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很流行的一個(gè)論調(diào)：不做價(jià)值投資者，要做趨勢(shì)投資者。

如何把握趨勢(shì)？

波浪理論、江恩理論無疑就是用來判斷趨勢(shì)的。這里說的不是這些，而是最基本的三個(gè)方向：向上、向下、持平（通常被稱為盤整）。

這要靠趨勢(shì)線，以及其衍生出來的軌道線，中心趨勢(shì)線，箱形等來提供阻力位和支撐位。

1、趨勢(shì)線連接兩個(gè)高點(diǎn)或者兩個(gè)低點(diǎn)。下降趨勢(shì)中連接兩個(gè)高點(diǎn)的預(yù)示著阻力位，有效突破就意味著可以進(jìn)貨。

上升趨勢(shì)中連接兩個(gè)低點(diǎn)的預(yù)示著支撐位，跌破就應(yīng)該出貨了。

2、為了增加這個(gè)指標(biāo)的有效性，一般還要有時(shí)段限定。

嚴(yán)格定義時(shí)段的趨勢(shì)線和5、20均線基本一致。如均線交纏就是沒趨勢(shì)或轉(zhuǎn)勢(shì)。

3、當(dāng)趨勢(shì)線線未被觸及的時(shí)間越長(zhǎng)或被試探的次數(shù)越多就越重要，并對(duì)趨勢(shì)有決定性的作用；當(dāng)這一重要趨勢(shì)線被突破的話，意義更大。

有時(shí)會(huì)出現(xiàn)某一天的價(jià)位點(diǎn)破該線，但只要這天的收盤價(jià)回到該線之上，這一突破可視為無效。

然而，實(shí)際應(yīng)用中趨勢(shì)線的使用沒有那么嚴(yán)格。人們經(jīng)常任意連接相對(duì)高點(diǎn)或相對(duì)低點(diǎn)來獲得一大堆趨勢(shì)線，并且用這一系列趨勢(shì)線的集群來進(jìn)行分析。而連接的時(shí)間間隔甚至可以很短。

軌道線（通道線）以通道的方式指明了趨勢(shì)，股價(jià)在通道內(nèi)運(yùn)行，上軌就是阻力位，下軌就是支撐位。軌道線有好幾種，通常我們說的是建立在趨勢(shì)線上的軌道線。

畫起來很簡(jiǎn)單，就在上升趨勢(shì)線鄰近的高點(diǎn)畫一條平行線，或者在下降趨勢(shì)線鄰近的低點(diǎn)畫一條平行線即可。

對(duì)軌道線的突破并不是趨勢(shì)反向的開始，而是趨勢(shì)加速的開始，即原來的趨勢(shì)線的斜率將會(huì)增加，趨勢(shì)線的防線將會(huì)更加陡峭。

如果在一次波動(dòng)中未觸及軌道線，離得很遠(yuǎn)就開始掉頭，這往往是趨勢(shì)將要改變的信號(hào)。它說明，市場(chǎng)已經(jīng)沒有力量繼續(xù)維護(hù)原有的上升或下降的規(guī)模了。

中心趨勢(shì)線有三種：

股價(jià)可以是從低檔上揚(yáng)，先將上升中心線當(dāng)作是壓力線，在一次或多次上沖后，終于突破上升中心線而上揚(yáng)，在股價(jià)上揚(yáng)后，仍有一次或多次拉回的走勢(shì)，中心線此時(shí)由壓力線轉(zhuǎn)為支撐線。股價(jià)也可能是從高檔下跌，在下跌過程中，一次或多次因上升中心線的支撐而反彈，但最后跌破中心線，在跌破中心線后，股價(jià)向中心線拉回，但反彈至中心線后，而臨壓力再下跌。

股價(jià)圍繞下跌中心線在波動(dòng)，股價(jià)走勢(shì)為：由上而下，中心線由支撐線轉(zhuǎn)為壓力線；由下而上，中心線由阻力線為支撐線。

股價(jià)呈現(xiàn)箱形的上下整理，其中心線往往是水平線，股價(jià)可能在中心線下波動(dòng)，然后突過中心線之上，或稱在中心線之上波動(dòng)，然后跌破中心線而下。

