黃河是中國第二長(zhǎng)河，位于中國北方地區(qū)，屬世界長(zhǎng)河之一，全長(zhǎng)約5464公里。
其發(fā)源地在青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古宗列盆地，自西向東分別流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南及山東9個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)），最后流入渤海。
在古代，黃河被稱為“河”、“河水”，大約在漢朝時(shí)期，因含沙量增大，開始出現(xiàn)“濁河”、“黃河”的說法，唐宋之后黃河之名被廣泛使用。
黃泛區(qū)
作為中華民族的母親河，黃河是中國泛濫最嚴(yán)重、改道最頻繁的河流。歷史上黃河下游河道變遷的范圍，大致北到海河，南達(dá)江淮。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，黃河下游決口泛濫1500余次，較大的改道有20多次。
具體黃河在歷史上有過幾次大的變遷呢？清代經(jīng)學(xué)家、地理學(xué)家胡渭（1633-1714年）在康熙年間著有《禹貢錐指》一書，把歷史上黃河上千余次的大小改道歸納為五大遷徙，后來再加上咸豐五年（1855年）銅瓦廂決口改道遂有六大遷徙之說。
黃河第一次大改道發(fā)生在春秋時(shí)期周定王五年（公元前602年）。由滑縣決口，改向北為向東，于河北黃驊市入海。
紅圈為故道所經(jīng)，藍(lán)線為新道
因這次大改道引發(fā)了非常嚴(yán)重的水患，各諸侯國紛紛修建堤壩，即“堤防之作，近起戰(zhàn)國”。自堤壩筑起后，原先毫無拘束在中原搖擺的黃河河道被固定下來，原先的北去天津的故道漸漸斷流。這條河道穩(wěn)定了470多年，到西漢武帝后，又開始多次泛濫。
王莽篡漢的第三年（公元11年），自武帝后期開始頻繁泛濫的黃河于魏郡決口，第二次大改道，“河決魏郡（治鄴，今河北臨漳縣西南），泛清河以東數(shù)郡。先是，莽恐河決為元城（今河北大名東）冢墓害，及決東去，元城不憂水，故遂不堵塞”。
東漢明帝永平十二年（公元69年），王景奉詔征發(fā)數(shù)十萬工，截彎取直，加固險(xiǎn)要堤岸，疏浚淤積河段，筑黃河堤千余里。形成了自濮陽向東，于山東利津縣入海的新河道，這一河道穩(wěn)定了700多年。
紅圈為故道所經(jīng)，藍(lán)線為新道
東漢河道安流700多年后，到了五代時(shí)期，藩鎮(zhèn)割據(jù)，河道年久失修，決堤頻發(fā)。更有一些藩鎮(zhèn)，以水代兵，人為決堤，使得黃河水患愈演愈烈。
王景治黃時(shí)期的河道到北宋初期，徹底崩壞，北宋慶歷八年（1048年），發(fā)生第三次大改道。
黃河在澶州商胡埽決口，便由此改道折向西北，經(jīng)河南內(nèi)黃之東、河北大名之西，經(jīng)今滏陽河和南運(yùn)河之間，沿著南宮之東，棗強(qiáng)、武邑之西，獻(xiàn)縣之東，至青縣匯入御河，經(jīng)界河至今天津入海，宋人稱這條河道叫“北流”或“北派”。
自宋神宗開始，宋朝開始人為決口、堵塞黃河，以求將黃河由北流引回東流。
宋神宗熙寧二年（公元1069年），成功將黃河引東流入海。但此后，黃河在決口北流和強(qiáng)制東流間漂泊不定。
紅圈為故道所經(jīng)，藍(lán)線為新道
1081年，黃河在澶州小吳埽決口北流，仍由天津處入海；哲宗時(shí)回河?xùn)|流工程陸續(xù)興修，至1092年已大部東流；1099年黃河又在內(nèi)黃決口，奔騰北流，東流盡絕。至此北宋勞民傷財(cái)、苦心經(jīng)營(yíng)的回河?xùn)|流工程徹底以失敗告終。
到了金章宗明昌五年（1194年），黃河發(fā)生第四次大改道，河決陽武光祿村。此次河決以后，黃河河道南移，分別進(jìn)入泗水及濟(jì)水故道，而形成新的南、北兩派。河水十之二、三由北清河（今黃河）入海，十之七、八由南清河（泗水）入淮。南派水勢(shì)大于北派，這是黃河流行于山東丘陵以南的開始。
自南宋到明中期，黃河雖始終從淮河入海，但入淮的河道卻極不穩(wěn)定，或從泗水入淮、或從渦水入淮、或從穎水入淮。在淮北諸河之間擺渡的黃河，使黃淮地區(qū)深受水患威脅。
明弘治七年（1494年），浙江左布政使劉大夏塞黃陵岡筑太行堤，沿黃河北岸筑內(nèi)外兩道護(hù)堤。外堤自胙城經(jīng)滑縣、長(zhǎng)垣、東明、澶州、曹縣、虞城，全長(zhǎng)360里。內(nèi)堤自于家店經(jīng)銅瓦廂東抵小宋集，全長(zhǎng)160里。在大小二堤的作用下，迫使黃河正流，奪汴入淮，遂以淮河承受全部黃河之水，北流斷絕。此為第五次大改道。
清咸豐五年（1855年）六月，黃河在蘭陽銅瓦廂（今河南蘭考附近）決口，在山東壽張縣張秋鎮(zhèn)穿過運(yùn)河，挾大清河入海，是為第六次大改道。
黃河下游結(jié)束了700多年由淮入海的歷史，又回到由渤海灣入海。直至1876年全線河堤告成，現(xiàn)今黃河下游河道始基本形成。
光緒初年河南省內(nèi)修筑大堤，約束河道，大量泥沙被帶至下游沉積在大清河內(nèi)，河床迅速抬高。故光緒年間決口大多集中于本河段。此外1855～1938年，黃河尾閭南北擺動(dòng)改道即達(dá)11次之多。
1938年6月國民黨政府消極抗日，人為扒開花園口大堤，妄圖以此阻擋日寇的鐵蹄，全然不顧同胞的安危。全河南泛于賈魯河、潁河和渦河之間地帶，成災(zāi)嚴(yán)重，史所罕見，直到1947年黃河才回歸之前的河道。
花園口決堤示意圖
新中國成立后，開始對(duì)黃河進(jìn)行了綜合治理，加強(qiáng)黃土高原地區(qū)的水土保持工作，控制水土流失，減少泥沙下瀉，在下游修筑堤壩，加固黃河大堤。
1950年，嘉應(yīng)觀作為治理黃河指揮部，開始了人民勝利渠工程建設(shè)，并迅速完成。1952年，毛澤東主席視察黃河，在剛剛建成不久的人民勝利渠水閘上，親手搖動(dòng)搖把開啟閘門。1957年，黃河干流的三門峽水庫完工，1997年，黃河干流的小浪底水庫截流，2001年完工，黃河防汛能力已今非昔比，綿延千年的河患終于得到了徹底根除。
最后再插一句，筆者10年前曾去青海貴德，發(fā)現(xiàn)那里的黃河卻是清的，號(hào)稱“天下黃河貴德清”，有照片為證。
親手所拍，是不是很神奇
聯(lián)系客服
