圖注：采用開縫式襟翼的殲-15戰(zhàn)斗機(jī)
所謂襟翼，是與機(jī)翼連接的一段附屬機(jī)構(gòu)，是飛機(jī)氣動舵面（控制面）的一種，就像人衣服的衣襟一樣可以偏轉(zhuǎn)活動，因此得名為“襟翼”。很多朋友分不清襟翼和副翼，其實從位置上看，襟翼位于機(jī)翼內(nèi)側(cè)的內(nèi)翼部分，而副翼則位于機(jī)翼外側(cè)的外翼部分。而從功能上看，副翼主要的作用是實現(xiàn)飛機(jī)的偏航、滾轉(zhuǎn)，機(jī)翼的左右副翼可以差動，一側(cè)向上，一側(cè)向下，兩方的升力差驅(qū)動飛機(jī)向一側(cè)滾轉(zhuǎn)，之所以用副翼操縱偏航和滾轉(zhuǎn)，是因為副翼位于機(jī)翼外側(cè)，與機(jī)身升力中心和重心中線距離更遠(yuǎn)，控制力矩更大。而襟翼的功能與副翼有一定差別，它主要是通過偏轉(zhuǎn)作動來改變機(jī)翼的彎度，根據(jù)伯努利定理，機(jī)翼彎度變化可以增加上下表面氣流流速差從而增加壓差，起到增升效果。有的飛機(jī)上，還會把襟翼和副翼合并在一起，這種特殊的操縱面叫做“襟副翼”，常常在一些高速飛機(jī)上使用，能起襟翼和副翼雙重作用。襟副翼有全翼展式的，同時向下偏轉(zhuǎn)時當(dāng)襟翼用，差動上下偏轉(zhuǎn)時當(dāng)副翼用，襟副翼也有分段式的，兩段同時向下偏轉(zhuǎn)時當(dāng)副翼用，差動偏轉(zhuǎn)時當(dāng)襟翼用。
圖注：國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，作為第四代戰(zhàn)斗機(jī)也采用了前緣機(jī)動襟翼設(shè)計
最傳統(tǒng)、最典型和最初使用的襟翼是后緣襟翼，就是與機(jī)翼后緣相連接的襟翼結(jié)構(gòu)，后來又出現(xiàn)了許多五花八門的襟翼。在這里舉幾個例子：
第一，開縫襟翼。開縫襟翼是一條或幾條附著在機(jī)翼后緣的可動翼片，平時與機(jī)翼合為一體，飛機(jī)起飛或著陸時放下，放下后襟翼與機(jī)翼之間產(chǎn)生一定距離和縫隙，這個縫隙可以使機(jī)翼下表面的氣流順著縫隙流到上表面，增加上表面氣流流速，從而達(dá)到增加上下表面壓差，緩解機(jī)翼氣流失速的作用，從而起到很大的增升效果，可提高升力系數(shù)80%以上。開縫襟翼在大型民航客機(jī)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)上普遍使用。
第二，后退式襟翼。后退式襟翼一般在機(jī)翼后緣安裝，平常不用時緊貼機(jī)翼，使用時通過一個滑軌機(jī)構(gòu)后退同時向下偏轉(zhuǎn)，起到增加飛機(jī)機(jī)翼彎度和機(jī)翼面積的作用，增升效果明顯。國產(chǎn)殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，就采用了后退式襟翼設(shè)計。
第三，前緣機(jī)動襟翼，這是一種安裝在機(jī)翼前緣的特殊襟翼，與大多數(shù)襟翼安裝在后緣不同，前緣機(jī)動襟翼的作用也是增加機(jī)翼彎度，增大機(jī)翼面積以提高氣動效率。前緣機(jī)動襟翼對于飛機(jī)氣動效率和機(jī)動能力提升非常顯著，以至于大部分注重機(jī)動性的第四代戰(zhàn)斗機(jī)都安裝了前緣機(jī)動襟翼。第五代戰(zhàn)斗機(jī)中，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)也在進(jìn)氣道前緣采用了變形的前緣機(jī)動襟翼結(jié)構(gòu)設(shè)計。
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