中心趨勢(shì)線的使用要領(lǐng)：

1、壓力：無論中心趨勢(shì)線是上升、下跌或水平，當(dāng)股價(jià)由低點(diǎn)向上，常在接觸到中心線時(shí)，面臨壓力而下跌。

2、支撐：當(dāng)股價(jià)由高點(diǎn)向下時(shí)，在股價(jià)接觸中心線時(shí)，股價(jià)通常在此反彈。

3、中心線的作用：長(zhǎng)期高低點(diǎn)所連接的趨勢(shì)線，影響力最大，其次是中期高低點(diǎn)所繪的趨勢(shì)線，短期高低點(diǎn)所繪的趨勢(shì)線力量較小。因此，股價(jià)碰到短期趨勢(shì)線，僅短期回檔，若碰到中期趨勢(shì)線，則回檔在10%左右，若碰到長(zhǎng)期其實(shí)現(xiàn)，通常會(huì)有一次中期回檔整理。

4、中心線也會(huì)出現(xiàn)扇形效果：有時(shí)趨勢(shì)線畫起來可能很多條，因此有時(shí)會(huì)在某個(gè)價(jià)位形成多條中心線交叉，這個(gè)點(diǎn)便會(huì)因力量交叉凝集，而成為一個(gè)較大的支撐或壓力點(diǎn)，甚至使行情產(chǎn)生反轉(zhuǎn)。

箱形整理形態(tài)通常出現(xiàn)在股價(jià)上升走勢(shì)或下跌走勢(shì)之初期或中期，若箱形出現(xiàn)在股價(jià)上升走勢(shì)或下跌走勢(shì)之末期，往往形成反轉(zhuǎn)形態(tài)，而非整理形態(tài)。

成交量配合箱形整理的完成，起初大量而逐步萎縮，一直到股價(jià)突破箱形整理為止。

箱體的形成是因?yàn)槭袌?chǎng)處于多空平衡中的一場(chǎng)拉鋸式行情，股價(jià)向上會(huì)遭受沉重拋壓，向下又獲得各種支撐。股價(jià)陷入跌不深也漲不高的僵局。箱體中的僵局是暫時(shí)性的，其突破講是一種必然的結(jié)果。突破方向大多與箱體形成前的趨勢(shì)保持一致。

向上突破阻力，如果沒有成交激增的支持，信號(hào)可能出錯(cuò)。

越早突破，越少錯(cuò)誤發(fā)生。假如價(jià)格反復(fù)走到形態(tài)的尖端后跌出型態(tài)之外，這突破的信號(hào)不足為信。

看淡的一方在其特定的價(jià)格說平不斷沽售，他們并不急于出貨，但卻又不看好未來市道，于是價(jià)格每升到他們心中認(rèn)為理想的沽售水平便即沽出，這可能是一種很有計(jì)劃的市場(chǎng)行為，是那些手持重貨的投資者在預(yù)先決定的價(jià)位作有計(jì)劃的沽售。

他們?cè)谕粌r(jià)格的沽售形成了一跳水平的供給線。不過，市場(chǎng)的購(gòu)買力量很強(qiáng)，他們不待價(jià)格回落到上次的低點(diǎn)，便急不可待地求進(jìn)，因此形成一條向上方傾斜的需求線。另外，也可以解釋為部分人士有意把價(jià)格暫時(shí)壓低，以達(dá)到進(jìn)一步大量吸納之目的。

成本分析是確定阻力位、支撐位的有效方法。

這里的假設(shè)就是：拐點(diǎn)是多空雙方力量轉(zhuǎn)換的結(jié)果。

理論和實(shí)際上幾乎在任何價(jià)位都發(fā)生供給和需求（也就是成交現(xiàn)象），只是支撐位一帶代表買力的突然集中，阻力位一帶則代表供給的突然集中而已。

預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)是所有股票的成交值集中于數(shù)個(gè)價(jià)格水準(zhǔn)，過去在那兒是多空爭(zhēng)斗，買方與賣方互不相讓的價(jià)位區(qū)，成交量累積龐大，因?yàn)槿魏未罅砍山坏膬r(jià)位市場(chǎng)變成股票趨勢(shì)的反轉(zhuǎn)點(diǎn)（原始、中級(jí)或次級(jí)），自然地，那些反轉(zhuǎn)水準(zhǔn)也會(huì)一再重復(fù)出現(xiàn)，這些曾經(jīng)大量成交的價(jià)位時(shí)常從支撐變?yōu)樽枇驈淖枇ψ優(yōu)橹味淖兤浣巧?。前面的頂點(diǎn)一旦被超越一段距離，便會(huì)變成下一個(gè)下跌趨勢(shì)的底線，老的底線一旦被突破，下跌一段距離后，也會(huì)變成下一個(gè)上升阻力位。