南海中央，深藍的海水映照著明黃色的鋼架結構，“深海一號”——這座源源不斷輸送天然氣的鋼鐵巨人在陽光下熠熠生輝。
2021年1月14日，中國海油對外宣布由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，于同年6月25日在海南陵水海域正式投產，用于開發(fā)我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田，標志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向新階段。
凝結著幾代中國海油人接力攻關的大國重器“深海一號”，把傳說變?yōu)楝F(xiàn)實，無數(shù)中國海油人不畏艱難、奮勇爭先、開創(chuàng)先例，叩開了超深海能源寶藏的大門，每天1000萬立方米的天然氣自海底1500米源源不斷地開采出來，最終抵達千家萬戶，化為裊裊炊煙。
挺進深海，創(chuàng)造的不只是新的中國深度，更是一個屬于中國人的新未來。
匠心鍛造 中海油勘探邁入“超深水時代”
國際上普遍將水深超過1500米的海域定義為“超深水”，這里分布的油氣大多處于“望得見、夠不著”的狀態(tài)，因為水深的量變帶來的是開發(fā)難度的質變。
挺進深海，談何容易？
海平面以下，水深每增加10米，水下設備就要多承受1個大氣壓的水壓；當水深超過1000米，海水溫度也從均溫十幾攝氏度降至約5攝氏度，對油氣的狀態(tài)產生影響；到達海底，巨大而松軟的沙坡沙脊會讓生產設備難以穩(wěn)固著陸，更不用提南海常見的內波流和臺風天氣。
2014年，位于瓊東南盆地的“深海一號”大氣田被發(fā)現(xiàn)，其探明天然氣儲量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深超過4000米，是我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的平均水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田。深水油氣田開發(fā)是世界級難題，對于海洋石油起步較晚的中國而言，更是難上加難。
中國海油的建設者除了要面臨著來自海洋自身的巨大挑戰(zhàn)，還要面臨著技術挑戰(zhàn)。海上能源站建設不僅存在缺乏先例借鑒、建設工期緊的情況，還必須按照“30年不回塢檢修”等高質量標準設計建造，僅下部船體就由24萬個零部件組成，設計建造極難。中國海油“深海一號”氣田開發(fā)項目總經理尤學剛說，“盡管我國淺水石油開采能力已達到世界先進水平，但深水油氣田開發(fā)'一無技術、二無資源、三無經驗’，氣田開發(fā)前期狀況不斷?！?/p>
面對困境，“深海一號”開發(fā)生產團隊帶領數(shù)千名施工人員，克服重重困難，晝夜輪流作業(yè)，高質量完成了船體建造、上部組塊建造以及兩個組塊的“大合龍”。2020年底，中國海油僅用1年半時間建成該平臺，創(chuàng)下了比國際同類平臺建設工期提前18個月的紀錄。
雄踞瓊東南，傲然巨無霸。“深海一號”成功投產的背后，凝結著幾代海洋石油工業(yè)建設者經年累月的智慧與創(chuàng)造，歸功于貫穿整個產業(yè)鏈的“深水艦隊”，我國海洋石油勘探開發(fā)能力完成了從300米水深到1500米水深的歷史性重大跨越，正式邁入了“超深水時代”。
2021年2月6日“深海一號”能源站順利抵達海南島東南陵水海域（中國海油供圖）
開拓創(chuàng)新 實現(xiàn)多項關鍵核心技術攻關
“'深海一號’能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸，最大投影面積相當于兩個標準足球場大小，總高度達120米，相當于40層樓高，最大排水量達11萬噸，相當于3艘中型航母。其船體工程焊縫總長度高達60萬米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周?！庇葘W剛說道。
如何讓這樣一座龐然大物在海上屹立不倒？該如何把平臺穩(wěn)穩(wěn)固定在海面上？中國海油“深海一號”氣田開發(fā)生產團隊開拓創(chuàng)新，想到了一個絕妙的解決辦法：使用16根用來固定平臺的錨鏈，錨鏈由高端聚酯纖維材料制成，一頭系在“深海一號”平臺的四個角上，另一頭系在海底，每根繩子的破斷力超過2000噸，能使平臺抵抗16級臺風并實現(xiàn)30年不回塢。這是一項打破國際壟斷的技術突破，也折射出我國海洋油氣裝備制造能力的突飛猛進。
“深海一號”是一個既產氣又產油的大氣田，深埋地層的油、氣、水等混合物會通過水下管匯、跨接管、海底管線等水下生產設備進入“深海一號”，經由設備的一系列處理后，氣會找到氣的管道，而油則去向另一條通路。
“深海一號”首創(chuàng)立柱儲油技術，借助“保溫瓶內膽”的理念，在平臺的4根浮體立柱內分別設置5000立方米的凝析油艙，并為油艙裝上量身定做的“護體鎧甲”，既能解決凝析油儲存問題，又避免了油體遭碰撞泄漏的風險，同時節(jié)省了約8億元的成本。這使得“深海一號”實現(xiàn)了凝析油生產、存儲和外輸一體化功能，一舉成為全球首個十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺。
像這樣的技術創(chuàng)新還有很多很多，中國海油的建設者在云詭波譎的波濤中破解深水寶藏的密碼，“深海一號”在整個設計、研發(fā)、建造的過程中實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新，運用13項國內首創(chuàng)技術，攻克10多項行業(yè)難題，是中國海洋工程建造領域的集大成之作。
世界首創(chuàng)立柱儲油技術（中國海油供圖）
凝心聚力 5000多名建設者用青春打造“深海重器”
過去一年，“深海一號”的亮相驚艷了世界。它成功投產的背后，是5000多名建設者默默付出奮戰(zhàn)了7年。為實現(xiàn)“用自己的裝備，開發(fā)自己的能源”這個樸素的愿望，讓“深海一號”建設者一次次勇敢地立上潮頭，突破于無盡的深海，向世界證明，即便深遠如大海，也無法阻止中國人抵達的腳步。
為了保證持續(xù)產氣，海上平臺全年無休，機械設備24小時不間斷作業(yè)。在海上，每個崗位都會由兩個人來對倒，一個海班要連續(xù)工作28天。大部分時間，海上生活是單調重復的。對于一線值守的海洋石油工人而言，缺席子女的成長、逢年過節(jié)不能陪伴親人是日常。
梅花香自苦寒來。今年6月，“深海一號”超深水大氣田累計生產天然氣突破20億立方米，相當于解決了500多萬個家庭一年的用氣量，成為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港能源供應的重要支撐。
“深海一號”的建設、交付以及最終投產，對于我國海洋石油工業(yè)具有劃時代的里程碑意義。它不僅標志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，對于提升我國海洋資源開發(fā)能力、保障國家能源安全、支撐海洋強國戰(zhàn)略具有重要的意義。
未來，依托“深海一號”，我國將努力加大深水勘探力度，帶動周邊新的深水氣田開發(fā)。預計到2025年，將建成南海萬億大氣區(qū)，進一步提升我國清潔能源供應能力。
建設者與“深海一號”（中國海油供圖）
中國深度，央企構造。挺進深海、能源報國，是中國海油人從未放棄攀登的“高峰”，當華燈初上、萬家燈火時，守望便有了真正的意義。
欄目主編：顧萬全 張武 文字編輯：房穎
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