九色国产,午夜在线视频,新黄色网址,九九色综合,天天做夜夜做久久做狠狠,天天躁夜夜躁狠狠躁2021a,久久不卡一区二区三区

11月16日，在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康供電段西鄉(xiāng)供電車間西鄉(xiāng)變配電運(yùn)維工區(qū)，變配電值班員馬艷萍通過(guò)輔助監(jiān)控系統(tǒng)終端，遠(yuǎn)程對(duì)管內(nèi)的沙河坎等5座變電所設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)適時(shí)進(jìn)行巡檢、影像采集。

2019年以來(lái)，西安局集團(tuán)公司認(rèn)真落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司牽引變電所“無(wú)人化”實(shí)施要求，緊盯管內(nèi)變電所“無(wú)人化”改造工作，科學(xué)制訂“一次投資、分步實(shí)施”的三年建設(shè)規(guī)劃，大力推進(jìn)變電專業(yè)修程修制改革。

2018年底，西安局集團(tuán)公司管內(nèi)有變電所136座，設(shè)變電值班人員466人，平均每所3.5人。

西安局集團(tuán)公司管內(nèi)各線變電所多數(shù)地處大山深處，位置偏僻，交通極為不便。隨著電氣化鐵路的發(fā)展，變電所設(shè)備數(shù)量不斷增加，值守人員不足的矛盾日益突出，通過(guò)建設(shè)變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用信息化手段強(qiáng)化設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控能力，推進(jìn)變電所“無(wú)人化”勢(shì)在必行。

“之前，為了便于管理，我們實(shí)行10天倒班制。”曾經(jīng)在安康供電段安康供電車間月河變電所擔(dān)任所長(zhǎng)的景祥軍介紹，每次上班，職工都要帶上10天的口糧，先乘一個(gè)半小時(shí)公交車，再步行7公里的村級(jí)道路，最后還要花費(fèi)15分鐘翻越一個(gè)鐵路隧道，才能到達(dá)變電所。

因現(xiàn)實(shí)需要，牽引變電所“無(wú)人化”改造就此啟動(dòng)。2019年，該局集團(tuán)公司完成福臨堡、坪頭兩個(gè)試點(diǎn)變電所的輔助監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工作；2020年完成寧西、寶成、西康、浩吉等線68座牽引變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)；2021年完成隴海、襄渝、侯西等線52座牽引變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)；2022年完成了剩余14座牽引變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)……截至目前，西安局集團(tuán)公司管內(nèi)136座牽引變電所全部建成輔助監(jiān)控系統(tǒng)，其中122座牽引變電所實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守”。

提升設(shè)備質(zhì)量是實(shí)施變電所“無(wú)人化”的基礎(chǔ)。西安局集團(tuán)公司投入專項(xiàng)技改資金，先后建成112座變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)；在新線建設(shè)中，增設(shè)24座新建變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)。

他們將遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)復(fù)示終端、輔助監(jiān)控系統(tǒng)、綜合視頻接入局集團(tuán)公司供電調(diào)度、數(shù)據(jù)中心、相關(guān)站段、變電運(yùn)維工區(qū)，構(gòu)建起局、段、工區(qū)三級(jí)監(jiān)控應(yīng)用體系，為推進(jìn)變電所“無(wú)人化”提供設(shè)備保障。

為確保變電所“無(wú)人值守”后穩(wěn)定運(yùn)行，西安局集團(tuán)公司全面研判風(fēng)險(xiǎn)，大力開展設(shè)備安全專項(xiàng)整治，進(jìn)一步提高供電可靠性，為推進(jìn)變電所“無(wú)人化”提供安全保障。 

規(guī)范管理是實(shí)施變電所“無(wú)人化”的根本。西安局集團(tuán)公司持續(xù)推進(jìn)以“巡檢保養(yǎng)屬地化、檢修試驗(yàn)專業(yè)化、運(yùn)行值班'無(wú)人化’”為主要內(nèi)容的變電專業(yè)修程修制改革，形成了統(tǒng)一的變電監(jiān)控工區(qū)、運(yùn)維工區(qū)、檢修車間生產(chǎn)組織構(gòu)架；制定了《無(wú)人值班值守變配電所運(yùn)行管理辦法》等規(guī)章制度。

“我們通過(guò)不斷總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷修訂相關(guān)制度，進(jìn)一步明確了責(zé)任，規(guī)范了管理，基本實(shí)現(xiàn)了變電監(jiān)控工區(qū)、運(yùn)維工區(qū)監(jiān)控巡檢工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、電子臺(tái)賬的'四統(tǒng)一’。這為我們?nèi)鎸?shí)施變電所“無(wú)人化”提供了有力保證。”西安局集團(tuán)公司供電部副科長(zhǎng)劉小川介紹。 

 “變電所實(shí)現(xiàn)'無(wú)人值守’后，新工區(qū)都設(shè)置在車間所在地，我們平時(shí)都在新工區(qū)遠(yuǎn)程視頻巡檢。每月定期開展設(shè)備維修維護(hù)時(shí)，由于人員集中，所以更方便調(diào)配。上班難、效率低、檢修人員少等問(wèn)題都迎刃而解。”高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段電力車間調(diào)度分析工區(qū)工長(zhǎng)張建明高興地說(shuō)。

截至目前，該局集團(tuán)公司通過(guò)實(shí)施變電所“無(wú)人化”改造，累計(jì)節(jié)約用工51人，其中調(diào)整至新線6人、轉(zhuǎn)崗45人，補(bǔ)充了變電檢修力量，有效緩解了用工壓力。

西安局集團(tuán)公司在實(shí)施變電所“無(wú)人化”改造過(guò)程中，通過(guò)專項(xiàng)整治和大修技改，進(jìn)一步消除了安全隱患。

2020年以來(lái)，該局集團(tuán)公司變電專業(yè)消滅了D類事故；供電車間集中組織生產(chǎn)得到落實(shí)，變電設(shè)備年度檢修試驗(yàn)兌現(xiàn)率由2019年的91.3%提高到2021年97.9%，設(shè)備年度質(zhì)量鑒定合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到99.8%。變電專業(yè)生產(chǎn)組織、運(yùn)維管理更加規(guī)范嚴(yán)密，專業(yè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。

實(shí)施變電所“無(wú)人化”，也助推了修程修制改革。該局集團(tuán)公司創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化變電所，開展設(shè)備精細(xì)化巡檢，將重點(diǎn)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)和工藝細(xì)化到零部件，科學(xué)確定檢修周期；運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，研判設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，適時(shí)開展專項(xiàng)整治和專項(xiàng)修，消除安全隱患；開展設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)行動(dòng)，綜合設(shè)備運(yùn)行年限、設(shè)備故障率等因素，實(shí)施設(shè)備差異化維修，消除無(wú)效作業(yè)、有害作業(yè)，避免過(guò)度修，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的變電修程修制體系。

下一步，西安局集團(tuán)公司將堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化為載體，持續(xù)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，加快信息平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)智能化管理系統(tǒng)應(yīng)用，為變電所“無(wú)人值守”保駕護(hù)航。

管理方式更科學(xué)

設(shè)備安全更有保障

職工工作生活更舒心

為這樣的變化點(diǎn)贊！