趣味探索訊 12月21日，38萬(wàn)公里外的月球背面?zhèn)骰叵灿崳隙?號(hào)著陸器和玉兔2號(hào)月球車再次被刺眼陽(yáng)光自動(dòng)喚醒，這是嫦娥4號(hào)和玉兔2號(hào)在月球上第12次蘇醒，第13個(gè)月晝已到來(lái)，它們雙雙進(jìn)入了工作狀態(tài)。
今天，我國(guó)又傳出另一個(gè)喜訊，長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭已高高樹(shù)立在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)上，計(jì)劃未來(lái)10天內(nèi)將進(jìn)行首次發(fā)射測(cè)試，長(zhǎng)征五號(hào)綽號(hào)為“胖五”，為未來(lái)的嫦娥5號(hào)發(fā)射做準(zhǔn)備，這真是雙喜臨門。
12月20日16:43，玉兔2號(hào)月球車首先被喚醒，接著12月21日5時(shí)14分，嫦娥4號(hào)也從沉睡中醒來(lái)。玉兔2號(hào)將按照原計(jì)劃，在第13個(gè)月晝期間繼續(xù)向西前進(jìn)，預(yù)計(jì)移動(dòng)10~30米。
在過(guò)去的12個(gè)月晝期間，玉兔2號(hào)已經(jīng)累計(jì)行走了345.059米，平均每天1.1米，在10個(gè)月晝期間行走了5.108米，在11個(gè)月晝期間行走了28.852米，在12個(gè)月晝期間行走了26.4376米。
值得國(guó)人驕傲的是，近日玉兔2號(hào)再次刷新一項(xiàng)世界紀(jì)錄，成為地球人類在月球表面工作時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)月球車，曾打破前蘇聯(lián)月球車1號(hào)在月球上的存活記錄。
截止到2019年12月21日，玉兔號(hào)2號(hào)已經(jīng)在月球上存活了352天，而前蘇聯(lián)月球車1號(hào)于1970年11月17日登陸月球，1971年9月14日失去聯(lián)系，存活時(shí)間為302天，所以玉兔2號(hào)再次刷新封存了48年的歷史記錄。
雖然玉兔2號(hào)已經(jīng)超期服役，但是一切狀態(tài)良好，所有科學(xué)儀器均能正常開(kāi)機(jī)，中性原子探測(cè)儀、紅外成像光譜儀、測(cè)月雷達(dá)、全景相機(jī)均已開(kāi)啟。
這些科學(xué)儀器將對(duì)月球表面地形作進(jìn)一步確認(rèn)，對(duì)表面物質(zhì)構(gòu)成、淺層元素成份、中子輻射劑量作進(jìn)一步精細(xì)研究，極力地探尋著月球上的奧秘。
那么截止到2019年12月，玉兔2號(hào)有哪些新發(fā)現(xiàn)呢？探測(cè)到馮卡門撞擊坑含大量輝石和橄欖石，還在一個(gè)直徑約2米撞擊坑內(nèi)發(fā)現(xiàn)一種凝膠狀異物，最后確定是玻璃。
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