停車場智能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標，以購買停車位或月卡的固定停車用戶為主要服務對象，兼顧外來臨時車輛停車的服務，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，管理處管理科學、高效、服務優(yōu)質文明的目的。針對智能小區(qū)的實際環(huán)境和需求，建議采用基于車牌識別實現(xiàn)出入口管理的方案。
在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對小區(qū)內部車輛開放的場所，則固定用戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場時，出入口攝像機自動抓拍車輛的車牌。對于有效車牌的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效車牌的車輛，則不給予放行。針對小區(qū)外來車輛，則車輛在入停車場時，入口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進入時的抓拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。
二、系統(tǒng)設計（1）方案設計
基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權限放行和對固定用戶進行認證管理的功能，系統(tǒng)拓撲圖如下所示：
整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理終端、出入口管理終端、管理平臺、云平臺/支付網(wǎng)關、管理電腦等組件構成。
1、高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標、車身顏色、車型等相關信息采集識別功能；
2、道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；
3、車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；
4、觸發(fā)地感線圈：感應車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車一圖、開閘等功能；
5、防砸地感線圈：感應車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；
5、LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；
6、余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內空余車位數(shù)量；
7、自助繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；
8、出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關出入口管理應用服務，且內置收費客戶端組件；
9、管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務應用服務；
10、管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。
本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結構，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎上，極大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其他設備的正常工作。這種組網(wǎng)結構在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。
（2）系統(tǒng)管理流程
為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定車輛、滿足免費時段內的車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛可不停車出場，出口崗亭收費車輛免繳卡直接繳費快速出場。
1) 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場入口。
2) 車輛駛入出入口抓拍攝像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。
3) 出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關信息，記錄入場時間，并上傳管理設備。
4) 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛）、“歡迎光臨”等提示語。
5) 對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標識別，記錄入場時間，并歸入無牌車列表，自動開閘放行，也可在后端管理中心進行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。
1) 車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。
2) 出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關信息并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。
3) 貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。
4) 臨時車出入口崗亭繳費，如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，繳費后道閘啟桿放行。
5) 對于系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結算該車輛的繳費金額；對于無牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢，人工通過當前車輛與無牌車列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結算該車輛的繳費金額。
三、系統(tǒng)功能（1）高識別率高功能
2.5米-6米多種距離抓拍，可適應不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。
解決了超寬車道、轉彎車道等非標車道車牌識別率低問題，且極大地提高了車牌識別率。
對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率，保障了車輛的正常進出場。
對于識別錯誤車牌，系統(tǒng)支持車牌人工核對矯正，保障車輛的正常進出場。
固定車輛模糊匹配不停車進出場，臨時車識別錯誤或無牌車模糊匹配繳費。
抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行，最大程度上減少漏拍現(xiàn)象。
（2）可視智能管理
在上下班高峰時段，停車場可設置相應的時間段限制臨時用戶進入。
由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。
可設置余位滿禁止臨時車入場，或者禁止所有車輛入場。
當停車場內分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設置相關進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車。
通過部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導車輛往空閑出入口進出場。
系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。
（3）穩(wěn)定性強
系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當網(wǎng)絡恢復正常時，脫機進出場相關數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。
系統(tǒng)支持管理設備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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