又到3.15了，今晚，我們這些吃瓜群周又可圍坐在電視機旁嗑著瓜子，扣著手機，看央視的“3.15揭丑”晚會，然后吐槽一番，一大批大公司的公關(guān)們也會盯著視頻，看看有沒有自己的新聞，時刻準備公關(guān)。
不過，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，今年的3.15似乎已經(jīng)沒有往年那么熱了，也許是大家有點審美疲勞，因為年年曝光，但假貨，欺騙欺詐客戶的事似乎并沒有因此減少，甚至被曝光的企業(yè)依然活的很滋潤。哎，別人家的事，我們也管不著，我們還是說說物流行業(yè)投訴的那些事。
快遞投訴哪里強，國家郵政幫你忙；
物流投訴哪里強，客戶迷茫淚兩行！
這是老漂有感而發(fā)的打油詩，我一直認為中國快遞發(fā)展之所以相對比較好，特別是最近幾年飛速發(fā)展，我認為這和快遞行業(yè)有一個婆婆中國國家郵政總局給管著，是有一定關(guān)系的。你要去問快遞公司們最怕誰，大家的答案可能就是國家郵政總局的投訴網(wǎng)站和投訴電話，基本上客戶有投訴就必有答復。看看網(wǎng)上對這個快遞投訴通道的評論就可知道，一般來說，這個投訴網(wǎng)站只要有投訴，就會有答復，而且承諾在1-30天肯定有回復（一般正常1-2天就會有回復），我還從來沒見過網(wǎng)友們對一個國家機關(guān)的評論有如此一致肯定的，另外，我們每個月還能看到國家郵政總局會公布快遞投訴的紅黑榜，這對快遞公司和快遞人員來說就是最大的震懾，所以，快遞行業(yè)相對規(guī)范。
回頭再看看我們物流呢，我們?yōu)槭裁磿y？因為我們好像沒娘的孩子，因為一直以來，物流行業(yè)就是多頭管理，實際上就是沒人管理。所以，對于消費者來說，物流投訴不知道去找誰？我們不知道誰是物流公司的主管部門，網(wǎng)上也沒有任何一個投訴通道來處理這些物流上的投訴案件，找到一些部門后更多的是是推諉。所以我一直覺得物流行業(yè)的亂，主要是因為這個行業(yè)沒有一個主管部門，是一個沒娘的孩子，沒人管，有些人就可以隨意撒潑犯事了，反正也沒人管，這我們就可明白網(wǎng)上為什么會有那么多騙司機、騙貨主的專業(yè)騙子了，雖然一些被投訴，甚至被抓了，但出發(fā)力度不夠，很快他們換一個名字，又開始繼續(xù)欺騙，我所知道的杭州的貨運市場就有幾個專門的騙司機的騙子，一家三口都干這行，被投訴了，換個公司名字，繼續(xù)干……。
至于，現(xiàn)在一些部門和協(xié)會弄的物流誠信體系什么的，在網(wǎng)上公布不誠信企業(yè)和個人名單，我總覺得這樣的組織或做的事都是隔靴搔癢。為什么不能像快遞一樣，成立一個專門負責物流投訴的部門或通道，并制定相應(yīng)的處理辦法，能快速處理網(wǎng)上的物流投訴事件，給相關(guān)物流企業(yè)以全國性的曝光?，F(xiàn)在大家都是各干各的，甚至每個省、每個市都搞一個這樣的平臺，大家相互又不聯(lián)網(wǎng)，有了投訴，處理的尺度和標準又不統(tǒng)一，而且一般這些負責誠信體系建設(shè)的這些組織或平臺，其本身更本就沒處罰權(quán)，所以這樣的物流誠信平臺或誠信體系，在老漂看來，大多數(shù)是花架子，做做樣子而已，沒有啥實際效果。
一個行業(yè)是否規(guī)范，是否能發(fā)展，行業(yè)亂不亂，一般來說不是企業(yè)的問題，更多的是管理部門的不到位。期待，物流行業(yè)能出一個能真正負起責任的“婆婆”，并給消費者一個明確的投訴通道，也許物流行業(yè)就不會那么“亂”了！
國家郵政局總局投訴流程
第一步：登陸申訴網(wǎng)站，點擊“新用戶注冊”填寫基本資料，包括真實姓名、聯(lián)系電話等，成功注冊。
第二步：成功登錄，點擊“我要申訴”，選擇要投訴的企業(yè)名稱、投訴內(nèi)容，再填寫自己姓名、電話、快遞單號等，所以快遞單務(wù)必要保留好，上面有投訴必需的相關(guān)信息。
第三步：完成申訴，并且可以看到自己的申訴狀態(tài)改變?yōu)椤疤幚碇小薄?nbsp;
國家郵政局承諾在30天內(nèi)即可有答復，而根據(jù)以往案例，二三天后快遞公司就會電話了解情況，并且做相應(yīng)的道歉處理。
2 .撥打12305電話投訴：可以選擇人工服務(wù)，在接線員的提示下，錄入自己的信息，以及申訴理由(和網(wǎng)站需登記的內(nèi)容一致)，處理承諾期限同樣是30天。
一般投訴快遞很多都覺得沒有渠道，現(xiàn)在和大家說下投訴的渠道，除了撥打申訴電話，還可以登錄郵政管理局申訴網(wǎng)站申訴，一般網(wǎng)站申訴的前提是已經(jīng)投訴但沒有結(jié)果或者是對結(jié)果不滿意的都可以再次投訴。分享給大家流程，希望能夠幫助到大家。
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