Mitsubishi Exhaust Gas Turbocharger MET 18/22SRC (三菱MET18/22SRC廢氣渦輪增壓器的維護(hù)及故障分析-各部件清潔檢查篇)本文我們著重講解一下增壓器解體之后各個部件的檢查，清潔注意事項。軸承的檢查主要是檢查其磨損程度，磨損量。正常情況下的磨損是由于滑油中的雜質(zhì)導(dǎo)致的，增壓器這種高速旋轉(zhuǎn)部件對滑油的要求是非常高的，具體可以參考柴油機對于滑油的保養(yǎng)要求。上圖所示是推力軸承，推力塊的實物圖。推力軸承的檢查步驟如下：
（1）將紅鉛漆（red-lead paint）均勻的涂抹在推力塊的一側(cè)。（2）按照增壓器的旋轉(zhuǎn)方向均勻的旋轉(zhuǎn)推力塊使得紅鉛漆均勻的附著在推力軸承上。（3）推力軸承的設(shè)計上有平面跟凹面銑槽兩個平面。推力塊轉(zhuǎn)過的平面會清晰的看到兩個面的狀況。
a.增壓器長時間運行之后由于推力塊與推力軸承之間的相互摩擦?xí)沟闷矫孀兇蟆．?dāng)平面長度與凹面銑槽長度比例接近1：1的時候就要更換推力軸承。b.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸面有明顯的刮痕磨痕時候，更換推力軸承。c.當(dāng)磨損量接近臨界值1:1，距離下次大修時間較長時，更換推力軸承。2.頸軸承（journal bearing）的檢查將轉(zhuǎn)子軸，軸承按照圖示方法放置，安裝百分表，調(diào)零。并用手向上推軸承下側(cè)，測量軸承與轉(zhuǎn)子的間隙。正常情況下間隙是0.07-0.12mm（18SRC），當(dāng)超過極限0.15mm時，就要更換頸軸承。
測量定位銷的長度，與新軸承比較。當(dāng)磨損量達(dá)到正常值的20%時，或者變形，斷裂時更換頸軸承。
二.轉(zhuǎn)子軸（rotor shaft）的檢查用外徑千分尺測量轉(zhuǎn)子與頸軸承接觸面的外徑和鄰近部分的轉(zhuǎn)子軸外徑作比較。
如果鄰近部分的外徑與接觸面外徑差大于0.02mm時，請聯(lián)系廠家或者更換。用棉布沾清水（或者軟毛刷）擦拭葉輪，如用化學(xué)藥劑請確認(rèn)藥劑與鋁不反應(yīng)。四.轉(zhuǎn)子軸與廢氣側(cè)葉輪的檢查，清洗。由于葉輪持續(xù)接觸柴油機高溫廢氣的沖刷，會使葉輪會產(chǎn)生腐蝕或者燒蝕。檢查葉片頂部以及根部若發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重請更換。（1）將葉輪浸泡在放有熱水的容器中充分浸泡,可以加入洗衣粉或者其他對葉輪無腐蝕的化學(xué)藥劑。（2）將轉(zhuǎn)子軸漏出水面，并涂上牛油脂，防止水腐蝕。（3）用軟銅管或木楔子輕輕刮掉葉輪上面的積碳，切忌使用堅硬的鋼質(zhì)鑿子清潔葉輪。在之前篇幅中我們已經(jīng)介紹了密封氣道的作用。這里只對檢查加以概況。1.將噴嘴環(huán)置于熱水中，加入洗衣粉充分浸泡。3.檢查噴嘴環(huán)有無燒蝕現(xiàn)象。右圖箭頭標(biāo)注部分是最容易燒蝕的部分，如發(fā)現(xiàn)燒蝕嚴(yán)重或者斷裂，請換新。注意：正常噴嘴環(huán)有少數(shù)燒蝕屬于正?，F(xiàn)象，可以將噴嘴環(huán)旋轉(zhuǎn)一個方向再次裝復(fù)回去，不影響正常的使用。1.所有的密封圈，墊片每次保養(yǎng)后換新，不得重復(fù)使用。2.擋油環(huán)37，迷宮式密封環(huán)325每次保養(yǎng)更換。
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