圖注：西安愛生無人機技術(shù)有限公司研制的“靈鵲”-2垂直起降無人機
在無人機技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，各種稀奇古怪的無人機層出不窮。8月24日，在西安舉辦的中國國際通用航空大會上，小編就看到一款造型奇特的無人機，它是在傳統(tǒng)固定翼飛機上加裝多旋翼起降模塊，使其既保留了固定翼飛機在速度和航程方面的優(yōu)勢，又具備垂直起降飛機不依賴機場的優(yōu)點，稱得上獨辟蹊徑。
目前市場上的無人機基本上就這么幾種類型：多旋翼無人機不挑場地，可以隨時隨地起降，但飛行速度、有效載荷、航程和環(huán)境適應能力都比較有限，而要增加這幾方面的能力，無人機的體積又會變得十分驚人，直接影響到這類型無人機的性價比和使用便利性。
固定翼無人機倒是飛的快、飛的遠，受天氣影響也小，但卻離不開場地的支持，哪怕是中小型無人機，也要幾百米長的跑道來起降作業(yè)。無人直升機倒是介于二者中間，但傳動結(jié)構(gòu)、操縱和飛控系統(tǒng)卻更為復雜，而且直升機的飛行速度有“天花板”，應用范圍同樣有限。
為解決飛得快和不挑場地之間的矛盾，西安愛生無人機技術(shù)有限公司將固定翼飛機和多旋翼技術(shù)相結(jié)合，研制出了“靈鵲”-2垂直起降無人機。
解決的方法十分巧妙，就是直接在“靈鵲”-1小型無人機的兩側(cè)機翼上，各加裝了一個垂直于機翼軸線的橫梁，橫梁兩端各安裝有一部電動旋翼，共4部。這4個旋翼讓該機變成了4旋翼飛機，從而可以脫離跑道，隨時隨地垂直起降。
圖注：“靈鵲”-1小型無人機，“靈鵲”-2就是在該機基礎(chǔ)上增加垂直起降旋翼發(fā)展而來的
使用時，先將“靈鵲”-2無人機放置在平臺上，打開飛控系統(tǒng)，操縱4部電動旋翼將無人機垂直升起到100米左右的高空，然后啟動飛機發(fā)動機，通過安裝在機尾的螺旋槳驅(qū)動飛機向前平飛，達到一定速度后關(guān)閉垂直起降旋翼，無人機按照常規(guī)固定翼模式進行高速巡航飛行。此時旋翼處于無控狀態(tài)，隨風力轉(zhuǎn)動，相當于旋翼機，為無人機提供額外的升力。
圖注：“靈鵲”-2無人機上裝有兩種發(fā)動機，機尾的發(fā)動機負責水平巡航，機翼上加裝的4部旋翼用于垂直起降
由于具備垂直起降能力，所以“靈鵲”-2無人機的應用范圍比常規(guī)的固定翼無人機更廣泛。不依賴常規(guī)跑道的能力，讓該機可以在高威脅空域下不斷萎縮的陸上基地進行部署，可以更快到達敵方空域進行偵察，讓前線部隊可以獲取更及時的情報動態(tài)。
圖注：“靈鵲”-2垂直起降無人機側(cè)視圖，可以看到垂直起降旋翼與機翼軸線呈垂直狀態(tài)
此外，該機直上直下的起降特性，讓其可以在海洋環(huán)境下進行艦載部署和作戰(zhàn)使用，讓航母之外的艦艇也能用上固定翼無人機，從而獲得更大的偵察和控制范圍，以及更快的響應速度，提高軍艦的戰(zhàn)場控制和綜合作戰(zhàn)能力。
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