內幕，且在這里保護他，叫老A。
老A的修理廠算規(guī)模大的，手下工人4個，在武漢，路虎、保時捷名車遇上的修理難題，他基本上手就藥到病除。
他自己兼前臺招待、會計出納、保潔衛(wèi)生、還有采購?！拔乙粋€人兼4職，那得省多少錢？放在4S店，這么多人力成本，那肯定得分攤到機油上去一點啊，當然還有4S店的門面費更貴?！崩螦說。
所以，汽修廠便宜就便宜在成本比4S店低。
現(xiàn)在有汽修廠同行發(fā)文攻擊4S店，老A是不是要偷著樂？不！作為一個專業(yè)的老修車人，反而罵道：“任何生意都要講利潤的，你指望別人把事做好，還一分錢不賺，怎么可能！”
他對現(xiàn)在社會上貪便宜的現(xiàn)象有點鄙夷。他店里的金美孚，最少賣120元一壺（1L），但很多人來問，“80元一壺做不做？”遇到何種情況，他直接揮手趕人。“80元一壺，我進都進不來?！彼芗拥卣f。
在老A辦公室顯眼處，貼著一張授權書：某某汽車修理廠，為?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司授權經銷商武漢某某貿易有限公司 特約供應的潤滑油服務中心。
有這張授權書，才有正規(guī)拿貨渠道。他深知，現(xiàn)在機油行業(yè)的水太深，魚龍混雜。他自己經常去一些汽配城，看到不少店家賣金美孚只賣幾十元一壺，常感慨一聲：“奸商有時是被貪小便宜的客人逼的?！?/p>
可為什么有的車主，
加了幾十元一壺的金美孚機油，
并沒有立即出現(xiàn)問題？
老A說，就像做假藥的奸商，做的假藥頂多是以次充好，一般不敢把人毒害死。做假機油的也一樣，一般就是用次一點的機油，冒充好的，這樣不會立即出現(xiàn)問題。
去年3月24日，楚天都市報報道《兩男租房偽造名牌機油被拘 兩年牟利近百萬元》。兩個男子從廣州等地非法渠道定購假冒的殼牌、美孚等品牌的注冊商標、包裝盒及分裝的機油壺、機油桶等物，再購進劣質機油灌裝，貼上殼牌、美孚等10余種商標，以每壺50元至60元低價批發(fā)給武漢周邊個體汽車修理廠。
2014年3月10日，楚天都市報報道過另一起假機油案，執(zhí)法人員在調查武漢營彩貿易發(fā)展有限公司售賣假機油時，發(fā)現(xiàn)汽修廠采取把真油和假油混在一起銷售，修理廠基本上都練就了“看人”加機油的本事，見什么人加什么油已經逐步成為了修理行業(yè)的一個潛規(guī)則。“這種機油就是給兩種車準備的，一種是單位的車，另一種是一些新手開的車?！闭{查時，一家汽修點負責人交代。
去汽修廠保養(yǎng)，
確實會比4S店便宜，
但一不小心就會掉坑里。
那還能不能去汽修廠保養(yǎng)咧？
當然可以，亮車哥其實就是長期在汽修店保養(yǎng)，主要是因為我舅舅玩了20多年的車，有相熟放心的修理廠朋友，推薦我去。
如果沒有這層原因，5年前作為一個汽車小白的我，肯定會選擇4S店，因為簡單、安逸。
所以，保養(yǎng)是在4S店，還是修理廠，這個問題要根據(jù)自己用車的具體情況來定。
亮車哥劃下重點
別折騰，就4S店吧。嫌貴？想省錢？發(fā)動機出問題，可比省那點錢多多了。等車脫保了，你也懂車了，可以再去汽修店保養(yǎng)。
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